廣州到合肥冷凍貨運列表 保鮮物流 誠信互利

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廣東踏信冷鏈物流有限公司與物流有限公司是一家集普貨,冷藏冷凍的物流公司，是一家從事跨省市公路貨物運輸和倉儲的服務性企業。公司實力雄厚，擁有多年的營運經驗。公司在倉儲部現擁有5000平方米倉庫，冷藏冷凍倉庫1000平方，倉儲能力達5000余噸。設有多個和儲運網點，自備貨運車輛30余輛（5T-30T），網絡合同車100輛，另有多輛危險品車輛，備有市區通行證可隨時為您提供市內短駁，零擔快運業務，設有標準市內倉庫備有各類鏟車等裝卸設備。

滯銷貨值--跟前面的整體庫存貨值保持一樣的口徑，都用日均，或者都用月末。但是滯銷庫存的定義，見過三種：

1. 用DOS (Days of Sales, 覆蓋未來銷售計劃的天數)來衡量, 比如DOS>180天，其大于180天的貨值部分為滯銷庫存。也有公司做簡化，將DOS>180天時該SKU的全部庫存認為是滯銷庫存的。

根據你的數據處理能力和管理精度來定，也取決于銷售計劃流程完備狀態（容易理解，銷售計劃不靠譜，這個數據容易被操縱，可以退而求其次用歷史日均銷來計算，相對客觀）。這個180也可以定義為90或者120，根據管理階段逐漸精進，或者定義不同的滯銷程度L1/L2/L3等；

2. 用庫齡 (Goods Received Date, 入庫天數), 比如GR>90天，其大于90天的貨值部分為滯銷庫存。前提是做好入庫批次的管理，一是WMS和ERP系統中里每份庫存上都帶有準確的收貨日期，二是倉庫嚴格遵照“先進先出”的原則進行出入庫管理。否則這份滯銷庫存跟運營/采購等行動方溝通時，總是數據先打臉。

3. 還有同時考慮DOS和庫齡的。原因是糾結，認為兩個維度都重要，目的是進行更精細的分層--即對二者交集部分認為滯銷程度高。

滯銷貨值占比--滯銷庫存占總庫存的比例。金額在行業間、類目間較難比較，月度之間也較難設定目標，用比例是個辦法。

CDE滯銷貨值--光看滯銷貨值還不夠精細，可以按商品分層來看。ABCDE是超爆/爆款/淺爆/長尾/不動銷，那么單拎CDE類的滯銷貨值出來review，更有意義。因為AB類容易賣，很多只要價格到位是能出的，而CDE則不然。況且AB類的囤貨可能因為壓準了價盤，市場上現如今反而升值了（對這類商品的滯銷計提可以定制規則）。CDE類需要更急的處理。

另外，不良品、臨期品、不可售貨值，也需要設為KPI來review。根據你們行業的特性來選擇合適的“期限”。可以總體用“小于1/3效期”之類的規則來定義，再對總效期較短的情況做一些細化。

不良品需要歸因，是收貨不良、庫內轉不良，還是消費者退貨轉不良，據此決定是應該扣供應商貨款，處罰物流公司，還是review該品類消費者退貨的政策和要求。當然歸因要有證據。

然后根據你重點要抓的點，可以設置一個行動計劃的監控指標，比如跨境電商會設：

消費者退貨回區比例--即消費者的退貨正常回到保稅區重新上架的比例，因為殘損或者超過1個月的無法再回區。這樣能考核負責對應操作的人，及時操作，避免資損。

臨期品容易理解，不可售庫存是指因為政策法規、品牌方要求、商品詳情還沒拍攝完成（真的有～而且很常見哎）等情況，暫時無法銷售的貨值，外企稱為obsolete。其實是更需要定期review的，一不小心就被忘掉，就過期，就資損。

以上都是庫存方面的指標，這些指標針對自營和平臺是一樣的，只不過不同管理階段，要求的精細度會不一樣，行動方也不同，根據業務發展的當務之急來設計重點和顆粒度即可。

物流費比--物流費除以GMV的占比。我們對物流伙伴考核什么，這里就放什么。可以細拆出倉儲費、操作費、增值服務費、包材費、快遞費等的占比。你在跟物流部做物流費預算的時候，用什么方式拆解和支撐降本目標的實現，就怎么跟蹤KPI。

單均物流成本--是另外一個維度，也是為及時顯示出物流費的異常。單量不及預期時，單均物流成本一般會上升，但是不能“一言以概之”，要拆分分析，比如倉的費用，雖然合同年份內無法隨時退倉，倉租不容易降，但是臨時工人數、正式工對本業務的攤分，是可以深究的。

還有紙箱和輔包材的使用，是否還有優化的空間，可以同比，或者跟其它業務對比，來發現可推敲之處。

本地訂單達成率--這是多倉履約，且可互相兜底情況下的考核點。通俗理解就是杭州訂單有多少比例是用浙江的倉來覆蓋的，而不是遠處的天津倉或者廣州倉來跨區滿足的。

考核這個是因為供應鏈計劃和物流部做了分工，物流網絡規劃（包括設幾層倉網、分幾個倉、哪些類目哪些貨品分倉&分到那一層）和調撥計劃是供應鏈計劃負責的，那么他們就要通過合理分倉分貨，來降低物流成本且提升履約時效，這點上就考核他們的“本地訂單達成率”。物流則集中精力攻克單均物流成本。

這個值并不是越高越好，一般75～80%已經算不錯，再高有可能因為過度多布庫存造成庫存冗余和效期不均。優解可以讓算法同事來做模擬，找到相對平衡點。

同時注意，只應計算有分倉策略的類目的表現，不分倉的比如品、數碼類商品，因為庫存代價大且銷售比較隨機往往備貨不深，且物流費占比銷售額很低，就沒必要分倉了，一倉發全國，也沒必要考核本地訂單滿足率。但是應該在分子分母都刨除。

單量計劃準確度--這也是因為單量計劃由供應鏈計劃來出，實際倉配備人和因此產生的成本強依賴單量計劃的準確度，而產生的考核。考核D-14(提前14天)對當天by倉單量的計劃準度，用1-MAPE來計算。MAPE=∑|F-A|/∑A，即每個倉的計劃值和實際值差的值相加，除以實際總單量。

用“單量預測”這個詞也可以，只是在一些電商公司中，“預測”是算法跑出來的建議值，“計劃”是基于預測，做了人工確認以后的值。

從“本地訂單達成率”和“單量計劃準確度”兩個KPI可以看出，KPI設置什么并不，是取決于你們的分工和交接面的。