廣州到蘇州冷凍貨運專線 冷凍運輸 那里有

 廣州到蘇州冷凍貨運專線 冷凍運輸 那里有

廣東踏信冷鏈物流有限公司與物流有限公司是一家集普貨,冷藏冷凍的物流公司，是一家從事跨省市公路貨物運輸和倉儲的服務性企業。公司實力雄厚，擁有多年的營運經驗。公司在倉儲部現擁有5000平方米倉庫，冷藏冷凍倉庫1000平方，倉儲能力達5000余噸。設有多個和儲運網點，自備貨運車輛30余輛（5T-30T），網絡合同車100輛，另有多輛危險品車輛，備有市區通行證可隨時為您提供市內短駁，零擔快運業務，設有標準市內倉庫備有各類鏟車等裝卸設備。

分析的時候，還要注意排除一些數據噪聲。像比如我做自有品牌的時候，哪個品出了高品控率，大家都會非常謹慎，客服會去回訪沒有詳細留言的消費者，問選擇“質量原因”到底是什么原因。結果也會發現有些人是圖方便點了個，或者甚至是看錯了。所以后來客服部門牽頭就把品質原因往后放了，果然就很少人誤選。

當然反過來，也有真的是品質原因退款，消費者選成了別的，所以我們在眼見著“品退率”KPI越來越好的時候，就進一步加入了關鍵詞分析，把涉及質量的關鍵詞也撈一遍，即使不選質量原因（可能是誤選或者商家客服引導），只要是關鍵詞寫到了質量相關字眼的，也視同質量原因退貨，更客觀一點。

那怎么判斷品退率是高還是低？一般我們會對不同的品類設置不同的紅線和黃線，這個紅線和黃線參考之前的數據積累。當然在運營中 ，也是逐漸對自己的KPI要求越來越高。

對自營，尤其是自有品牌，對黃線商品就要有改善行動，對紅線商品要操作下架。改善行動不僅包括和供應商一起改善質量，還包括優化商品詳情頁，增加視頻引導等等。比如眼線筆，各個品牌都會在顯著的地方，告知消費者要怎么初次使用，怎么放置，減少因為使用方法不對引起的投訴。

二、質疑率

類似品質退款率，這里的質疑率也是通過退貨數據來看，對消費者退貨時選擇了“懷疑不是”這條原因來分析的。

所以，一樣也要考慮用合適的分母來計算比例；也一樣要通過分析的結果對自營的商品或者平臺商家做一定的改善計劃。

首先肯定是供貨來源的規范。比如自營供應商要求是品牌方、總代或一級經銷級別，平臺只允許品牌方自己或者其總代或一級經銷商開店。根據平臺的定位和發展階段來做資質的要求。

其次，要在消費者溝通上花功夫，比如：

在商詳頁上做版本切換的圖示，跨境平臺要介紹不同國家的版本；

在商詳頁上做商品的個體差異正常范圍的溝通；

在商詳頁上給出如何鑒別的指導。

再次，針對重點被質疑行業如母嬰、美妝和奢品，可以做專項的“心智”項目，比如第三方質檢并掛標簽，圈重點商品池完善快遞包裝方式和包裝箱——很多時候是因為一個奢品被隨意包裝，或者甚至被荒謬地錯用成其它品牌的包裝引起的。

另外，希望進一步精細化運營，建立平臺的心智，分析范圍可以更大一些：

1.可以查消費者雖然沒有選擇懷疑選項，卻在自定義文字部分講到懷疑的字眼的數據，擴大范圍進行分析和改進；
2.在退貨池子改善得很好的情況下，也可以進一步解析評論關鍵詞，去管理評論區含有質疑的寶貝。其實商家都會非常注意運營評論，平臺可以通過關鍵詞建立監控機制，設置在質疑詞幾次冒出之后，客服部拉鈴提醒運營同學。 

三、驗貨合格率

主要針對自營考核。自營入倉時，進行現場的物理外觀抽查。計算方法，常見的有：

按數量占比來計算；

按交貨票數占比來計算：一個采購單可能分兩票來交貨，一次交貨如果合格率高于95%, 則算這一票合格。用總的合格票數除以總交貨票數。

這個不僅涉及供應商的質量考核，還會實打實地拒收或者退貨給供應商，所以為了執行順利，一方面要在合同中約定質檢時間范圍和責任歸屬，另一方面在實操中要填寫驗貨表格，附上不合格照片，有條件的還建議要留監控視頻。

國產品和大貿品，收貨時抽查不合格的拒收；跨境的，一般暫放到退供倉，下發退供單，規定截止時間讓供應商提走。受限于跨境政策，還是不能隨意退供的，實操中有的積累一段時間后退到香港再處理，也有的供應商直接棄貨，或者跟平臺協商一個折扣做“讓步接收”，如果行業同意做讓步接收，需要約定好處理方案，且將這部分庫存鎖定，備注好原因，單獨處理。驗貨合格率可以作為一個供應商評估的質量指標，給到負責供應商管理的部門做培訓和供應商改善計劃，實在太差的做汰換。

四、新品通過率

自有品牌的質量KPI，除了看驗貨合格率，那是針對所有收貨批次的，主要是現場外觀檢查；重點是要看新品驗貨。所以考核一個“新品通過率”，以鼓勵供應商一次通過驗貨，讓電商平臺按時有貨可賣。

自有品牌就跟品牌方一樣，為了避免“盼星星盼月亮”盼到倉之后才發現質量問題，不僅耽擱銷售甚至是提前的媒體投入，而且多數情況下那時已于事無補，要花大代價才能返工，所以索性提前到工廠現場去做驗貨。自有品牌的品控要做得前置一些，一般在試生產的時候去一次工廠，帶著標樣檢查現場做得是否合格，不合格來得及叫停和改進工藝；在生產完大貨之后再去一次工廠，做全檢，或者按統計規則抽樣檢查。對電商平臺質量部人手不夠，或者供應商過于偏遠的情況，可以委托第三方驗貨公司去現場質檢，帶上標樣和質量標準書（SPEC），在現場直播給我們，方便做決策。

這個指標，更多體現了ODM、OEM供應商的工藝和質量水平，重點就是要前置去檢查。如果管理得比較粗放，可以讓供應商將大貨樣品寄給質量部來核對，但是會存在“挑樣”的傾向性，那就沒辦法避免了，在進倉的時候依然要設置一道外觀檢查作為兜底。