嘉興至烏魯木齊冷鏈物流專線 冷凍貨運 找那家

杭州踏信冷鏈物流公司：嚴格遵守“價格讓客戶滿意,時間讓客戶滿意”的物流經營方針讓客戶滿意的服務宗旨，為公司贏得了良好信譽,并受到眾多中、外生產企業的青睞,公司現已與50余家中、外企業鑒定了長期承運合同,并建立了良好的互信踏信‐將堅持以高瞻遠矚，積極創新的經營理念，以“一切讓客戶放心，一切使客戶更滿意

我國的快遞行業集中度較高，價格戰如火如荼。根據中國快遞協會數據顯示，自2016年以來頭部玩家市占率持續升高。在資本力量的加持下，快遞企業憑借優質服務和新興科技帶來的網絡效應、規模效應和品牌效應，業務增速遠超行業平均水平。中小企業則由于成本剛性上漲和行業價格競爭等因素的影響，行業格局快速集中。根據國家郵政局公布的快遞服務品牌集中度指數CR8來看，2017年由于市場增速大幅放緩，行業發展進入整合期，價格戰競爭激烈，部分中小企業逐漸被淘汰，導致市場集中度逐漸提高，到2019年快遞行業CR8高達82.5%，2020年和2021年集中度略有降低，CR8分別為82.20%和80.40%，仍舊維持高位。在服務相同的情況下，包件單價運費的下降是提升市場占有率的手段。

快遞單價的持續降低，進一步擴大了快遞公司對于智能物流設備的需求，以求進一步降低物流成本，提高效率，從而實現企業可持續經營。根據中國郵政局數據，中國快遞單價持續下跌，快遞企業利潤減少，我國快遞單價從2010年的24.57元/件下降至2020年的10.55元/件，2021年季度持續下降至10.2元/件。使企業需要開拓客源維持利潤，同時尋找降本增效方案。

根據國家統計局和前瞻產業研究院，自2018年到2020年9月，我國的物流總費用分別為13.3萬億元、14.6萬億元和10.4萬億元，占同期GDP比重分別為14.8%、14.7%、14.4%，而美國日本等發達國家該比值穩定在8%-9%左右，說明目前我國經濟運行中的物流成本依然較高但有相當的優化空間，而智能物流分揀設備帶來的物流分揀自動化相比于傳統人工分揀則能顯著提高分揀效率從而降低快遞成本。《國家物流樞紐布局和建設規劃》提出，到2025年，要“推動全社會物流總費用與GDP比率下降至12%左右”。

以中通為例，根據物流2021年一季度報告，2020年中通快遞占快遞市場包裹運輸量20.4%，同比增長40.3%，高于整個市場增長率，用于購買土地、廠房、設備和車輛的資本開支規模較上年同期增長76%，提升了轉運樞紐的分揀能力和運行效率，降低轉運環節的人工成本，使得中通快遞成本低于行業平均水平，在行業競爭中獲得較大優勢。截至2021年第二季度，中通快遞實現361套自動化分線投入使用。

2020年物流疫情以來，人員流動減少，各地復工復產普遍遇到招工難的問題。據國家統計局數據，我國城鎮單位就業人員平均工資由2010年的3.65萬元/年上漲至2020年的9.74萬元/年，年均復合增長率達10.31%，人力的成本上升迫使自動化設備替代部分人工以降低成本。

物流終端客戶對于快遞及時性提出更高要求，促使快遞公司進一步提高分揀及配送效率。根據艾瑞咨詢統計，2016年到2019年，中國快遞72小時準時率從75.5%提高至79.3%，天貓雙十一前1億包裹的履約時間也從3.5天減少至2.4天，說明終端客戶對于快遞的及時性和準確性提出了更高要求，為了收獲客戶滿意度，持續吸引客戶，提高企業競爭力。