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 浙江踏信冷鏈物流自有及長期合作車輛有700余臺，其中包括箱式車、超長車、冷藏車等各型車輛。可根據客戶產品特點及運輸要求提供不同車輛，且所有在踏信合作的車輛均與踏信簽有嚴格的合作合同。

“食品合規管理不是一蹴而就的面子工程，而是一個需要持續改進、不斷完善的系統工程。”馬麗說道。

從某種程度上來說，高端低溫酸奶的崛起與新消費群體對于酸奶品質和健康的需求息息相關。

相較于常溫酸奶，在發酵工藝上，低溫酸奶在經過生牛乳的巴氏殺菌、加入發酵菌發酵后，不再進行熱處理滅菌，這也就意味著，對人身體的有益菌能夠得以保留，而常溫酸奶，通常在完成了生牛乳殺菌后、加入發酵菌發酵后，便會進行熱處理滅菌，并在發酵完成后再次進行熱處理滅菌，而這樣的流程下，除容易導致酸奶變質的所有菌類得到消滅，益生菌也會因此消滅。

不同的工藝也賦予了常溫酸奶和低溫酸奶各自不同的優缺點，通常情況下，由于經過熱處理，常溫酸奶可以在常溫下銷售和存放，而低溫酸奶則只能在低溫下存放，同時，二者在保質期上也有明顯差異，常溫酸奶保質期較長，一般在6個月左右，而低溫酸奶則保質期較短，在20天左右。

此外，二者對于運輸儲藏條件的要求也有所差異，常溫酸奶只要常溫運輸儲藏即可，低溫酸奶則需低溫運輸儲藏。

恰恰是低溫酸奶工藝中對益生菌的保留，與新消費群體對健康、品質的追求十分契合，基于此，低溫酸奶迎來了高速的發展。

而基于差異化的滅菌方式對益生菌的保留，也對低溫酸奶的物流和冷鏈上提出了更苛刻的要求，這也就意味著低溫酸奶企業需要在冷鏈和物流上付出更多的成本。

一個比較顯見的例子是曾經在健身圈風靡一時的Change酸奶，在2018年Change酸奶主打的三款產品定價都在15元左右，通過優惠或促銷，價格也普遍維持在12元左右，放在2018年價格并不低，但即便采取了較高定價，Change酸奶仍只能保持微利。

背后原因在于，冷鏈系統成本高昂，Change酸奶方面在接受媒體采訪時曾透露，“出庫前的成本大抵為售價的40%，出庫后的大頭都花在冷鏈運輸上，從生產線上出來就要進冷庫，全程一直冷藏。”

而由于選擇第三方順豐配送，當時Change酸奶市場部相關負責人甚至坦言，公司的純利算下來可能還不夠付給順豐的費用。

基于第三方冷鏈成本高企且品牌對于冷鏈的運輸全程無法完全掌控等因素，低溫酸奶品牌們紛紛著手自建冷鏈，但顯然自建冷鏈也并非易事。

自建冷鏈需要覆蓋奶源運輸、倉存以及終配送到銷售端等環節，這也意味著提高了企業的資金壓力和管理難度，一個比較顯見的例子是，作為低溫酸奶新勢力簡愛酸奶在拿到A輪和B輪總計12億元的融資時，都曾提到融資資金將投入于供應鏈。

另據業內人士透露，由于全程自建冷鏈成本過高，在國內很難有一家乳企能真正做到自建全國冷鏈，高端低溫酸奶看似火爆，實際上冷鏈是整個行業面臨的一大挑戰。

在資金之外，自建冷鏈也考驗著品牌對于冷鏈系統中全部從業人員的管理能力，比如對批發市場的售賣人員、賣場中的低溫酸奶售賣人員是否按照產品要求，將產品擺放在了冷柜中保持適當溫度進行管理等等。

在中國食品產業分析師朱丹蓬看來，雖然低溫酸奶對供應鏈建設、儲存運輸、研發技術等方面提出了更高要求，但全產業鏈的完整度恰恰也形成了乳業競爭的核心壁壘。

在冷鏈、物流掣肘之外，困擾著國內低溫酸奶新勢力的還有優質奶源的稀缺。

優質奶源于低溫酸奶的重要性，或許從此前簡愛資方之一，德弘資本董事長劉海峰對外發表的觀點中可以看到一些端倪，劉海峰曾指出，低溫酸奶相比于常溫奶，對奶源要求更嚴格，具有更高的營養價值，也更新鮮。

