嘉興至鄭州冷凍貨運公司 冷鏈物流 值得選擇踏信
| 更新時間 2024-12-04 08:00:00 價格 420元 / 噸 嘉興踏信冷鏈物流 浙江冷鏈物流 冷凍冷藏產品 冷凍冷藏運輸 嘉興冷凍運輸 嘉興冷鏈冷凍 聯系電話 17280155564 聯系手機 17280155564 聯系人 宋江 立即詢價 |
浙江踏信冷鏈物流將繼續以“以誠為本,互惠互利”的原則,以客戶滿意為標準,以保持行業為目標,不斷提升自我,超越自我,結合傳統的經驗與科學的管理,努力發展成為乃至國內、具實力的中型物流企業。
美國食品加工業集中度較高,肉類加工市場 CR4 達到 55%-58%,主要需求來源于中游冷鏈物流運營企業和食材供 應商。行業整合成為美國食品加工行業新趨勢,工廠規模快速增加,公司數量減少成為行業新現象,合并的核心驅 動因素為加工廠技術的更新迭代和新規模經濟的出現。行業的縱向合并為行業提供更多發展和合作機會,促進行業 效率的提升。根據 USDA 數據顯示,肉類加工行業前四家公司市占率總和達到 55%-58%,前四家肉類加工企業負 責加工了美國 85%的牛肉和 65%的雞肉。
細分來看,前四家牛肉加工企業占據 25%的市場份額,前四家禽類加工 企業占據 54%的市場份額,前四家豬肉加工企業占據 66%的市場份額。但行業集中度的不斷提高也引起市場參與者 對農產品銷售中市場調節能力、創新、生產效率影響的質疑,并且導致肉類生產者和加工肉消費者的利益受到損害, 即食品加工企業議價權不斷提高,而農場和消費者議價能力不斷削弱。肉類加工企業毛利預計在 2021 年將超過 200 億美元,較 2020 年增長 17%左右,較強的議價能力和行業集中度使行業盈利在疫情期間仍保持 14%以上的增 速。
下游——食品供應鏈企業和大型連鎖商超:B 端需求占據主導
在美國人均 GDP 持續增長,城市化進程加快的背景下,消費形式逐漸發生變化,冷鏈行業下游 B 端需求不斷增長。從下游消費者情況來看,2B 需求占據核心地位,其中以餐飲行業帶動的食材供應鏈行業、大型連鎖商超、倉儲零售 商為主,相比較而言,美國生鮮 2C 發展較為緩慢,未能衍生出中國生鮮消費的新模式如社區團購等。
受益于美國連鎖餐飲門店增多,餐飲供應鏈企業快速發展,餐飲服務成為生鮮加工食品 B 端核心需求之一。隨著經 濟增長,美國外食消費占比逐漸與家庭內食品消費占比持平,外出就餐需求增長推動餐飲業發展,美國餐飲業中食 品飲料銷售額截至 2021 年達到 7890 億美元,預計到 2022 年將達到 9073 億美元。美國的連鎖餐廳較多,連鎖率 已達到 50%,菜品標準化程度高,食材供應鏈企業和生鮮 B2B 企業能夠以較小的成本服務更具規模的客戶,其中生 鮮 B2B 企業的客戶中,餐飲類占比達到 55%,其中全國/區域性連鎖餐廳占比達到 30%,市場規模達到 780 億美元。
目前美國食品供應鏈市場規模達到 2890 億美元,折合人民幣達到萬億以上規模,7 年復合增速約為 4%,行業集中 度較高且不斷上升(CR3 為 30%,CR10 為 40%),格局穩定,是相對成熟的紅海領域,行業三大巨頭包括 Sysco、 U.S. Foods 和 Performance Food,其中 Sysco 是全美大的餐飲供應鏈企業,市值規模達到 394 億美元,市占率 達到 17%,遠超第二名 U.S. Foods(86 億美元)和第三名 Performance Food(74 億美元)。
大型連鎖超市成為生鮮農產品 B 端核心需求之一。20 世紀早期美國農產品通過產地、銷地批發市場流向消費者,銷 地批發市場曾經是主要的流通渠道;20 年代末期,為逃避鐵路公司盤剝,農業合作社出現,提供銷售、加工、儲 運等服務,并承擔控制銷售和價格控制等重要職能;1930 年隨著美國大型連鎖超市企業的出現,零售商產銷直掛逐 漸取代批發市場的地位,美國農產品生產商按購銷合同將農產品直接運往零售商的配送中心,再由零售商通過全國 的門店網絡供應給終端消費者;1963 年,采取產銷直掛模式的美國 7 大超市零售額占全國農產品零售總額的 47%, 至 90 年代末期占比已經持續增長到約 80%,而批發市場流通銷售僅占不到 20%,大型商超對生鮮流通的把控使美 國 B 端需求占據食品冷鏈下游重要地位。
反觀美國 2C 生鮮市場,發展速度較為緩慢,仍然處于區域運營階段。作為 2C 生鮮領域的代表企業 Amazon Fresh, 在企業發展的 5 年內仍未能把業務拓展到除舊金山和西雅圖之外的地區,美國生鮮電商銷售額僅占整個生鮮零售銷 售額的 0.2%,在模式創新方面美國 2C 生鮮電商也表現欠佳。
2、日本冷鏈行業發展概況
(1)回溯歷史:經濟發展和生鮮農產品需求增長驅動行業發展
1950-1970:起步階段
日本冷鏈物流起步于 20 世紀 50 年代,期間日本平均每年冷庫容量增長達 14 萬噸。1960 年開始,日本經濟步入高 速發展階段,消費需求隨之增長,成為推動這一時期冷鏈物流發展的核心因素。1964 年,第 18 屆夏季奧運會在日 本的舉辦為其冷鏈物流帶來快速發展機遇,在此背景下,日本政府出臺《冷鏈倡議》,標志冷鏈體系的初步建立,日 本進入“低溫物流時代”。截至 1973 年,日本冷凍食品生產量保持每年 30%的增速。
1971-2000:快速發展階段
進入 20 世紀 70 年代,日本冷鏈進入快速發展階段,期間日本平均每年冷庫容量增長達 41 萬噸,年增長率達 7%, 截至 1980 年,日本冷庫容量達到 754 萬噸。20 世紀 70 年代,日本便利店、餐飲業的高速發展推動冷鏈物流發展進 入黃金時期。20 世紀 80 年代,日本冷鏈企業開始拓展國際業務,不斷完善冷鏈技術,開啟全球冷鏈網絡布局,誕 生了一批如日冷、大和、黑貓等冷鏈企業,同時期日本冷鏈倉儲行業快速發展,營業用冷庫容積快速增長。
20 世紀 90 年代,微波爐的普及使日本冷凍食品再次迎來一個新的高潮,外食產業也逐漸繁榮,隨著日本人均 GDP 超過 2 萬美元,城市居民對生鮮冷鏈食品的需求上升,日本農業協會開始嘗試直接通過冷鏈進行生鮮蔬菜、果品的 銷售,而海外食品也開始涌入日本市場,隨著日本冷鏈企業發展進入新一輪技術革新,冷鏈技術中冰鮮技術發展迅 速,鮮活農產品消費比例增長,日本冷鏈業迎來新發展機遇。
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