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    嘉興至無錫冷凍物流專線 冷凍物流 合作共贏

    更新時間
    2024-12-03 08:00:00
    價格
    420元 / 噸
    嘉興踏信冷鏈物流
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    浙江踏信冷鏈物流公司‐將一如既往的發揚“誠信、、合作、共贏,您的滿意、我的追求”的企業精神,以更加嚴謹、求實、真誠的態度, 珍視與客戶的每一次合作,用腳踏實地的工作作風和堅持不懈的努力,為客戶規劃合理的物流方案及倉儲配送方式,降低客戶營運成本,為客戶提供的供應鏈綜合服務。使廣大中、外客戶真正安心做到足不出戶,貨行全國。踏信‐公司將與每個客戶的合作看作是寶貴的發展機會。我們將為滿足客戶的需求作出不懈的努力。我們期待著與您真誠合作!

    冷鏈物流是我國現代流通體系建設和發揮強大優勢的重要領域,對構建新發展格局、保障食品和醫藥產品安全具有重要意義。在物流肺炎疫情持續蔓延和消費升級快速提升雙重影響下,我國冷鏈物流展現出強勁韌性和巨大潛力,但同時也暴露出設施供給不均衡、法規標準不完善、裝備技術水平不高等短板弱項,特別是農產品產后損失和食品流通浪費居高不下,一直與世界主要發達國家存在較大差距。立足新發展階段,應把握歷史機遇,借鑒發達國家經驗,推動冷鏈物流轉型升級。



    大連港毅都冷鏈物流中心



    圖片(圖片來源于豫見交通)



    冷鏈物流建設呈現較多積極變化



    黨的十八大以來,在黨中央統一決策部署下,各相關部門在冷鏈物流政策謀劃、機制建設、能力建設和條件保障等方面做了大量工作,冷鏈物流建設作為重要補短板工程,呈現較多積極變化。



    政策體系逐步完善。在新發展理念引領下,冷鏈物流體系建設全面開展,國家有關部門密集出臺冷鏈物流政策多達50項,對冷鏈物流發展目標、發展方式、發展路徑持續加強政策指導,有力推動了我國冷鏈物流實現超常規發展。特別是《“十四五”冷鏈物流發展規劃》的出臺,進一步確立了其戰略地位和作用。



    發展基本面持續向好。近5年,我國冷鏈物流需求總量年均增長率超過19.2%,市場規模、冷庫庫容量、冷藏車保有量提高兩倍以上。國家骨干冷鏈物流基地、產銷地冷鏈設施建設穩步推進,冷鏈裝備水平顯著提升,推動以公路為主導的運輸模式向多式聯運加快發展。



    市場主體不斷擴大。我國冷鏈物流企業之間整合、并購、重組加快,冷鏈倉儲、運輸、配送、裝備制造等領域形成一批企業,全國冷鏈物流“企業”規模占市場總規模接近20%,資源整合能力和市場競爭力顯著提升。



    同時也要看到,當前產業升級和擴大內需對高品質、精細化、個性化的冷鏈物流服務需求迫切,物流肺炎疫情、“雙碳”目標、新一輪科技革命推動下,對冷鏈物流服務、綠色發展、應急能力等提出更高要求,高水平對外開放為冷鏈物流企業參與國際競爭創造了新機遇。我國冷鏈物流實現高質量發展,總體上機遇大于挑戰。



    立足國際正視我國冷鏈物流發展短板



    從發展硬實力看。一是基礎設施供給失衡。我國人均冷庫容量僅為0.13立方米,遠低于美國(0.49)、日本(0.32)、韓國(0.28)水平,產地冷藏保鮮設施資源不足、城鄉冷庫發展不平衡等問題亟待改善。冷庫分布呈現“東部多中西部少”狀態,華東地區冷庫容量占比高達41%,但農產品主產地的西北和東北地區合計僅占13%,全國冷庫布局結構矛盾突出。冷鏈物流樞紐設施集約化、規模化水平不高,全國骨干冷鏈物流網絡尚未形成。二是裝備技術創新不足。我國冷鏈物流作業仍以人工為主,自動化智能化分揀、搬運、裝卸等設施設備應用不足,冷鏈作業化水平不高制約整體效率提升。冷藏車等配套設施數量少且技術水平不高,特別是新能源冷藏車發展滯后。我國冷藏車數量僅占貨運汽車0.3%左右,主要發達國家占比高達0.8%至3%。三是信息化支撐不夠。我國冷鏈物流信息化程度較低,智能氣調、控溫、智能倉儲、無接觸配送、大數據補貨等新型冷鏈物流信息化技術仍處在探索推廣階段,有很大提升空間。



    從發展軟實力看。一是市場集中度不高且化分工差。我國冷鏈物流“企業”市場占有率雖日益提升,但中小企業仍占較大體量,與發達國家差距十分明顯,由于缺少高能級骨干冷鏈物流企業整合帶動,難以搭建網絡化服務體系,行業盈利水平不高。我國冷鏈物流企業多為貨主企業,性第三方冷鏈物流企業僅占20%左右,化分工較差,無法滿足各層次服務需求。二是冷鏈物流成本過高。由于我國冷鏈物流實行以批發市場為主導的多層級、長鏈條流通模式,缺乏全程冷鏈運輸組織主體,造成物流環節多、成本高、效率低。企業在發展中面臨的用地難、融資難、車輛通行難,進一步加劇了成本壓力。三是全鏈條監管體系尚未形成。由于冷鏈物流涉及多個環節、多個部門,全鏈條、協同化監管合力沒有形成,監管效能不高。現有國家、行業標準中推薦性標準多,強制性標準少,對冷鏈物流企業約束力不強。由于信息化監管基礎薄弱,目前除醫藥冷鏈物流外,其他冷鏈物流尚無法實現全程冷鏈動態監管。四是人才缺口較大。由于發展理念薄弱等客觀原因,社會對冷鏈物流宣傳引導不夠,人才培養意識淡薄、定位模糊,高校設置滯后、課程體系不合理等問題突出,特別是全程冷鏈的思維和意識缺乏、復合型人才不足等人才瓶頸問題制約行業高質量發展。



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