另外，從卡士、簡愛、樂純等品牌，在融資之后都會提及資金用于供應鏈中，也可以看出奶源的重要性。

但與奶源重要性形成鮮明對比的則是，新勢力們在奶源上的薄弱，據一位從業者介紹，在酸奶新勢力中，自有產業鏈的僅占3成。

在優質奶源只掌握在少數品牌手中、低溫酸奶市場規模近3年又保持著近30%的復合增長率的情況下，低溫酸奶新勢力在奶源爭奪上便開始加劇。

比如簡愛酸奶母公司樸誠乳業，在去年9月初對外宣布，成為澳亞牧場（AustAsia）戰略股東，持股比例為5%，同樣是在9月，北海牧場也對外宣布與澳亞達成戰略合作，持股比例2.5%，而繼簡愛、北海牧場之后，同樣是在去年，新希望旗下的乳企新乳業，也戰略入股澳亞投資，占股比例達5%，由此可見，作為低溫酸奶的新品牌，對于優質奶源的競相爭奪，這也從側面反映出新品牌們的焦慮。

與低溫酸奶新勢力相比，傳統乳業無論是在低溫酸奶市場的拓展上，還是在優質奶源爭奪上，都顯得過于“佛系”，比如伊利、蒙牛、光明雖都推出了高端低溫酸奶產品，但更像是對低酸奶賽道的淺嘗輒止，這種反差背后，核心的因素在于大量的優質奶源，早已被乳業巨頭們招入麾下，而這些資源是新品牌們遠遠難以企及的。

據公開數據顯示，早在2019年的時候，國內四成奶源都掌握在兩個企業中，比如此前蒙牛收購中國圣牧，后者為是國內大的有機原奶供應商；伊利旗下則擁有中地牧業、悠然牧業、恒天然中國牧場等優質牧場資源。

繼奶源“爭奪戰”之后，低溫酸奶們又陷入了銷售下滑的焦慮。

據公開數據顯示，2021年度低溫乳品銷售額增長率為-6.1%，或受此影響，新勢力們又將目光投向了液態奶賽道。

此前簡愛推出了鮮奶產品“裸鮮牛奶”，而卡士也緊隨其后在公眾號上發文宣布推出鮮牛奶，并稱鮮奶產自荷蘭純種荷斯坦奶牛，奶源來自陜西“GAP一級牧場”華山牧場等等。

或許定位高端酸奶的卡士和簡愛入局低溫鮮奶市場或將為行業引入一定的變量，但一個不容忽視的事實是，這也將迎來自伊利、蒙牛等乳業巨頭更猛烈的沖擊。

3：卡士酸奶“餐后一小時”質量符合國家標準，網友：繼續喝起來！

近日，針對“卡士酸奶因酵母超標被通報”一事，卡士乳業以一份質量報告回應了部分媒體以卡士“攤上事了”“被召回”等話題進行的不實炒作。據悉，卡士相關批次的產品留樣，經蘇州市產品質量監督檢驗院、蘇州海關綜合技術中心等機構檢測均符合國家標準。酵母超標應為產品出廠后儲存溫度不達標所致。同時，在該事件發生后的時間，卡士乳業就對冷運環節與銷售場所進行了全面排查。

“酵母超標的酸奶還能不能吃?”是本次卡士事件中不少吃貨為關心的一個問題。資料顯示，酵母是一種自然界中廣泛存在的單細胞真核微生物，也是一種天然發酵劑，主要存在于空氣、土壤和水中。乳業分析師宋亮接受采訪時曾表示，酵母超標更多會引起酸奶品質、口感的變化。

除此之外，卡士酸奶為何酵母超標也成為了人們關心的重點。正常情況下，酸奶只要脫離冷藏環境進入常溫環境就會持續發酵，而持續發酵便很容易引起酵母超標。業內人士表示，當酸奶出現儲藏或銷售終端冷鏈溫度不達標時酵母會發生增殖，或當包裝受到外力擠壓漏氣時，空氣中的酵母會隨之進入產品，對酸奶造成污染。當酸奶發生明顯產氣或變質狀態時，酵母數量也會隨之超標。

結合卡士乳業出具的檢測質量報告來看，可以判定，涉事批次酸奶可能是出廠后儲運或終端溫度不達標所致。網上也有從事冷凍食品行業的網友對這一解釋表示認可，“給大家科普下，廠商到經銷商到便利店途中，可能會因為運輸或儲存條件不夠造成變質，這屬于二次污染。出廠都是有檢測報告的，不代表卡士有問題。”此外，據媒體報道，卡士旗下的“餐后一小時”產品自工廠2018年投產以來，酵母數的出廠檢測結果全部符合國家標準。

如此看來，在本次事件中，卡士純屬被“誤傷”。目前，卡士乳業已經快速采取行動，已完成對全部冷鏈車的GPS系統、溫控系統的排查，未見問題。同時，卡士乳業還對銷售終端進行了全面排查，對不符合儲存溫度要求的交涉調溫，并在此后進行每月不低于兩次的終端銷售溫度條件巡檢。卡士乳業表示，我們給消費者交付的是終產品，對全鏈條的管控責無旁貸，未來也將持續對各個流通環節做嚴格管控。

據了解，卡士乳業成立于1999年，持續專注高端低溫酸奶23年，始終堅持“高品位、高品質、高標準”的產品策略，成功獲得了眾多消費者喜愛。