深圳冷鏈物流公司排名 深圳至昆明冷鏈運輸公司 冷鏈貨運 值得選擇踏信

廣東踏信冷鏈物流自有及長期合作車輛有700余臺，其中包括箱式車、超長車、冷藏車等各型車輛。可根據客戶產品特點及運輸要求提供不同車輛，且所有在踏信合作的車輛均與踏信簽有嚴格的合作合同。具體運作參照《運輸業務標準操作程序》2001年3月版的“汽車運輸的審核程序”、“公路運輸回程車發運管理”及“貨物運輸安全及風險管理”內容，以及運輸聯盟方案，能充分保障客戶所運貨物安全準時到達及回單及時、準確、完整。

 豐富的物流運作經驗

  踏信-物流擁有一批高素質的員工隊伍，多年來與眾多國際、國內知名企業的長期合作，使踏信物流公司的每一位員工均能獨擋一面,經過與各公司多年來的合作，踏信物流對產品運送的經驗更為豐富，同時建立了良好的合作關系，為踏信物流的發展打下了堅實的基礎.

基于制造業與物流業相互融合、相互滲透的發展理念，菲尼克斯電氣中國公司通過智能工廠建設與供應鏈物流創新服務，創造了一個兩業聯動發展的有效案例。

全球**的電氣產品制造企業菲尼克斯，自1993年進入中國市場以來，已成功服務于化工、冶金、通信、煙草、物流、能源、汽車制造等數十個行業。

菲尼克斯電氣中國公司是德國菲尼克斯電氣集團在華子公司，總部位于南京，在2018年入圍我國工業和信息化部發布的“智能制造系統解決方案供應商推薦目錄”。目前，菲尼克斯電氣中國公司已成為菲尼克斯集團海外*大的生產與研發基地和亞太地區競爭力中心。

如今，全球制造業走到了又一次變革發展的節點——智能制造的理念深入人心，全球產業布局和供應鏈建設迎來調整。在這樣的形勢下，菲尼克斯中國電氣集團公司通過智能工廠建設與供應鏈物流創新服務，給該公司制造業務帶來巨大促進，也為兩業聯動提供了有效案例。

全新智能物流方案助力智能工廠建設

據菲尼克斯電氣中國公司物流經理李云川向記者介紹，菲尼克斯對于公司相關的建設與發展向來秉持投資未來、分步實施的科學理念。如今進入項目建設*后階段的菲尼克斯南京智能工廠項目，*早在十年之前就提出了遠期建設計劃，三年前就進入項目具體實施階段。由于突如其來的**疫情，打亂了該項目的建設時間和計劃，使得相關建設有所推遲。但就在記者采訪期間，李云川經理表示該項目正在做*后的聯調，即將全面運營。

據菲尼克斯公司官方提供的信息披露：菲尼克斯電氣南京智能工廠新基地占地80畝，一期建設50畝，涉及生產車間、智能物流和生活樓。該項目將在數字化工廠的基礎上，利用物聯網技術、監控技術，加強信息管理，提高生產過程可控性、減少生產線人工干預，實現更合理的計劃排程。

菲尼克斯智能工廠已經通過整體可視技術進行推理預測，利用仿真及多媒體技術，將實境擴增展示設計與制造過程。系統中各組成部分可自行組成**系統結構，具備協調、重組及擴充特性，同時系統還具備了自主學習、自行維護能力。

南京智能工廠建設采用了*先進的智能工廠理念與技術，在工廠整體布局上貫徹了精益管理理念，實施了多種智能設備產線、系統集成及互聯互通，可實現人與機器的相互協調合作。新的生產車間將全面提升生產和物流的自動化、柔性化與智能化水平，實現從需求驅動物料出庫、增濕、送達現場的全過程自動化物料配送，提升企業運營響應速度，*終實現產能提升30%。

菲尼克斯南京智造工廠智能制造與智能物流融合應用具體情況如下：

1.生產線與物流系統的融合

如注塑生產線與物流系統進行了完美融合，能夠自動將生產完畢的注塑外殼，通過軌道運輸的方式，直接進入倉庫儲存，全程高度自動化。在零部件增濕環節，摒棄了人工作業模式，全程無人操作，通過AGV和機器手的應用，實現周轉箱物料的自動增濕，時間從原來的4～12小時降低到30分鐘，物料增濕平均，提高了質量，同時可以針對不同產品不同批次的不同季節性定制增濕程序，增濕前后自動稱重，采集數據，進行質量控制，減少誤差。設備換型時間小于10分鐘，可承擔6大類270種產品的生產，可以說這個單元也充分體現了生產的柔性化。

