嘉興至南昌冷鏈貨運專線 冷鏈物流 是什么

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摘要：當前，在經濟高速發展背景下，公路運輸的作用日益凸顯。為了更好地推進我國環境保護工作的開展及成效的提升，有必要研究低碳經濟視角下公路運輸的經濟發展，提升公路運輸管理成效。基于此，文章從低碳經濟出發，探討了公路運輸經濟管理的意義，剖析了公路運輸經濟發展現狀，指出了加快公路運輸經濟發展的策略，以供參考。

關鍵詞：低碳經濟；公路運輸經濟；公路運輸經濟管理

低碳經濟是以減少碳排放、提高經濟效益、推進生態可持續發展為主的一種生態經濟。公路運輸經濟是交通運輸經濟的關鍵成分之一，要實現高質量管理，并達到更高效的發展速度，緩解公路運輸環境污染情況，就必須圍繞低碳經濟理念構建公路低碳運輸體系，在推進統籌發展的基礎上，促進公路運輸低碳經濟的實現。

1基于低碳經濟的公路運輸經濟管理意義

研究低碳經濟下公路運輸經濟管理具有極大的現實意義和社會價值。

一方面，以低碳經濟發展理念為根據，統籌設計公路運輸系統整體發展規劃，全面統籌安排相關資源的優化配置與合理使用，不僅能減少排放的廢氣污染量，還有利于科學利用模式的形成，提高資源利用的有效性，促進低碳運營和低能耗發展的實現。

另一方面，基于低碳經濟的公路運輸經濟發展能推進發展理念的創新，根據公路運輸經濟發展中目前存在的問題探索針對性優化策略，同時立足可持續發展角度對經濟社會發展效益及生態與自然資源間的平衡關系進行統籌，能保證公路運輸經濟可持續發展，加快經濟社會的發展速度。

2基于低碳經濟的公路運輸經濟發展現狀

2.1低碳經濟觀念淡薄

在社會持續進步與發展的背景下，進一步完善公共基礎設施建設，公路運輸網實現了更大的覆蓋范圍。雖然我國公路運輸經濟近年來呈現出持續增長的態勢，但也加劇了空氣污染狀況。在低碳經濟理念下，目前我國公路運輸發展水平依然停滯在初級階段，節能減排效果不佳，未能貫徹落實低碳經濟理念，由于宣傳工作不到位，低碳經濟觀念淡薄，影響了公路運輸經濟的發展。

2.2發展目標不夠明確

我國公路經濟近年來發展迅猛，低碳經濟得到重視，然而因公路運輸發展目標不夠明確，有關管理制度及低碳環保方面都欠缺明確的管理目的，影響了公路運輸系統管理的完善性。由于管理方式不正確，一旦引起迂回運輸就會導致貨物運輸效率下降，帶給道路更大的承載壓力，且運輸過程中會形成更多能耗，增加二氧化碳排放量，加劇公路運輸污染狀況。基于此，必須明確樹立公路系統發展目標，圍繞目標持續推進相關要求及規范管理制度的完善，促進公路運輸發展規范性的提升。

2.3管理機制亟待健全

在低碳經濟理念下，為了實現公路運輸經濟健康可持續發展目標，獲取更為可觀的生態效益，就應從實際情況入手，著重關注組織管理機制的健全和規范管理的增強，夯實公路運輸管理工作開展的基礎，促進公路運營管理有效性的提高。但是，由于公路運輸管理現有管理機制不完善，且缺乏健全的運輸結構體系，基于低碳經濟理念的集公路運輸管理及統籌管控為一體的服務體系不夠完善，影響了多項協同發展格局的打造。同時，公路運輸排放標準及許可范圍規定等未能與低碳經濟理念下的發展需求密切結合，相關標準機制及規定亟待完善、健全，在相關控制標準的優化過程中沒有與低碳經濟發展要求相結合，以致引起了一系列違法行為，不但阻礙了公路運輸管理水平的提升，還影響了公路運輸經濟的高質量發展。

3基于低碳經濟的公路運輸經濟發展策略

3.1積極宣傳低碳經濟公路運輸理念

公路運輸經濟在國民經濟發展中的地位相當重要，為了更好地推進公路運輸事業發展，應有機結合低碳經濟理念。但是，目前群眾對低碳經濟理念的了解不夠充分、透徹，因此相關部門需要積極開展宣傳工作，普及低碳經濟理念，確保更多人對其形成深刻的理解和認知，為公路運輸發展奠定基礎。同時，公路運輸企業也要對公路運輸中危害及能源消耗等予以重視，引入科學合理的管理措施，減少排放的污染物和消耗的能源，加大環境保護力度[2]。此外，公路運輸企業也應重視內部環保宣傳工作的開展，增強公路運輸工作人員低碳環保意識，加深他們對環境污染危害的意識，以此奠定公路運輸可持續發展的基礎。

