深圳冷鏈物流公司哪家比較好 深圳到濟南冷凍貨運專線 冷凍運輸 誠信服務

 廣東踏信冷鏈物流自有及長期合作車輛有700余臺，其中包括箱式車、超長車、冷藏車等各型車輛。可根據客戶產品特點及運輸要求提供不同車輛，且所有在踏信合作的車輛均與踏信簽有嚴格的合作合同。具體運作參照《運輸業務標準操作程序》2001年3月版的“汽車運輸的審核程序”、“公路運輸回程車發運管理”及“貨物運輸安全及風險管理”內容，以及運輸聯盟方案，能充分保障客戶所運貨物安全準時到達及回單及時、準確、完整。

從我國冷鏈物流行業產業鏈上游端來看，盡管我國冷鏈物流行業發展起步較晚，其上游基礎設施落后于發達國家，但是近些年來隨著行業經濟、政策、社會環境的利好，行業上游基礎設施正在不斷完善。以堪稱冷鏈物流“根據地”的冷庫情況來看，近年來我國冷庫建設取得明顯成績。據數據顯示，從2016年到2021年我國冷庫容量逐年遞增，且每年同比增速均維持在10%以上，2016年我國冷庫容量約為4200萬噸；到2021年我國冷庫容量達8205萬噸，較2020年同比增長15.9%。從冷餐車情況來看，近年來我國冷餐車銷量及保有量也均呈現逐年遞增態勢。根據數據顯示，2016年我國冷藏車銷售量約為22406輛，到2021年年底便增長至79865輛。

從我國冷鏈物流行業下游端來看，近些年來，隨著我國居民收入水平的穩步增長，消費水平的提高，人們對于食品的多樣性、營養性、新鮮度、口感需求也大幅提升。同時，隨著國內電商的發展，生鮮電商、蔬果宅配等業務不斷擴大。從我國生鮮電商市場來看，近五年來，從2017年到2021年我國生鮮電商市場規模已經從1097億元增長至6861億元。國內生鮮電商市場規模的擴大推動著我國食品領域對冷鏈物流需求量的不斷增加。

隨著我國生鮮電商整體市場規模穩步增長和居民消費能力、食品安全意識的不斷提高，未來我國冷鏈物流行業下游應用市場的需求潛力將不斷釋放。

未來行業發展潛力巨大

雖然我國冷鏈物流發展時間較短，集中度較低，但勝在后勁凌厲。在國民經濟水平不斷提升和消費升級背景下，冷鏈物流進入發展階段。物暢其流才能百業興旺，要加快發展物聯網，建設高效順暢的流通體系，降低物流成本。當前我國冷鏈物流行業發展經濟、政策、社會環境持續利好，上游基礎設施不斷完善，下游需求持續旺盛，我國冷鏈物流發展時機已經成熟，行業發展前景十分明朗。目前，我國大部分生鮮供應損耗率居高不下，生鮮產品腐損率明顯高于發達國家生鮮平均腐損率。

我國果蔬腐損率是發達國家的3倍左右，水產品則有兩倍左右。對比我國與發達國家生鮮產品冷鏈運輸率來看，我國果蔬、肉類和水產品冷鏈運輸率分別為35%、57%和69%，比發達國家果蔬、肉類和水產品平均冷鏈運輸率分別高達90%、80%和95%。

從上述我國與發達國家生鮮產品腐損率和冷鏈運輸率對比中，可以看出我國冷鏈物流行業發展潛力巨大。近年來，我國冷鏈物流行業快速發展，如今行業發展時機愈發成熟，未來我國冷鏈行業市場將是一片藍海。

（高娜 綜合整理）

《中國食品報》(2023年02月10日07版)