嘉興至西安冷凍運輸公司 冷凍貨運 誠信為本

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隨著機票購票途徑的多元化和打折機票的增多，越來越多的游客和出差的旅客在出行時傾向于選擇航空運輸，加之跨境旅游的普及，航空食品產業的發展也隨之受到更多的關注。我國的航空食品產業起步于20世紀90年代，其發展速度迅猛，近三年，全球航空配餐的增速僅為2%~3%，而我國航空市場的增速均保持在10%左右，銷售額的增加速度更是有目共睹。在航空食品產業高速發展的同時，如何做好環境保護，減少碳排放，成為亟需解決的問題。因此，本文在分析我國航空食品產業供應鏈管理現狀的基礎上，探討了低碳經濟背景下供應鏈發展的關鍵點，提出了航空食品產業供應鏈的優化策略，旨在提升我國航空食品供應鏈管理的效率，推動該產業的綠色、可持續發展。

一、航空食品產業供應鏈管理現狀

航空食品是在航空運輸的特定環境中，為旅客和乘務人員提供的食用品或飲品，滿足了其飛行途中的用餐需要。與普通速食食品相比，航空食品的產品種類更豐富多樣，既有可直接生食的水果，也包括需要加熱的半成品，這就需要航空食品的生產企業要按航空公司的要求生產、分裝多種生鮮和速食食品，并與外購的其他食品配套成餐，然后進行統一的冷藏和配送。因此，航空食品及其配餐是不同種類食品加工工藝的組合，加之航空公司的服務群體定位、航線、季節變化等因素的影響，以及航空食品原材料的選擇要求較高，消費群體、消費場景的特殊性，其生產和配送等供應鏈的各環節是相當復雜的過程。目前，航空食品供應鏈管理呈現出以下幾個特點。

1、冷鏈儲藏和物流的運用愈發廣泛航空食品加工中的肉類主要是冷凍肉，為了保證用餐的質量和口感，肉類和海鮮食品往往采用冷凍儲存，即冷庫內溫度低于-18益，而半成品和成品多使用冷藏存儲（冷庫內溫度在0益和5益之間）。

考慮到食品原料的風味問題，在飛行途中對航空食品通常是在-10益的冷庫環境中進行解凍，這時同樣需要冷鏈技術。要在短時間內將熱加工后的航空食品從75益降至20益以保證其質量、抑制微生物的繁衍生長，就要在速凍庫中進行冷凍。

除此以外，航空食品質量下降的主要原因之一是運輸過程中溫度的波動，所以，航空食品生產企業一方面嚴格審核原材料供應商的資質，另一方面，對食材供應商的冷凍倉庫和運輸的冷藏車性能的要求都較高，多數企業在簽收原材料時，都要用測溫儀檢測食材的溫度。

2、航空食品供應鏈的結構復雜性與普通的生鮮食品或速食食品相比，航空食品產品種類組合多樣，各品種的品質特征、流通渠道、流通組織、流通規模差異明顯，其供應鏈涉及到農畜產品種植和養殖、簡易加工和深加工業、物流業等行業領域，其結構大致表現為農產品生產和簡單處理———食品深度加工———食品物流和半成品后續加工，特別是伴隨著食品加工技術的日新月異、互聯網技術的普遍應用及物流業的高速發展，航空食品企業的進貨渠道拓寬，原材料及食品的種類更加豐富，食品的品質、加工的流程和監管以及配送的時效等因素都會在一定程度上影響供應鏈的長度及其管理的有效性，因而航空食品供應鏈的結構多樣性和復雜性越來越明顯。

3、航空食品生產和配送的時效性顯著眾所周知，航空客運業有明顯的淡季、旺季之分，節假日出行的游客較多，相應的對航空食品的需求也會在短期內大量增加，而部分生鮮類食品的保質期效短，如果提前生產，可能會腐蝕變質，造成浪費。因而，在旅游旺季和春運時，航空食品企業在保證食品質量安全的同時，要臨時擴大生產規模，并把食品配餐及時送抵航空公司，因此供應鏈中的生產和物流環節中的時效性也愈發顯著。但目前生鮮食品供應鏈中可運用的時間工具有限，食品加工產業經常使用的系統整合和簡化、自動化、標準化模式在蔬果生產中的普遍運用仍需要很長的時間。4、航空食品供應鏈需求的特殊性通常來看，普通食品的供給彈性和需求彈性都很小，而航空食品與之不同，其需求量隨著航空運輸乘客數量的變化而增減，季節性和周期性特征明顯；另一方面，飛機乘客的偏好由原來的吃飽向吃好轉變，對原始食材的品質和加工工序的要求更高，在同等條件下，能提供更多口味、口感更佳的航空配餐的企業往往更受消費者的喜愛，因此及時了解、準確把握消費者需求的變化并快速作出回應的能力在很大程度上影響了航空食品企業供應鏈管理的效率及企業的生存和發展空間。但是，與西方發達國家相比，我國航空食品產業起步較晚，在供應鏈管理過程中存在生產流程工藝復雜、生產力水平高低不一、供應鏈管理水平參差不齊、生產及運營中成本管控難度大、自動化水平偏低、產品研發投入不足等問題，需要在后續的優化過程中加以關注。

