嘉興至三亞冷凍物流公司 冷鏈貨運 直達到站

 浙江踏信冷鏈物流將繼續以“以誠為本，互惠互利”的原則，以客戶滿意為標準，以保持行業為目標，不斷提升自我，超越自我，結合傳統的經驗與科學的管理，努力發展成為乃至國內、具實力的中型物流企業。

復盤我國冷鏈物流行業歷史，1998-2007 年冷鏈物流發展處于萌芽階段，彼時冷 鏈資源匱乏，基礎設施和網絡建設缺失。2008-2017 年我國冷鏈物流行業步入起步發展階段，2008 年奧運會的承辦 成為冷鏈物流發展轉折點，國家對食品安全和冷鏈運輸的標準顯著提高，與日本相似，同樣起始于冷凍食品的快速發展和冷凍品需求的增強，外資冷鏈公司如美冷、普菲斯、太古等進入中國，雙匯、光明等上游食品企業成立獨立 物流公司，中外運、招商局等央企布局冷鏈，京東、天貓等電商平臺試水生鮮電商，冷鏈物流企業逐漸興起。2018 年至今，我國冷鏈物流行業發展進入快車道，全民冷鏈需求爆發，基礎設施體系日益完善，在行業全方面升級、消 費升級帶動需求持續增長，政策加大扶持力度的背景下，冷鏈物流行業機會迸發。

行業規模：我國冷鏈物流行業市場規模達 3800 億元以上，其中食品冷鏈需求占據總需求的 90%以上。目前我國冷 鏈物流行業市場規模增長迅速，由 2013 年的 900 億元增長至 2020 年的 3832 億元，近五年復合增速達到 16.3%， 冷鏈物流需求總量由 2013 年的 7720 萬噸增長至 2020 年的 26500 萬噸，近五年復合增速達到 20.3%，市場規模和 需求總量均實現快速增長，國民收入的提高促使居民消費升級轉型加快，高端生鮮需求增長，疊加餐飲業自身發展 變革的需求，食品冷鏈迅速發展。

同時，國內老齡化趨勢逐漸增長，消費者保健意識不斷增強，疊加疫情影響下疫 苗運輸需求增長，醫藥冷鏈同樣迎來發展機會，多重需求因素共振帶來冷鏈物流行業生機勃發。在行業增長的背景 下，冷鏈物流企業同樣迎來快速發展階段，企業冷鏈業務營業收入由 2015 年的 173.93 億元增長至 2020 年的 714.69 億元，增長顯著。冷鏈物流總額占社會物流總額比重不斷上升，由 2015 年的 1.3%增長至 2020 年的 2.3%。目前食品冷鏈需求仍然是中國冷鏈需求的核心，占行業總需求的 90%以上，食品冷鏈主要包括六種品類物流需求， 其中蔬菜水果類合并占比超過 50%，成為核心消費品類。

行業現狀：雖然我國冷鏈物流行業已經步入快速發展階段，與發達國家仍然存在一定差距。由于我國冷鏈物流行業 起步較晚，部分問題亟待解決，主要體現在冷鏈流通率較低和冷庫建設規模的不足，導致難以滿足日益多元化的產 業發展需求，因此完善冷庫基礎設施建設，提高流通率，減少斷鏈和損耗仍然是冷鏈物流發展的基石，也是冷鏈物 流企業走出高投入期，逐步實現盈利水平提高的關鍵所在。目前，中國生鮮類冷鏈流通率與發達國家平均水平對比 仍存在差距，果蔬類/肉類/水產品類流通率分別為 22%/34%/41%，而發達國家普遍保持在 95%-。生鮮農產品 損耗率方面，水果/蔬菜/肉類/水產品損耗率分別為 10%/19%/7%/9%，而發達國家普遍保持在 5%，提高冷鏈運輸能 力仍然任重道遠。

我國在冷鏈基礎設施建設方面加速追趕，差距不斷縮小。我國雖然冷庫容量整體居于列，但在人均冷庫容量 方面與海外國家仍然存在差距，2020 年我國人均冷庫容量為 0.132 立方米，仍然低于海外大部分國家。近年來，隨著冷鏈物流基礎設施建設不斷追趕，我國冷庫容量由 2015 年 的 3740 萬噸增長至 2020 年的 7080 萬噸，冷藏車保有量由 2015 年的 9.34 萬輛增長至 2020 年的 33.54 萬輛，增 長迅速且增速保持穩定，隨著冷鏈物流網絡的日益完善，服務能力將不斷增加，更好的滿足冷鏈物流服務需求。

中國冷庫建設仍存發展空間。截至 2021 年，中國冷庫總容量為 1.3 億立方米，其中山東、廣東、上海、江蘇、河南 為前五大冷庫容量多的省份，冷庫容量分別為 1563 萬立方米、1138 萬立方米、1025 萬立方米、896 萬立方米、 883 萬立方米。而廣東、山東、上海、江蘇、遼寧為前五大冷庫數量多的省份，冷庫數量分別為 277 個、149 個、 122 個、107 個、102 個。

競爭格局：

行業集中度對比海外仍偏低，尚未出現明顯的企業。隨著人均可支配收入提升及居民消費模式變遷，冷鏈物流 行業發展迅速。中國冷鏈企業目前約有 2300 家，企業營收年復合增長率達 15.0%，行業內目前主要的商業模式為倉 儲運輸型和電商型綜合物流，市場份額分別為 43.0%和 25.0%，隨著冷鏈物流技術的不斷提高和平臺經濟模式在資源 整合上的優勢，綜合冷鏈服務商和電商型綜合物流企業的占比將逐漸提升。

企業的營業收入高速增長，2020 年 企業冷鏈物流業務營業收入合計達 694.7 億元，同比增長 26.4%，這些企業 2020 年在冷鏈物流行業的市場 份額約為 18.1%，同比增長 1.9%。目前行業的集中度不斷提升，呈現逐年增長的態勢，但冷鏈物流市場的集中度相 較發達國家仍然較低，業內還未出現企業。伴隨生鮮電商需求的持續高增長，我們預計冷鏈物流行業還將迎來 爆發增長，行業內競爭也將變得更加激烈，中小冷鏈物流企業有可能被淘汰或整合收購。

企業區域分布集中在東部地區，競爭較為激烈，西北與西南等地區仍是藍海市場。從目前的冷鏈物流企業 的區域分布來看，總量排序依次是華東、華北、華中、華南、東北、西南、西北，華東地區是冷鏈物流為集中的 區域，企業達到 41 家，競爭較為激烈，其中上海市企業數量多，達到 21 家。冷鏈物流企業多聚集 于東部沿海與中部農產品產區，這些地區市場競爭不斷加劇，市場份額與利潤空間被不斷壓縮，而像西北、西南地 區，例如新疆省等目前仍處于冷鏈物流發展初期。展望未來 5 年，西北、西南等地區冷鏈物流滲透率有望提升，有 望成為行業發展焦點并為企業冷鏈物流網絡形成有力的支撐。