嘉興至哈爾濱冷鏈物流專線 冷凍運輸 企業認證

浙江踏信冷鏈物流公司‐將一如既往的發揚“誠信、、合作、共贏，您的滿意、我的追求”的企業精神,以更加嚴謹、求實、真誠的態度， 珍視與客戶的每一次合作，用腳踏實地的工作作風和堅持不懈的努力，為客戶規劃合理的物流方案及倉儲配送方式，降低客戶營運成本，為客戶提供的供應鏈綜合服務。使廣大中、外客戶真正安心做到足不出戶，貨行全國。踏信‐公司將與每個客戶的合作看作是寶貴的發展機會。我們將為滿足客戶的需求作出不懈的努力。我們期待著與您真誠合作！

行業規模：

我國冷鏈物流行業市場規模達 3800 億元以上，其中食品冷鏈需求占據總需求的 90%以上。目前我國冷鏈物流行業市場規模增長迅速，由 2013 年的 900 億元增長至 2020 年的 3832 億元，近五年復合增速達到 16.3%，冷鏈物流需求總量由 2013 年的 7720 萬噸增長至 2020 年的 26500 萬噸，近五年復合增速達到 20.3%，市場規模和需求總量均實現快速增長，國民收入的提高促使居民消費升級轉型加快，高端生鮮需求增長，疊加餐飲業自身發展變革的需求，食品冷鏈迅速發展。

同時，國內老齡化趨勢逐漸增長，消費者保健意識不斷增強，疊加疫情影響下疫苗運輸需求增長，醫藥冷鏈同樣迎來發展機會，多重需求因素共振帶來冷鏈物流行業生機勃發。在行業增長的背景下，冷鏈物流企業同樣迎來快速發展階段，企業冷鏈業務營業收入由 2015 年的 173.93 億元增長至 2020 年的714.69 億元，增長顯著。冷鏈物流總額占社會物流總額比重不斷上升，由 2015 年的 1.3%增長至 2020 年的 2.3%。

目前食品冷鏈需求仍然是中國冷鏈需求的核心，占行業總需求的 90%以上，食品冷鏈主要包括六種品類物流需求，其中蔬菜水果類合并占比超過 50%，成為核心消費品類。

行業現狀：

雖然我國冷鏈物流行業已經步入快速發展階段，與發達國家仍然存在一定差距。由于我國冷鏈物流行業起步較晚，部分問題亟待解決，主要體現在冷鏈流通率較低和冷庫建設規模的不足，導致難以滿足日益多元化的產業發展需求，因此完善冷庫基礎設施建設，提高流通率，減少斷鏈和損耗仍然是冷鏈物流發展的基石，也是冷鏈物流企業走出高投入期，逐步實現盈利水平提高的關鍵所在。

目前，中國生鮮類冷鏈流通率與發達國家平均水平對比仍存在差距，果蔬類/肉類/水產品類流通率分別為 22%/34%/41%，而發達國家普遍保持在 95%-。生鮮農產品損耗率方面，水果/蔬菜/肉類/水產品損耗率分別為 10%/19%/7%/9%，而發達國家普遍保持在 5%，提高冷鏈運輸能力仍然任重道遠。

我國在冷鏈基礎設施建設方面加速追趕，差距不斷縮小。我國雖然冷庫容量整體居于列，但在人均冷庫容量方面與海外國家仍然存在差距，根據全球冷鏈聯盟（GCCA）發布報告數據顯示，2020 年我國人均冷庫容量為0.132 立方米，仍然低于海外大部分國家。近年來，隨著冷鏈物流基礎設施建設不斷追趕，我國冷庫容量由 2015 年 的 3740 萬噸增長至 2020 年的 7080 萬噸，冷藏車保有量由 2015 年的 9.34 萬輛增長至 2020 年的 33.54 萬輛，增長迅速且增速保持穩定，隨著冷鏈物流網絡的日益完善，服務能力將不斷增加，更好的滿足冷鏈物流服務需求。

中國冷庫建設仍存發展空間。截至 2021 年，中國冷庫總容量為 1.3 億立方米，其中山東、廣東、上海、江蘇、河南為前五大冷庫容量多的省份，冷庫容量分別為 1563 萬立方米、1138 萬立方米、1025 萬立方米、896 萬立方米、883 萬立方米。而廣東、山東、上海、江蘇、遼寧為前五大冷庫數量多的省份，冷庫數量分別為 277 個、149 個、122 個、107 個、102 個。

競爭格局：行業集中度對比海外仍偏低，尚未出現明顯的企業。

隨著人均可支配收入提升及居民消費模式變遷，冷鏈物流行業發展迅速。中國冷鏈企業目前約有 2300 家，企業營收年復合增長率達 15.0%，行業內目前主要的商業模式為倉儲運輸型和電商型綜合物流，市場份額分別為 43.0%和 25.0%，隨著冷鏈物流技術的不斷提高和平臺經濟模式在資源整合上的優勢，綜合冷鏈服務商和電商型綜合物流企業的占比將逐漸提升。

企業的營業收入高速增長，2020 年企業冷鏈物流業務營業收入合計達 694.7 億元，同比增長 26.4%，這些企業 2020 年在冷鏈物流行業的市場份額約為 18.1%，同比增長 1.9%。目前行業的集中度不斷提升，呈現逐年增長的態勢，但冷鏈物流市場的集中度相較發達國家仍然較低，業內還未出現企業。伴隨生鮮電商需求的持續高增長，我們預計冷鏈物流行業還將迎來爆發增長，行業內競爭也將變得更加激烈，中小冷鏈物流企業有可能被淘汰或整合收購。