浙江踏信冷鏈物流擁有一批高素質的員工隊伍，多年來與眾多國際、國內企業的長期合作，使踏信物流公司的每一位員工均能獨擋一面,經過與各公司多年來的合作，踏信物流對產品運送的經驗更為豐富，同時建立了良好的合作關系，為踏信物流的發展打下了堅實的基礎.

五）強化冷鏈物流全方位支持

優化產業投資環境，建立健全制度化監管規則，打造市場化、法治化、國際化營商環境。成立冷鏈物流檢驗檢測認證中心，設立水產品、果蔬和畜產品三個分中心。整合全市冷鏈產業資源，做大做強企業，構建全市一體化的冷鏈產業體系。優化口岸通關環境，優化國際中轉監管模式。形成以信用為基礎的新型冷鏈監管體制，為高信用等級企業提供快速通關通道。加強口岸與腹地間海關合作，通過監管互認機制，提高配送效率。建設冷鏈產業風險防范體系，通過數據中心共享，建立貨物流通追溯體系。完善企業、監管部門、行業協會、第三方檢測機構等共同參與的風險防范機制。遵守有關法律法規，提高冷鏈產業規范化水平。構建人才發展體系，建設冷鏈產業技術、管理人才發展與培育基地。

（六）筑牢冷鏈疫情外防輸入防線

扎實抓好冷鏈物流疫情防控工作。建立進口冷鏈食品產地預警機制。建立進口冷鏈食品預防性消毒實施單位技術評估機制。制定冷鏈食品核酸檢測采樣相關技術文件。執行首站定點冷庫駐點專班制度，指導企業落實健康監測、核酸檢測和消毒工作。支持大連理工大學開展2022年冷鏈物流物流防控消毒技術專項科技攻關，實現產業化。依法依規推動太平灣進口冷鏈食品集中監管緩沖區建設，統籌推進港區報審報批工作。在太平灣進口冷鏈食品集中監管緩沖區形成以快速高效通關、全面綜合防疫為核心的改革創新型、引領性工程。

（七）打造冷鏈物流投融資體系

拓寬冷鏈企業融資渠道。積極爭取中央預算內專項資金，支持重點冷鏈物流項目建設。舉辦銀企對接活動，為企業提供融資需求對接服務。吸引冷鏈物流產業資本向重點園區集聚，探索建立冷鏈物流創業投資基金。支持大連商品交易所研發上市集裝箱運力期貨，助力企業提高經營水平，深度參與全球市場競爭。

（八）創建國家骨干冷鏈物流基地

依托大連港口型、生產服務型、商貿服務型國家物流樞紐建設，積極推動建設國家骨干冷鏈物流基地。組織全市符合條件的地區申報國家骨干冷鏈物流基地，爭取推動金普新區、甘井子區入選建設名單。支持太平灣合作創新區等按照國家骨干冷鏈物流基地建設要求進一步完善產業基礎和存量設施。

在國外，許多國家都建立了專門的農業低溫物流中心，并將其作為一個的第三方機構來管理，通過政府的政策扶持以及市場的調節作用來促進本國的農產品流通。而在中國，由于缺乏相關的法律法規，導致很多企業沒有意識到這一點，從而無法保證其利益。所以我們應該借鑒其他國家的經驗教訓，結合自身實際情況，制定出適合企業自身發展的策略。

生鮮農產品冷鏈物流概述

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冷鏈物流的基本原理

冷鏈物流的基本原理是，在低溫環境下食品從生產到銷售的各個環節中，通過溫度的變化和質量的好壞，來實現對其的調節和控制。生鮮農產品的冷鏈物流的要求：

（1）運輸過程中的時效性。在整個的物流活動當中，從原料的采集、加工、包裝、裝卸搬運等，到產品的運送及分銷都需要全程保持在一個恒定的溫控范圍內。

（2）配送時效性。由于生鮮農產品的特殊性質，要求其配送必須要保證及時，這就對配送的速度提出了更高的要求。我國目前的生鮮電商市場，基本上都是采用小批量的方式進行運作，因此對于時間的要求更加嚴格。

（3）成本價格低廉。與普通商品相比，它所需的勞動力較低，這也是它的優勢所在。因為生鮮電商的交易額度比較高，所以它的利潤率也相對較高。

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生鮮農產品冷鏈物流的特點

目前，我國生鮮農產品冷鏈物流的發展呈現出多樣化的特點。首先，是以生產和消費為導向的冷鏈物流。

其主要特征表現在運輸的時間短，成本低損耗小，不易腐爛，安全性高，但也有一定的風險性。

其次，是以產地市場為中心的冷藏配送。其突出的優勢就是可以實現對農產品的低溫儲存，從而保證了食品的質量安全，使消費者的購買欲望得到滿足。

后，是以第三方的冷藏車為主要的物流方式。它具有化的服務能力，能夠提供全程的溫度控制，并且在包裝上也有著嚴格的要求。

而在近幾年，隨著人們對生活水平的追求越來越高，對生鮮產品的需求量也隨之增加，同時由于人民的健康意識逐漸增強，使得生鮮電商的發展迅速，并成為了新的增量產業。

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生鮮農產品冷鏈物流的分類

一是冷凍冷藏產品。生鮮類農產品在運輸過程中需要經過低溫保存，才能保證新鮮度。而在這一階段，對溫度的要求就比較高，因此對儲運條件的要求也就更高。

二是易腐品。這類物品一般是放在冰箱里，保質期較短，所以要注意保鮮和防腐。

三是易變質品。這類農產品的價值相對較低，容易受到自然環境的影響而發生損耗。

這類農產品的流通環節多，成本高，要從產地到消費者手中，這期間的費用也是非常巨大的；同時，這類農產品的質量和安全問題也會直接導致價格上升。

生鮮農產品冷鏈物流的現狀分析

在我國，冷鏈物流的發展起步較晚，但隨著經濟的不斷發展，人們生活水平的提高和對食品安全的重視程度逐漸加深，對生鮮農產品的需求也越來越大，而在這其中，生鮮農產品的流通環節是重要的一環了。

我國的冷鏈物流體系尚處于初級階段，在市場競爭中缺乏競爭力，因此要想在激烈的角逐中取得優勢，就必須要有一個完善的、高效的、現代化的冷鏈物流系統。雖然近幾年中國農業生產和消費總量在迅速增長，但由于農產品的季節性和地域性等特點，導致農產品的價格波動較大，加上農產品的易腐爛等特性，使得其對運輸的時效性提出了更高的標準；此外，為了保證產品的質量與安全，消費者也開始更加關注生鮮類產品的品質與新鮮程度，從而使流通環節的成本大大增加。

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生鮮農產品冷鏈物流的管理狀況

由于我國生鮮農產品物流的基礎設施建設不完善，導致了冷鏈物流的管理水平低，在運輸過程中損耗大，效率低下，從而影響到了產品的質量品質。企業缺乏的生鮮農產品冷鏈物流人才。一些企業為了節約成本，只注重眼前利益，不考慮長遠的發展問題，使得整個行業的素質普遍偏低，無法適應市場的需求。

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生鮮農產品冷鏈物流的銷售狀況

從生鮮農產品的銷售渠道來看，主要是通過超市、農貿市場、便利店和小賣部等進行銷售。我國的農民大多數是以家庭經營的方式來從事生鮮農產品的種植和生產，由于農村基礎設施的落后，以及缺乏的技術人員與經驗，使得這些地區的農業發展緩慢，甚至停滯不前。在很多大城市中都有專門的果蔬交易中心，可以將新鮮的果蔬運到各零售商，這樣就大大的降低了運輸成本，也減少了損失。