浙江專業運輸真空器件的冷鏈物流公司那家比較好 真空器件冷鏈 真空器件運輸

 杭州踏信冷鏈物流有限公司與物流有限公司是一家集普貨,冷藏冷凍的物流公司，是一家從事跨省市公路貨物運輸和倉儲的服務性企業。公司實力雄厚，擁有多年的營運經驗。公司在倉儲部現擁有5000平方米倉庫，冷藏冷凍倉庫1000平方，倉儲能力達5000余噸。設有多個和儲運網點，自備貨運車輛30余輛（5T-30T），網絡合同車100輛，另有多輛危險品車輛，備有市區通行證可隨時為您提供市內短駁，零擔快運業務，設有標準市內倉庫備有各類鏟車等裝卸設備。公司在全國部分城市與近百家物流公司建立了長期可靠的聯運關系

近的預制菜賽道可謂是熱鬧非凡，先是趣店假借預制菜熱點引眾怒，后被消協爆出諸多問題，熱得發光的預制菜怎么了？

過去10年，國內預制菜企業注冊量從不到2000家激增到近6萬家。巨大的誘惑下，讓預制菜已經從一門生意，變成了一個噱頭，行業內不乏一些投機者。

那么，預制菜行業到底是資本游戲還是消費大勢？誰才是那個“全村的希望”？預制菜的未來在哪里？

本文一起來探究。

一 五大門派鏖戰預制菜

根據天眼查顯示，過去10年，國內預制菜企業注冊量從不到2000家激增到近6萬家，僅2022年上半年，就有1020家新注冊企業。

根據產業鏈的位置，“互聯網那些事”將預制菜分為五大門派，分別是：

產業鏈上游的農牧水產派（圣農發展、國聯水產等），他們是原料供應商；

中游的派（味知香、聰廚等）和傳統派（三全食品、安井食品等），他們在深度加工和渠道布局上更有優勢；

下游的餐飲派（海底撈、太二酸菜魚等）和新零售派（盒馬等），他們是靠近消費者的。

目前來看，預制菜五大門派由于出身不同，也是各有優劣。

“派”，有名氣但少人氣。

比如“預制菜股”味知香、完成5輪融資的珍味小梅園。

這類企業產品SKU豐富，研發、生產能力、供應鏈能力較強。但問題也很明顯，品牌在消費者中的度不高，而且菜系偏少，輻射范圍比較有限。

以味知香為例，雖然憑借著幾十年的渠道經營在線下已形成了“1319家加盟店，經銷商572家”渠道網絡，但其2021年財報中卻顯示，華東地區收入占比 96.02%，區域性壁壘明顯。

“農牧水產派”，有成本優勢但依賴渠道。

比如國聯水產、圣農發展等，從技術含量低的“初加工”轉型做深加工預制菜。

他們處于產業鏈上游，有著天然的原材料成本優勢；但是本身渠道優勢不明顯，比如國聯水產就是通過擴大與盒馬鮮生等電商新零售企業的合作，才實現預制菜的消費者觸達。

“餐飲派”，預制菜次子難承衣缽。

海底撈、太二酸菜魚等餐企布局預制菜較早，中國連鎖經營協會數據顯示，目前有超過91.6%的餐飲企業在銷售預制菜。

他們有非常的客戶需求洞察，同時品牌力強、菜品辨識度高；但大多數餐飲企業目前只將預制菜當成是增長副線，由餐廳后廚或者中央廚房生產，預制菜數量、創新投入都比較有限，很難大規模生產。

“傳統派”，“早經濟”的搶灘者。

安井食品財報顯示，2021年其預制菜營收達14.29億，同比增長112.4%。

不僅是安井食品，還有三全等很多傳統速凍企業，都有預制菜的天然優勢，他們牢牢霸占著預制菜早餐場景，SKU較多，在“標準化”、“工業化”、“冷鏈”上優勢明顯；但是相對創新慢，缺乏消費者洞察，會給消費者形成固有印象，覺得他們做預制菜不夠。

“新零售派”，產業鏈的整合者。

預制菜在C端爆紅離不開盒馬這類新零售平臺的助推，近場電商賽道的生鮮零售平臺有前置倉、配送系統、用戶基礎等優勢，并有與其他預制菜相關企業合作的關系，對于產業鏈整合具有天然優勢。預制菜款式多，品類全，且有一定數量的產品是自研的。

以盒馬為例，早在2020年3月，盒馬就成立3R事業部，以即烹、即熱、即食去定義“預制菜”，與100多家餐飲企業達成了合作，冷凍預制菜的SKU有200個左右，2021年銷售額同比增長超70%，在2022年春節銷量同比增長更是高達345%。