嘉興至青島冷凍運輸物流 冷凍貨運 值得選擇踏信

浙江踏信冷鏈物流擁有一批高素質的員工隊伍，多年來與眾多國際、國內企業的長期合作，使踏信物流公司的每一位員工均能獨擋一面,經過與各公司多年來的合作，踏信物流對產品運送的經驗更為豐富，同時建立了良好的合作關系，為踏信物流的發展打下了堅實的基礎.

展望2035年，全面建成現代冷鏈物流體系，基礎設施網絡、技術裝備、服務質量力爭達到世界先進水平，行業監管和治理能力基本實現現代化，有力支撐現代化經濟體系建設，有效滿足人民日益增長的美好生活需要。

第三章　構建一區兩廊多節點冷鏈物流新格局

積極主動服務國家戰略，全面融入共建“一帶一路”、長江經濟帶發展、西部陸海新通道建設和西部大開發，充分發揮獨特區位優勢，立足重慶“大山大江”的地理環境、“西密東疏”的人口分布特征，構建以主城都市區為核心，渝東北、渝東南冷鏈物流發展走廊為支撐，三級冷鏈物流節點為支點，形成布局合理、結構完善、功能互補、鏈條完整的“一區、兩走廊、多節點”現代冷鏈物流發展新格局。

圖3—1重慶冷鏈物流空間布局圖

節　建設主城都市區冷鏈物流核心區依托國家物流樞紐、國家骨干冷鏈物流基地、大型農產品批發市場與連鎖超市、大型食藥品生產基地等，以中心城區消費能級提升為引領，以主城新區食藥品生產消費為支撐，加快多功能、標準化、國際化、綠色化的冷鏈物流設施建設，暢通中心城區與主城新區冷鏈產品便捷高效雙向流動通道，提升鐵公水空冷鏈物流一體化運輸服務能力。強化應急冷鏈物資儲備保障和冷鏈產品價格宏觀調控功能，打造內陸國際冷鏈物流分撥中心。力爭到2025年主城都市區冷庫庫容達583萬立方米，基本實現“1小時冷鏈產品配送圈”。

專欄2　主城都市區冷鏈物流核心區空間布局　

第二節　建設渝東北冷鏈物流發展走廊

以渝東北區域中心城市、全國重要綜合交通樞紐萬州等區縣　為核心，建設一級節點冷鏈物流設施，推動“萬開云”冷鏈物流　同城化配送，輻射帶動梁平、城口、豐都、墊江、忠縣、奉節、巫山、巫溪等區縣，構建渝東北冷鏈物流發展走廊。依托渝宜高速、沿江高速等，加快暢通中心城區與渝東北城鎮群之間的快速綜合射線通道，建成區城“3小時冷鏈產品配送鏈”。力爭到2025年渝東北冷鏈物流發展走廊冷庫庫容達176萬立方米以上。

專欄3　渝東北冷鏈物流發展走廊空間布局

第三節　建設渝東南冷鏈物流發展走廊

以渝東南中心城市黔江和渝東南橋頭堡城市秀山等區縣（自治縣，以下簡稱區縣）為核心，提升黔江、秀山在武陵山區的冷鏈物流服務功能，輻射帶動武陵山區，構建渝東南冷鏈物流發展走廊。依托渝湘高速、重慶至張家界高速等，加快構建中心城區與渝東南城鎮群之間的快速綜合射線通道，建成區城“3小時冷鏈產品配送鏈”，力爭到2025年渝東南冷鏈物流發展走廊冷庫庫容達72萬立方米以上。　

專欄4　渝東南冷鏈物流發展走廊空間布局

第四節　構建三級冷鏈物流網絡節點

依托各區縣集聚效應和資源稟賦，布局建設5個一級冷鏈物流節點、30個二級冷鏈物流節點，完善N個三級冷鏈物流設施節點，形成“5＋30＋N”相互支撐、協同發展的冷鏈物流網絡服務體系。

專欄5　三級冷鏈物流節點網絡布局

第四章　搭建“四向四式”冷鏈雙循環通道

立足成渝地區雙城經濟圈建設，著眼國際和城、鄉消費群體，統籌東南西北四個方向、鐵公水空四式聯運，加快構建內暢外聯的冷鏈物流雙向循環通道，促進冷鏈物流規模化、通道化、網絡化運行。

節　構建七條冷鏈物流骨干通道

全面融入國家“四橫四縱”冷鏈物流骨干通道網絡，推動建設西部陸海新通道、亞歐國際、沿江綜合立體、航空等4條冷鏈物流骨干通道。依托京津冀、粵港澳大灣區消費群體及邊境口岸功能，積極對接京津冀、粵港澳大灣區等2條冷鏈物流骨干通道，推動建設成渝地區冷鏈物流骨干通道，促進區域冷鏈物流協同發展。　

圖3—2　重慶冷鏈物流骨干通道空間布局圖

專欄6　冷鏈物流運輸骨干通道功能定位