3.2健全優化規范管理機制體系

為了加快低碳經濟下公路運輸經濟的發展，有必要健全和優化管理機制體系。具體而言，應以公路運輸實際發展情況為根據，深入探索應用傳統發展理念及模式時暴露的問題，在與低碳經濟發展新標準和要求作對比的基礎上，構建規范化的公路運輸管理機制體系，面向公路運輸管理制定多方面全新的標準，特別是能減少能源損耗的節能控制標準。同時，以實際情況為根據，面向公路運輸許可及排放標準進行多元化考核評價指標的制定，擬定針對性懲處機制，對違規行為予以嚴厲懲處，以便更好地貫徹落實低碳經濟理念。此外，公路運輸部門也應加大創新力度，聚焦有關低碳經濟的發展及運輸管理模式，積極探索與相應的發展要求。而也應適度優化頂層設計，加強宏觀調控，以公路運輸行業為對象優化完善監管機制，確保公路運輸管理工作嚴格遵循既定標準開展。

3.3優化利用低碳技術與清潔能源

在公路運輸業中，車輛尾氣排放屬于主要的環境污染問題。為了解決此類問題，保護生態環境，必須持續推進基于低碳經濟的公路運輸經濟發展[3]。具體而言，可從完善碳排放技術，以及積極利用低碳技術和清潔能源等方面入手。其中，在碳排放技術方面，通過低碳技術的充分利用，提升低碳運輸水平。要求公路運輸業立足低碳視角規劃發展策略時，需要對碳排放控制與公路運輸經濟間的關系予以考慮，密切圍繞保護資源的目的研究和開發利用低碳技術，重視技術手段的創新。如發動機機型測量方面，通過研制新機型推進能源利用方式的創新，開發利用新能源并取代汽油柴油等能源。同時，以發動機為基礎進行自動關機裝備的安置，有效緩解發動機出現空轉情況時造成的尾氣排放和燃料浪費等。此外，在基于低碳視角的公路運輸經濟發展中，清潔能源的有效利用同樣能達到低碳運輸目的。因此，需要重視清潔能源的宣傳與推廣，提高公路運輸體系中使用清潔能源的公路運輸設備比例，在優化公路運輸結構的前提下實現低碳化發展。例如，在公路運輸業中引入電能，結合智能化運輸體系推進交通網絡低碳運輸系統的構建。

3.4嚴格監管重點區域碳排放量

我國公路運輸現有的碳排放量，基本都是車輛行駛于路面時由于消耗燃料形成的二氧化碳，或是道路交通建設及養護中瀝青熔化時消耗燃料形成的二氧化碳。近年來，我國經濟水平增長迅猛，人們對生活水平的追求更高，車輛數量顯著增長，其行駛于路面時排放的二氧化碳已成為大的排放群體，且排放量仍在不斷上升。在低碳經濟理念下，需要嚴格監管區域碳排放量，通過互聯網技術的運用推進車輛碳排放網絡監管體系的構建，加大碳排放量的管控力度，推進公路交通運輸管理體系的優化，加快低碳經濟下的公路交通運輸經濟發展速度。

3.5一體化規劃建設綜合交通樞紐

按照統一規劃、設計、建設及協同管理，推進綜合交通樞紐的建設。采取集中布局的方式，推進新建綜合公路樞紐各類運輸方式的打造，促進空間共享的實現。面向既有公路樞紐逐步實現交通設施的整合及服務功能空間的共享。積極建設綜合貨運樞紐多式聯運換裝設施于集疏運體系，促使多式聯運效率的提升。以開放共享、產城融合及站成一體原則為根據，做好開發時序協調、用地功能管控及樞紐發展空間預留。

3.6推進城鄉交通運輸一體化發展

面向地方高速公路網展開統籌規劃，密切銜接協調農村公路、國道及相關運輸方式，推進規模適當、功能明確及布局合理的省道網建設。聚焦鄉村交通基礎設施提檔升級工作，積極建設“四好農村路”推進城鄉交通基礎設施規劃、建設及管護的一體化。密切銜接城鄉交通運輸，打造一體化縣鄉村（戶）道路及城鄉公路，推進成效交通運輸服務均等化水平的提高，夯實公路運輸經濟提升的基礎。

4結束語

經濟快速發展推動了交通運輸經濟的發展，也對公路運輸提出了全新的要求。當前，國家大力推進低碳經濟發展，公路運輸要實現可持續發展，就必須關注低碳化和節能減排。通過實施低碳經濟公路運輸、健全優化規范管理機制體系、利用低碳技術與清潔能源、嚴格監管重點區域碳排放量、一體化規劃建設綜合交通樞紐及推進城鄉交通運輸一體化發展等一系列措施，加快公路運輸經濟低碳化發展速度，夯實我國資源節約型社會建設的基礎。

參考文獻：

[1]張蕾蕾.市場經濟條件下公路運輸的經濟管理問題研究[J].商展經濟,2021(11):70-72.

[2]石周輝.關于低碳經濟背景下公路運輸經濟的發展趨勢[J].中國民商,2018(12)：15.

[3]孫娜.低碳經濟背景下公路運輸經濟的發展趨勢[J].南方企業家,2018(1):210-211.