浙江踏信冷鏈物流自有及長期合作車輛有700余臺，其中包括箱式車、超長車、冷藏車等各型車輛。可根據客戶產品特點及運輸要求提供不同車輛，且所有在踏信合作的車輛均與踏信簽有嚴格的合作合同。

1.業務八大分類，國內是時效快遞、經濟快遞、快運、冷運及醫藥、同城急送，國際業務是國際快遞、國際貨運，以及供應鏈業務。

2021年時效快遞業務營業收入961.6億元，經濟快遞業務收入322.7億元，快運業務232.5億元，同城急送業務50.0億元，冷運及醫藥業務78.0億元，供應鏈及國際392億元。

2. 2021年業務總件量105.5億件，活躍月結客戶164萬家，個人會員數量規模達4.91億，線上月均活躍用戶1.35億。

農村縣、鎮、村三級物流體系各類合作末端網點超16.8萬個，鄉鎮覆蓋率較2020年提升4.15個百分點。

時效快遞在國家郵政局2021年快遞服務滿意度調查中，順豐全程時限測試、72小時準時率測試均位列行業。

生鮮寄遞服務覆蓋超過4000個品類特色農產品。

食品冷運服務：開通193個城市，1061個區縣，擁有34個冷倉，超23000輛可調配冷藏車 ；首創冷倉自動化項目，已在6倉投產，可降低人工成本30%。

醫藥物流網絡覆蓋271個地級市、2443個區縣，擁有16個醫藥倉，52條醫藥干線，292輛GSP標準認證冷鏈車。

六、能力和技術有什么變化？

2021年營收突破2000億，是中國大、全球第四大快遞物流綜合服務商，擁有高效可靠的全球物流基礎設施網絡，完善的端到端一站式綜合物流服務能力，在多個物流細分賽道持續領跑行業，同時順豐布局全球網絡，國際業務加速拓展。

1.順豐快運營收規模連續兩年位列中國零擔快運行業，順豐冷運連續三年蟬聯“中國冷鏈物流榜”，順豐同城已成長為中國規模大的獨立第三方即時配送服務平臺。

2.航空總貨量大于1920000噸，順豐國內貨量占全國航空貨郵運輸量35.5%；運營全貨機86架，擁有飛行員590名，全球累計運營航線111條，發貨量大于980000噸；散航國內航線2114條，國際航線8800條，航班大于1,410,000 次，發貨量大于930000 噸。

3.在中國及東南亞自持眾多物流產業園、物流中心等關鍵場地資源，土地面積總規模15,313 畝，建筑面積總規模994萬平米。

4.在每個業務板塊的細分市場，形成完整端到端一站式的綜合物流解決方案。服務滲透到工業制造、商業流通、農產品上行、食品及醫藥冷鏈、國際貿易、本地生活各個領域，及國內滲透至農村縣、鎮、村，全球覆蓋99個國家及地區的強大物流網絡。

5.致力于構建數字時代的智慧供應鏈生態，成為智慧供應鏈的。順豐目前投入的研發人員6271人，已獲得及申報中的專利3864項，軟件著作權2058個，其中發明專利數量占專利總量的61.5%。

七、實際控制人有什么變化？

創始人王衛通過深圳明德控股發展有限公司持有順豐控股55.07%股權，持股比例與2020年沒有變化。

八、2022年或更遠期有什么計劃？

1. 穩健發展 ：不盲目追求擴大規模和份額；保持健康的收入質量，增收的同時注重效益回報。

2. 利潤健康 ：運營資源管理精細化，提升核心資源投入產出比，持續提升業務盈利能力及利潤率；

3.提升雙滿 ：員工滿意是基礎，客戶滿意是目標；

4.競爭 ：堅持以科技助力經營效率與服務能力的提升，從產品規劃、客戶經營、營運網絡變革去提升競爭力。

5.鄂州花湖機場2022年主體建筑完工并完成分揀設備安裝。

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文章僅供參考 市場有風險 投資需謹慎

來源：藍籌企業評論（ID:bluechip808）   

順豐2021年度報告出爐，一文讀懂亮點

3月30日晚間，順豐發布2021年度報告，2021年實現營收2072億元，同比增加34.5%；全年完成總業務量105.5億票，同比增加29.7%；歸屬于上市公司股東的凈利潤42.7億元；扣非后凈利潤18.3億元；實現每股收益0.93元/股。