圖片

菲尼克斯中國公司倉儲車間剛剛上線的自動化機械手

2.自動化裝配與物流系統的融合

菲尼克斯新工廠智能倉庫采用Servus提供的解決方案，擁有箱式貨位數超過8萬個，以及2000個以上的托盤存儲單元，可以滿足菲尼克斯未來10年的發展。自動化立體倉庫大大提高了倉庫的單位面積利用率，同時提高了勞動生產率，降低了勞動強度。該物流系統與目前國內AS/RS項目方案*大的區別在于，穿梭車通過軌道可以自由進出立體貨架，直接將零件物料從倉庫直接配送到產線，同時從產線將生產完的半成品或成品帶回入庫存儲，整個環節均由物流系統控制，全程無人化，降低了工作差錯，提高了整體運營效率。

自動化輸送線將成品輸送至包裝車間

據李云川經理介紹，菲尼克斯曾考察比較多個方案，*終菲尼克斯選擇了目前的方案，主要考慮以下幾點因素：中標方案通過軌道連接倉庫和生產車間，軌道連接建設成本比輸送線成本低，且軌道幾乎不存在出現設備故障的可能，后期維護成本低。中標方案軌道設置在倉庫和生產車間的頂部空間位置，節約了倉庫和生產車間的地面空間，提高了生產車間和倉庫整體的空間利用率。中標方案唯一的技術難點是對小車的功能和性能有較高要求，經考察提供該設備和整體方案的歐洲公司能夠滿足菲尼克斯這方面的技術要求。

3.智造、物流與5G技術的融合

5G和物聯網技術的扎實落地，助力智能工廠進一步升級。此次菲尼克斯智能倉庫的設計由奧地利供應商完成，然而突如其來的**疫情打亂了倉庫智能設備的安裝節奏。由于國外疫情持續發酵帶來的差旅限制，德國和奧地利技術人員無法趕往項目現場，無疑給菲尼克斯物流系統的安裝調試帶來了影響。同時考慮到未來項目運行過程中可能出現的問題，在這種情況下，同時考慮到未來項目的維護保養問題，菲尼克斯*終決定部署5G混合專用網絡。由于5G技術具有高速率、低延時、大帶寬的特性，不僅解決了新基地的設備遠程調試問題，同時將老基地的數據系統也緊密聯系到一起，實現了數據的共享和安全。

此外，該智能工廠的信息系統可通過數據可視化技術有效地利用數據，通過將MES、WMS、MIA等系統一體化信息平臺的集成應用，實時收集車間實際生產進度和質量，并通過管理看板予以展現，使管理及生產人員能清晰地了解生產運營狀態，及時掌握生產過程中的異常問題，提高生產效率，降低成本，實現生產制造精細化管理。

創新的保稅物流服務助力全球業務和本土制造

菲尼克斯中國公司作為集團亞太地區總部，其下設銷售、研發、制造、物流等6家獨立法人公司，產品銷售至國內與國際市場。

其中，專注于本土制造的菲尼克斯亞太電氣（南京）有限公司（簡稱“PCAP”）常年從德國供應商A購買進口原材料，用于本土產品的制造。而德國供應商A的海外工廠分布較廣，多個國家供貨給德國供應商A后，由A從德國再發貨至南京的制造公司PCAP，然后開始本土生產。針對本土制造公司國際采購供應鏈時效長，實物全球流轉成本高的問題，菲尼克斯中國公司旗下的菲尼克斯亞太物流（南京）有限公司（簡稱“PCAPL”）推出全新的保稅物流方案。

該創新方案充分使用保稅物流的政策優勢，花費較小成本為德國供應商A設立海外保稅分庫，提供全面的第三方物流服務；同時結合供應鏈管理Dropshipment轉運配送的優勢，避免實物在國際物流中的長途流轉，將國際供應鏈的Leading Time縮短至*低，大幅降低國際物料的物流成本。這個創新物流服務方案充分使用了保稅區區位優勢，既有區域性保稅實物庫存的保障，又有國際配送成本及時效優勢，全面助力了本土制造。