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    包點運輸物流公司符合標準 浙江踏信冷鏈物流公司 包點運輸

    更新時間
    2024-12-03 08:00:00
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    420元 / 噸
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    速凍食品企業在動用漲價手段后,紛紛涌向預制菜賽道。



    企業涌向預制菜賽道



    今年上半年,速凍食品企業“四小龍”三全食品、安井食品、海欣食品、惠發食品均涌向了預制菜賽道,或因傳統速凍食品帶不動業績。“傳統的速凍食品毛利空間有限,銷量越上不去,企業越搞低價促銷活動。”一位代理三全、思念、灣仔碼頭等多個頭部品牌的速凍食品經銷商對記者坦言,在水餃、湯圓等傳統速凍食品品類上,品牌幾乎都是虧著賣。



    促銷活動或令速凍食品企業心累。“盡管去年年底上調了一次價格,但同類型競品在搞促銷。”一位河南速凍食品企業相關負責人直言,產品種類是相同的,誰家便宜,消費者就買誰家,企業不得不集中搞低價促銷。中國商報記者在北京朝陽、西城多家大型商超發現,盡管三全、思念等頭部品牌均在進行八至九折的促銷活動,但前來購買的消費者依然非常少。



    值得關注的是,三全食品、安井食品、海欣食品、惠發食品均在半年報中強調了預制菜的重要性。三全食品方面對記者表示,公司陸續推出菜飯一體的微波炒飯、空氣炸鍋系列及北方焦炸丸子類等多種產品,將針對不同的渠道逐步投放市場。海欣食品方面也表示,2022年公司將繼續加大速凍菜肴類產品的新品研發和渠道拓展,努力提升相關產品的銷售收入。安井食品方面則表示,公司在繼續夯實現有火鍋料和米面制品主業的同時,將加快向預制菜肴進軍的步伐。



    廣東省食品安全保障促進會副會長朱丹蓬表示,企業對于預制菜成本的控制、效率的提升,還有渠道商對預制菜需求的不斷提升,都在產業端助推了預制菜的火熱。目前來看,整個預制菜是被動式消費,當整個新生代的人口紅利不斷疊加之后,預制菜也會慢慢轉為主動式的消費。



    “在新品研發上,傳統速凍食品是步,預制菜就是第二步。” 上述河南速凍食品企業相關負責人說,因為速凍食品企業本身就是預制菜產業鏈的下游,企業布局預制菜產業優勢更為明顯,后續的銷售、營銷拓展也更容易。



    是風口還是風險



    “進入預制菜賽道的門檻并不高,但產品保存、物流運輸成本均較高,企業后續的投入和回報能不能成正比,還是未知數。”春雪食品銷售業務相關負責人對記者表示,資本較為關注預制菜,企業也愿意趕這個熱度,但資本的熱潮褪去后,預制菜在終端銷售或面臨消費者認知度低等問題。



    對速凍食品企業來說,指望預制菜拉動業績或不靠譜。近日,惠發食品表示,擬以自有資金1.5億元設立主營預制菜業務的子公司,開拓預制菜產業鏈。在近兩年的時間里,惠發食品在預制菜這一賽道上下了“重本”,資金投入在“四小龍”中是佼佼者。但是,今年上半年業績預告中,惠發食品預虧超4500萬元。



    今年上半年,另一速凍食品賽道上的企業海欣食品速凍菜肴制品營收同比增長1216.01%。但在公布業績預告的當日,海欣食品的實際控制人滕用雄



    等就宣布擬減持不超過4.9%的股份。“剛公布扭虧為盈就減持股票,多半是因為大股東對公司業績失去信心了吧。”有投資者向海欣食品發出質疑。海欣食品方面則表示,公司實際控制人滕用雄等減持計劃為個人資金需求。



    三全食品、安井食品也是爭相進入預制菜賽道,前者推出空氣炸鍋系列產品,后者則推出了預制小龍蝦新品。目前,在銷量方面均未有體現。就預制菜的銷售表現,中國商報記者分別致電了三全食品、安井食品,對方均未給出明確答復。



    預制菜是風口還是風險?中國文化管理協會鄉村振興建設委員會副秘書長、數字化領域專家袁帥表示,雖然預制菜市場發展迅速,但行業依然面臨一些痛點,如產品口味、供應鏈及規模化、標準化生產等等。其中,物流配送方面,預制菜依賴冷鏈運輸,成本及新鮮度的要求限制了單個企業產品的配送半徑。目前企業的預制菜業務只能在一定區域內覆蓋,尚未出現全國性的預制菜企業。另外,我國不同地區飲食差異也較大,出現一款全國地區的“爆款”較難。



    食品安全問題也是難題。“現在因為疫情等因素,大家不方便出門。才會想買預制菜。”上述河南速凍食品企業相關負責人坦言,同速凍食品在市場上受到偏見的因素一樣,大家還是對食品的新鮮度、健康要求較高。未來,預制菜在研發方面或面臨更高的成本。若未來同樣走打折促銷的路線,對企業來說,虧損的程度會更大。


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