嘉興至呼和浩特冷凍運輸公司 冷凍貨運 真的靠譜

 杭州踏信冷鏈物流在北京、、重慶、昆明、西安、蘭州、銀川、烏魯木齊、廣州、武漢、長沙、濟南、石家莊、大連、沈陽、南京、杭州等地均設有分支機構和自行管理的倉庫及一大批長期合作的車輛。均能為貴公司產品達到各地的接貨、入庫、配送提供服務。

主持人

Compere

劉 飛

在傳統倉干配冷鏈業務利潤已經非常透明且下降的情況下，兩端還有怎樣的差異化機會嗎？針對后一公里方面是否還有什么好的發展建議？ 

周  亮

華潤物流運營中心副總裁

全面來看，存在行業內卷是個好現象，說明行業關注很高，很多資本涌入。以前冷鏈行業在物流領域中屬于細分市場，隨著消費升級，百姓對冷鏈物流的關注度提高，整體行業已經進入到了“卷”的階段，這讓企業需要更加清晰自己在市場中的定位。

第二，在內卷的過程中，會出現一兩家非常強的頭部企業，對于企業家來說是無法回避的事。這需要冷鏈物流企業練好內功，保持成型的業務規模，迎接挑戰，擁抱變化，不要回避問題和挑戰。

孫毅夫

山東鳳祥物流中心總經理

在中國的發展階段每個行業都在內卷，內卷帶來了更好的規范化。通過內卷，獲得收益的是消費者，從食品安全、質量管控、服務上更加放心。反過來看，物流行業正在經歷這樣一個有資本整合、技術整合、業務整合、人員整合的階段。作為甲方企業，山東鳳祥也希望能夠深度參與其中，在行業內卷的過程中把需求和能力貫穿起來，讓山東鳳祥在這個行業更健康、更高效的發展，實現上下游產銷、物流聯動，形成平臺效應。

劉雄偉

元初食品事業部總經理

在適當的時期行業還是需要內卷一下，內卷也是一個淘汰的過程。實體零售門店在前幾年非常火熱，整體產業布局，可以用瘋狂兩個字形容，但是一夜之間就都看不到了，這個其實就是一種淘汰的過程。冷鏈行業原來是一個溫區吃遍天下的場景，現在已經不存在了，現在更需要關注客戶的需求，以需求為導向。元初食品對溫區的要求十分嚴格，倉庫就有六個溫區。在建造冷庫時，在關注銷售端的同時一定要有多溫區的思考，面對餐飲、零售，他們對溫區的要求肯定是不一樣的。就目前來看，行業發展的核心問題還是出在大家沒有差異化，導致價格戰，引發惡性競爭。因此通過內卷對整個行業進行洗牌，把強者留下來，把不合規的淘汰掉。

何德權

亞太冷總裁兼首席執行官

哪個行業都會有低價競爭的情況，同時也都會有國家隊、低標準企業進來，這和自身企業的站位和DNA息息相關。冷鏈物流需要機會，但不是盲目抱在一起取暖，規模效益是肯定需要的，同時要知道企業的發展戰略在哪里才來做好。亞太冷目前也在引進貿易商，把一批商品賣給縣里，二批再賣給菜市場，如果去中間商，就可以更加貼近下沉市場，得到更優質的、更安全、更合規、更便宜的冷鏈商品。亞太冷大概有80萬噸到90萬噸商品需要匹配需求方，亞太冷引進大批供應商，協助售賣產品，實現亞太冷的增值收入，這在歐洲和美國等發達國家已經很常態了。冷鏈物流的發展，需要聯合政府一起來做，實現雙方協作共贏。不到三年亞太冷合作落實了17座農產品產地，亞太冷希望把好的產品引進來，幫助農民把產品賣出去。為完善縣鎮產品流通路徑，亞太冷也將在后續建立高標準冷鏈體系，與當地政府協同推進。冷鏈業者到后不僅是做冷鏈，還要做增值服務，不能永遠的做倉干配，我們要把拳頭集中，打造自身發展的核心競爭力。

