杭州冷鏈運輸精密電子那家比較好 精密電子貨運 精密電子運輸

 杭州踏信冷鏈物流有限公司與物流有限公司是一家集普貨,冷藏冷凍的物流公司，是一家從事跨省市公路貨物運輸和倉儲的服務性企業。公司實力雄厚，擁有多年的營運經驗。公司在倉儲部現擁有5000平方米倉庫，冷藏冷凍倉庫1000平方，倉儲能力達5000余噸。設有多個和儲運網點，自備貨運車輛30余輛（5T-30T），網絡合同車100輛，另有多輛危險品車輛，備有市區通行證可隨時為您提供市內短駁，零擔快運業務，設有標準市內倉庫備有各類鏟車等裝卸設備。公司在全國部分城市與近百家物流公司建立了長期可靠的聯運關系

同樣火爆的大單品還有小龍蝦。

2022年5月，盒馬“加油蝦”銷售額同比增長200%，海底撈小龍蝦預制菜全國日銷量2.5萬份，信良記在今年618銷量較2021年同期增長50.46%。

大單品固然能出圈，但如何滿足消費者多元化的需求，才是大單品后預制菜復購的關鍵。

這一點，直接面對消費者的新零售更有優勢。例如盒馬3R，一年就能推出2500多個預制菜新品，再不斷測試淘汰后留下爆品。

第二個難關，預制菜企業的規模化問題。

企業面臨的問題首先就是供應鏈問題。

預制菜在生產、運輸、倉儲、物流等各環節中對溫度要求很嚴格，不僅要建立高頻、高效的冷鏈倉配系統，還要有一整套的控溫、恒溫、測溫監控。

這不僅需要錢，也需要時間力。它取決于過去幾年企業在供應鏈上的布局。

比如國聯水產這樣的傳統原料供應商，供應鏈優勢是核心競爭力，可以通過供應鏈實現規模化生產。

而盒馬這樣的新零售平臺，不僅早就開始布局供應鏈，更是在成都、武漢建立了兩個10萬平米的供應鏈中心，還計劃在全國建設8個供應鏈中心，打造中國大的一張全溫層冷鏈物流網絡，妥妥的冷鏈物流強。

不管是預制菜還是半成本，因其非標準、易損耗的特點，需要從業者兼顧研發、生產、物流、成本效率以及后一公里觸達等多個環節。

這樣一個高門檻的行業，并不是“有錢就可以任性”的生意，靠著補貼燒錢，資本運作只有死路一條。

目前看來，具備渠道、物流、生產一體化優勢的盒馬，靠著積累多年物流經驗，以及直面消費者的快速研發能力，有望成為這個賽道的頭號玩家。

其次，具有上游成本優勢、制造優勢的養殖者、以及餐飲企業，還需花大力氣鞏固商品力，橫向孵化新品類，借助一個又一個的爆款，進行突圍。

至于那些玩資本、搶噱頭的投機者，退潮后，自然見分曉。洗牌將很快到來。

萬億預制菜賽道，未來的機遇在哪里？

8月1---3日，中國連鎖餐飲峰會在重慶舉行，餐飲O2O媒體做為大會合作單位，主辦了一場深度干貨的預制菜專題論壇。

根據大數據，2022年全國預制菜市場規模預計達到4,100億元，未來5年有可能突破萬億規模，新興市場往往存在著巨大的機會。

目前預制菜發展形勢是怎樣？未來發展方向還有哪些機會點？

餐飲O2O媒體創始人，餐飲觀察員投資人羅華山分享了《2022年中國預制菜產業報告》，或許能夠告訴我們答案。

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餐飲預制菜發展態勢

中國古代的臘肉盆菜其實就是預制菜，現代預制菜是90年代從美國開始的，首先采用的是麥當勞肯德基的流水線生產和凈菜。