2021年順豐并購了的物流企業嘉里物流后，供應鏈及國際業務實現爆發式增長，不含稅營業收入達到392.0億元，同比增長199.8%，順豐控股的“第二增長曲線”得以確立，順豐在打通國內外市場，實現業務“雙循環“上有了重大突破，真正躋身為國際化綜合物流企業。

聚焦高質量發展 順豐展現戰略定力

2021年，中國快遞行業延續了8年來全球增長的增速，同時，行業競爭升級，疊加外部經濟不確定性，使得行業的競爭烈度更甚往年。順豐在2021年業績呈現低開高走態勢。一季度由于疫情等多方面因素影響，順豐出現了上市后的虧損，令市場一度擔憂。但順豐顯示了一家公司高效強大的自我修復能力：通過戰略層、客戶與產品層、成本層、運營層的多項行之有效的經營舉措與管理優化，成功推動公司業績逐季修復，公司 2021年第二季度、第三季度、第四季度實現歸母凈利潤分別達到17.49億元、10.38億元和24.71億元，并迎來上市以來好的第四季度業績。

圖1：順豐控股2019至2021年量件及營收變動

年報數據顯示，2021年順豐票均收入維持在16.25元/件。單票收入相對偏低的經濟快遞和同城急送業務量增長較快對整體的票均收入有所影響，但隨著順豐在2021年持續推進客戶分層與產品結構優化的經營舉措，收入質量得到有效提升。到2021年第四季度單票收入回升到16.56元/件，達到與2020年第四季度同比基本持平的水平。

布局全球市場 持續增強“海陸空“綜合實力

在鞏固國內競爭優勢的同時，順豐控股在資源布局，拓展海外市場，打造“第二增長曲線”上強勢發力，于2021年完成了對的物流企業嘉里物流股權的收購。順豐在全球網絡布局，國際貨運航空網絡建設，尤其對東南亞地區的市場開拓進入到新階段，到2021年末總資產規模同比增加88.8%達到2099億元。

而順豐在2021年10月底成功完成A股非公開發行股票募集資金200億元，降低了公司資產負債率，滿足未來發展的資金需求。在此基礎上，順豐在建成完善覆蓋全球、高效可靠的物流基礎設施網絡上有了更大的空間：

順豐除了建成覆蓋了國內335個地級市，2859個縣區級城市的服務外，國際快遞及供應鏈業務則是覆蓋98個國家及地區，跨境電商包裹業務覆蓋225個國家及地區；

截止到2021年末，順豐航空作為國內大的貨運航司，自有貨運飛機達到68架，覆蓋53個國內站點，35個國際及地區站點，全球累計運營111條航線，5.78萬次航班；

在全球運營管理超9.5萬輛干支線貨車，開通約2萬條海運線路，觸達超1000個港口碼頭，覆蓋177個國家及地區。

而順豐與政府共同建設的亞洲貨運航空樞紐鄂州花湖機場也在近期完成了試飛工作，計劃于年底投入運營，在未來投產并達到理想狀態下預計將助力公司體系升級。順豐當前的“海陸空“一體化立體資源庫，能夠為客戶提供國內及跨境多式聯運服務，綜合實力持續加碼。

新業務細分賽道優勢明顯

在2021年，順豐新業務的整體占比從2020年28.2%提升到2021年的占比38%，增幅高達近10%，而且新業務在各自細分賽道成長為行業領頭羊。順豐快運營收規模連續兩年位列中國零擔快運行業，2021年營業收入達到232.5億元，同比增長25.6%；順豐冷運連續三年蟬聯“中國冷鏈物流榜”，實現營業收入78.0億元，同比增長20.1%；順豐同城已成長為中國規模大的獨立第三方即時配送服務平臺，營收達到50億元，增幅達到59.1%。

圖2：順豐控股分業務板塊收入及占總收入比

而值得注意的是，在業務規模增長的同時，順豐也打通了新業務的融資渠道。2021年順豐房托、順豐同城均實現了在港上市，搭建國際資本運作平臺，拓展公司多元化融資渠道，成為順豐多元化布局戰略的重要里程碑。

2022年，面對更為復雜的國內外形勢，順豐控股表示，將在2022年定調穩健發展，保持合理的增速，調優產品結構，保持健康的收入質量，增收的同時注重效益回報，通過運營資源管理精細化，提升核心資源投入產出比，強化營運模式變革，持續提升業務盈利能力及利潤率；提升員工和客戶雙滿意度；堅持以科技助力經營效率與服務能力的提升，資源融通解決重復建設問題，以精益思維規劃經營；鞏固服務競爭壁壘，從產品規劃、客戶經營、營運網絡變革去提升競爭力。