深圳冷鏈物流公司哪家比較好 深圳到北京冷凍物流公司 冷鏈貨運 市場專業冷藏運輸

 廣東踏信冷鏈物流自有及長期合作車輛有700余臺，其中包括箱式車、超長車、冷藏車等各型車輛。可根據客戶產品特點及運輸要求提供不同車輛，且所有在踏信合作的車輛均與踏信簽有嚴格的合作合同。具體運作參照《運輸業務標準操作程序》2001年3月版的“汽車運輸的審核程序”、“公路運輸回程車發運管理”及“貨物運輸安全及風險管理”內容，以及運輸聯盟方案，能充分保障客戶所運貨物安全準時到達及回單及時、準確、完整。

每個區域的產業，都有自己的氣質。

和惠濟區的冷鏈只有鄭州市速凍食品企業、凍品市場服務相比，鄭州航空港經濟綜合實驗區的冷鏈發展，瞄準的是國際貿易，起的是“國際范兒”。

2022年11月1日，鄭州市物流口岸局發布了《鄭州市“十四五”冷鏈物流發展規劃》，在“八大任務”實施方面，第一個任務就是要打造國際冷鏈物流體系；在“八大工程”實施方面，第一個工程就是航空冷鏈物流工程。

鄭州冷鏈業的“國際范兒”就是港區給帶起來的。

圖片

故事：

智利一個果農因往鄭州賣車厘子給力，成為能夠影響當地水果銷售的大佬

2023年的兔年春節，中國水果年貨中的“頂流”仍然是車厘子。

作為距離中國*遙遠的南美國家，智利與我們相隔有2萬公里。從智利將車厘子運到中國，一般都是通過海上冷鏈運輸的方式，單是這一個行程就需要30天的時間，加上采摘和包裝，我們想吃到來自智利的車厘子，*少需要等45天。

但這絲毫不影響中國消費者對車厘子的喜愛。

I FC世果薈提供的數據顯示，2022年中國鮮櫻桃進口金額27.7億美元，進口數量為36.7萬噸。其中，自智利進口的車厘子為26.7億美元，進口數量為35.8萬噸，占我國車厘子進口總量的99%。

河南省機場集團貨運公司相關負責人稱，有人的階層躍升曾因中國龐大的冷鏈消費而改變。

2016年9月，中國（鄭州）全球水果供應商航空業務論壇在鄭州機場舉行，一個在智利以種車厘子為生的小伙兒克里斯汀第一次來到中國，這也是他第一次參加世界水果大會。當看到中國消費者對車厘子的追捧，他回到智利后就不再種車厘子了，先是變成車厘子收購商，和中國、鄭州的貨代公司進行合作。

業務的擴大和供不應求，讓克里斯汀再一次轉變身份：擔任了智利車厘子協會會長，統籌智利全國的車厘子對外交易。*高的時候，智利四分之一的車厘子都是通過克里斯汀空運到鄭州機場，經鄭州機場分撥賣給北上廣深等地。

手握中國巨大的消費資源，克里斯汀從一個普通果農變成了在智利有影響的“大”人物。

2022年11月至2023年1月份，就有1800多噸的智利車厘子空運至鄭州機場，為廣大消費者帶來舌尖上的美好體驗。

變化：

港區地價曾低至幾十萬一畝，一年后翻了幾番

像克里斯汀這樣的國外客商，在港區比比皆是。

這是鄭州其他物流片區不可比擬的。

2016年，從機械行業轉向物流行業的李建義，成立了河南港新冷鏈物流有限公司，選址港區，看中的就是能在此做進出口貿易。