周  建

中農聯控股冷鏈運營中心總經理

國內大體量冷鏈倉儲主要集中在一線城市或者在省會城市，目前來看，這些城市冷庫存量有些過剩；而三、四線城市居民消費水平對冷鏈需求的意識形態，短期內還未達到一定高度，但是，未來一定存在很大缺口。中農聯集團聚焦三、四線城市，不斷下沉市場，主要在產銷兩端三、四線城市布局新型農批市場與冷鏈倉儲，將農產品流通貿易與冷鏈倉儲業務緊密結合，以貿易驅動冷鏈，以冷鏈輔助貿易，創新雙輪驅動的發展模式，以DENBA保鮮技術賦能、以農產品倉銷配業務為主，打造農產品產供銷一體化生態系統，助力鄉村振興。 

主持人

如何能通過兩端冷鏈的作用提升農產品附加值，甚至改變菜賤傷農、菜貴傷民的難題？

周  亮

從經濟學來看，供給方和需求方的信息有沒有很好的匹配。從物流角度來講是需要產地和銷地把物流打通，實現將商品銷售到真正需要的地方。如果供需雙方信息沒有實現暢通，這就不是物流能解決的問題，除非國家從經濟上或者當地政府直接在對接過程進行干預。現在可以看到因為新技術的發展，給冷鏈物流帶來了諸多新的可能性，比如一些農民可以把自己相關商品在朋友圈推廣的場景。如何才能通過新技術把更多新的物流需求挖掘出來，將會解決更多的實際問題。

作為生產方，類似于山東鳳祥這樣的企業一直以來都在強調銷售渠道要不斷下沉，要精耕細作，這是基于整個社會的進步和發展和大環境下消費者和企業的意愿，作為企業方所意識到的發展訴求。這個過程需要實現信息流的對接，需要通過現有的技術手段和新媒體的方式促使產銷兩端搭建起信息流的通道。產品要精耕細作，渠道要靈活下沉。這個中間的過程需要物流來做載體，就是要解決信息流不暢和信息不對稱的問題。隨著生產企業的不斷下沉，會催生出來更多的信息流企業出現，后達到先進國家水平。山東鳳祥也會把好的產品賣到鄉、村、鎮，也會把鄉、村、鎮更好的產品運到一、二線城市等地方。

劉雄偉

每個區域種什么，每個區域的拳頭產品是什么，這個要定義好。當地政府一定要充分發揮調節作用，菜貴傷農更多是由于沒有規劃，去年賣什么今年又賣什么，就會導致整個價格波動，導致滯銷。現在元初食品做了一些動作，元初食品跟很多合作社定期合作，每年會有定量定銷的合約，減少風險。菜貴傷民的事件，要給終端消費者做好引導，政府及協會予以相關方更多的指導。

其實大家都看到農產品的腐敗率非常高，到底冷鏈業者該做什么，不是有庫就可以解決這個問題，農民是需要被教育的，市場也是需要被教育的。說菜不值錢，其實是中間商賺了暴利。冷鏈能干的事是結合先進技術，企業可以建一些標準產地庫，結合政府來宣導，給農民鼓勵和引導，讓他們使用冷庫，來爭取所謂的黃金15到25天的時間。當農民次發現冷庫放的菜可以多賣一個月，明年就會繼續使用冷庫。現在運輸成本很高，多式聯運是可以有效的降低運輸成本的方式之一。多式聯運也是未來五年到十年冷鏈業者關注的方向之一，未來不可能永遠都是買車，要朝著更經濟的運輸路徑看齊。何德權也表示企業間建立強強聯手建立端到端的供應鏈體系，縮短供應鏈路徑，打通中間環節是行業競爭和發展的一大趨勢，要明確自身市場定位，走出具備自身企業特色的發展道路。

菜賤傷農、菜貴傷民，從表象看這是一個矛盾體，我認為這是產銷兩端信息不對稱、過多的中間商從中剝利、再加上全程冷鏈意識淡薄導致較高的腐損率、以及缺乏保鮮冷鏈技術設備的應用等多方面因素形成的。解決這個難題，一是解決產銷兩端信息壁壘；二是減少中間商環節，讓利于農、讓利于民；三是強化兩端全程冷鏈不斷鏈意識，加強先進冷鏈技術宣導應用，例如通過運用DENBA保鮮技術可以有效保護農產品細胞分子結構，延遲保鮮期，降低腐損率，實現錯峰交易，提升生鮮農產品附加值，讓農產品始終保持在一個合理價格區間。