二、低碳經濟形勢下的供應鏈管理

在可持續發展理念引導下，低碳經濟是指通過采用制度創新、產業轉型、技術創新等手段盡可能地減少石油和煤炭等不可再生、高碳能源的使用，緩解溫室氣體的排放，在經濟發展的同時，盡可能降低對環境的破壞程度，以實現兩者的雙贏。就航空食品供應鏈而言，低碳經濟背景下，需要運用信息技術、科技手段調控農作物和畜禽的生長、食品的加工、運輸和倉儲等供應鏈的各環節，以達到食品的庫存適量、浪費較少、運輸線路合理、各節點的信息共享，終實現全流程的碳排放低，社會和環境效益優、各主體利益佳的狀態。從經濟平衡的角度看，只有當航空食品供應鏈中各環節的參與主體都能夠獲利時，才會主動采取有效措施減少碳的排放量。

因此，除了要建立體系、實施延遲策略、構建供應鏈信息網絡、使用現代配送策略、應用供應鏈金融技術等以實現供應鏈層次的總體效益優良和利潤的大化，也要平衡各方利益，實施合理的利益分配機制，在供應鏈管理中切實貫徹權力平衡原則、互惠原則、資金投入原則、風險補償原則和協商讓利原則，使農產品種植和養殖戶、食品加工企業、物流和倉儲企業及航空食品企業都能分配到適當、滿意的利潤。從環境保護的角度看，航空食品原材料即農產品的生產中，要使用到大量的水、土壤、肥料和農藥等自然資源和生產資料，在低碳經濟形勢下，就需要培養并落實節約意識，采取多方位的措施發展農業循環經濟、開展低耗能生產、廣泛使用有機肥、更多的采用滴灌技術、推廣可再生替代能源的使用，從而實現航空食品生產的廢物資源化和無害化。此外，航空食品供應企業和物流企業需要定期評估食品運輸中的能源消耗量，盡可能避免食品的過度包裝，有效縮短食品運送里程，降低汽油消耗和廢氣的排放。

我國航空食品供應鏈體系正在逐步建立和完善，因鏈條過長所引致的運輸距離較大的問題日益凸顯，在今后發展過程中必須加以足夠的關注。從社會協調發展的角度看，航空食品的消費具有一定的剛需性，消費群體遍及不同省市、年齡階段和職業屬性，消費受眾人群廣泛，對社會有著重復性、廣泛性、復雜性和持久性的影響。航空食品供應鏈的社會資本包括內部資本和外部資本兩個部分，前者有助于加強供應鏈內部各主體的溝通和協調、降低各企業間的交易成本、減少逆向選擇和道德風險的發生，其運作的良好依賴于供應鏈參與者的信任程度，而后者對供應鏈中的企業獲取社會資本、提高資源配置效率都大有助力。因此，航空食品供應鏈中的各環節必須把控好質量、加強誠信意識、提升社會影響，從而增強食品企業和航空公司的競爭力。

三、航空食品供應鏈管理優化策略

在低碳經濟背景下提高供應鏈管理水平有兩個基本點，一是在生產、物流和再加工等過程中實行低碳化，將碳排放量降至低程度甚至零排放，在保證正常供應的同時，獲得大的生態經濟效應；二是在供應鏈管理的各環節中努力做到能源節約，形成低碳能源模式，以實現航空食品產業的綠色、清潔、可持續發展。具體而言，企業和政府可采取以下幾點措施。

1、實施航空食品供應鏈管理的可追溯體系航空食品供應鏈管理的可追溯體系實質上是各環節信息的記錄和傳遞體系。考慮到航空配餐食品的種類多樣性，航空公司和配餐企業可根據食品的自身特征，明確其可追溯的深度、寬度和**度，供應鏈中的各主體以此為依據，正確識別食品信息，如實的記錄、保存并及時傳遞相關信息，已備食品和環境監管部門的管控和查詢。

2、改進低碳環境下的航空食品物流技術科技是生產力，優化航空食品供應鏈中的物流環節離不開技術創新。因而，航空食品的物流企業需要把技術創新放在突出地位，可以借鑒歐美發達國家的經驗，推進物流標準化建設，規范業務操作的流程。在此基礎上，大力發展和推廣冷鏈技術，在航空食品包裝時采用低溫加工保鮮技術，在倉儲中適當控制溫度，合理規劃物流路徑，以減少不必要的損耗和能源消耗。

3、提升航空食品從業人員的低碳意識低碳經濟理念的落實離不開從業人員，因此，我國航空食品生產和物流企業的經營管理者應深入了解低碳經濟的內涵，認識到其重要性，并在實踐中嚴格執行低碳經濟所要求的各項標準；此外，政府需要出臺相關政策，對主動采取措施的企業予以專項財政支持和稅收減免，引導社會資本加大對低碳經濟的投資力度，并表彰先進集體和個人，從而逐步提高航空食品供應鏈各環節從業人員的低碳意識。

四、結論

低碳經濟是未來各行業發展的主流趨勢，更是航空食品產業實現繁榮的必由之路。作為制約一個產業能否持續進步的重要因素，低碳經濟理念在供應鏈管理中的運用顯得尤為關鍵。本文通過對我國航空食品產業供應鏈管理的現狀進行分析，發現該產業的供應鏈具有冷鏈儲藏和物流的運用愈發廣泛、生產和配送的時效性顯著、供應鏈需求的特殊性等特征，并著力探討了低碳經濟環境下航空食品供應鏈發展的關鍵點。鑒于此，我國航空食品的相關部門和企業應采取實施航空食品可追溯體系、改進低碳環境下的航空食品物流技術、提升航空食品從業人員的低碳意識等措施，以此促進我國航空食品產業的健康、穩定發展。

作者：張橋艷 單位：桂林航天工業學院航空旅游學院