嘉興至長沙冷凍貨運專線 冷凍貨運 信譽保證

杭州踏信冷鏈物流公司：嚴格遵守“價格讓客戶滿意,時間讓客戶滿意”的物流經營方針讓客戶滿意的服務宗旨，為公司贏得了良好信譽,并受到眾多中、外生產企業的青睞,公司現已與50余家中、外企業鑒定了長期承運合同,并建立了良好的互信踏信‐將堅持以高瞻遠矚，積極創新的經營理念，以“一切讓客戶放心，一切使客戶更滿意

余睿披露，在與沃爾沃合作項目中，已實現供應鏈降本增效。以西安倉試點數據為例，已實現訂單滿足率提升至95%以上，年庫存周轉次數提升至7次以上，預期全國落地推廣后可實現庫存金額下降25%。

京東物流第五代智能快遞車

“平衡”

客觀上，京東發力一體化供應鏈，有著大環境與自身條件推動。

中國貿促會研究院指出，隨著競爭日趨激烈，服務價格不斷逼近邊際成本，超額利潤 被不斷壓縮，生產商與銷售商的渠道利益分配關系面臨重構， 物流行業的發展方式正不斷地由粗放型轉向集約型。

從早期主要依賴車輛、土地等物流資源，到著力發展客戶、拓展市場，再到通過優化、整合提升規模經濟水平、降低服務成本， 物流行業已經進入領域不斷細分、競爭日益深化的新時期， 通過供應鏈與物流的整合優化來創造“合作剩余”，成為上下游企業的共同選擇。這就需要物流企業不斷地通過新技術、 新模式提升規模經濟、降低協同成本，以拓展利潤空間、實現進一步發展。

而十多年京東商城的供應鏈物流經營經驗，成為京東物流做一體化供應鏈有利要素。

與傳統合同物流企業以及快遞、快運公司相比，京東物流大優勢之一在于，對商流 的完整觸達及深度理解。

此前作為京東商城內部物流部門，在京東商城持續成長的十多年里，京東物流自身也在不斷強化物流基礎設施布局、積累各行業線上渠道的供應鏈物流經驗、加大科技投入且不斷優化供應鏈物流效率。

在京東物流不斷提升的供應鏈物流能力服務下，京東商城 SKU 持續大幅增加，但庫存周轉天數一直保持穩定水平，近幾年還呈現下降的趨勢，且行業，同時履約費率近年也呈現大體穩步下降趨勢。

與其他傳統合同物流企業相比，由于京東物流與京東商城存在特殊的合作關系，京東 物流可以接觸到大量的商流數據，并充分理解各行業的商流特點，結合自身日益強大物流 服務能力，公司能夠為企業客戶提供更高維度的一體化供應鏈服務，而不僅僅是簡單、被 動的貨物搬運業務。

“京東物流是一家橫跨物理世界和數字世界的公司，不管未來在技術上有多大的進步和突破，在物理世界里面，還是會運營龐大的基礎設施，還會有大量員工，正是因為物理世界和數字世界的能力，這兩個東西組合起來，才體現了京東物流核心的競爭力。”余睿稱。

京東物流亞洲一號大型智能倉庫，在全國運營38座

對于未來，他已有規劃。

余睿在全球智能物流峰會演講中提到，未來，京東物流將持續加強一體化供應鏈物流能力。

一是，拓展更多行業解決方案、擴大服務的廣度和深度，致力于針對提供行業化的一體化供應鏈解決方案，進一步提升客戶體驗，提供融合線上線下、物流與技術，從流通端向生產及產前端延伸、行業需求導向的供應鏈物流服務。

二是，擴大供應鏈科技投資，抓住行業結構性變革機會，用科技重構業務模式。一方面通過技術驅動業務的成本、效率、體驗持續改善，另一方面通過前沿性技術布局，重構業務模式。

三是，增強物流網絡，提高運營效率。通過布局倉儲、航空貨運網絡等，持續加強網絡能力，進一步為網絡提速，提升網絡覆蓋、網絡時效與精益運營的競爭優勢。并通過運營的標準化與組件化，滿足不同行業客戶的定制化、靈活化需求。

第四，把握國際市場機遇。京東國際已相繼開通深圳-曼谷、南京-洛杉磯、上海-紐約和合肥-倫敦包機航線，并在英國、德國、荷蘭、澳大利亞、中東等地開倉運營，將在全球范圍內實施一體化供應鏈物流戰略。

“一體化供應鏈物流市場在中國2020年是2萬億，整個行業預測復合增長是9.5%，到2025年就是3.2萬億，短短這幾年新增就是1.2萬億的規模。現在京東物流（市占率）排，但占比也就2.7%，加起來還不到10%。我們在一個增長速度還不慢的賽道，同時又比較分散。在這樣的賽道里，從經營角度來說，獲取更多的市場份額，是一個不壞選擇。”余睿表態。

他認為，相對盈利，當下，規模增長更為重要。

“今年，京東物流外部收入超過50%，這對京東物流來說，一定是重要的歷史時刻。我們到底有沒有準備好，為了下一個階段做什么樣的改變，不管是組織架構還是業務流程、經營理念等。今年有沒有完成為下一個階段的準備？”這是余睿近的思考方向。