浙江踏信冷鏈物流將繼續以“以誠為本，互惠互利”的原則，以客戶滿意為標準，以保持行業為目標，不斷提升自我，超越自我，結合傳統的經驗與科學的管理，努力發展成為乃至國內、具實力的中型物流企業。

工信部等三部門聯合印發《關于鞏固回升向好趨勢加力振作工業經濟的通知》

為鞏固工業經濟回升向好趨勢，更好發揮穩住經濟大盤“壓艙石”作用，11月21日，工業和信息化部、國家發展改革委、國務院國資委等三部門聯合印發《關于鞏固回升向好趨勢加力振作工業經濟的通知》，就加大政策力度進一步振作工業經濟作出部署。

此次印發的《通知》從多措并舉夯實工業經濟回穩基礎、分業施策強化重點產業穩定發展、分區施策促進各地區工業經濟協同發展、分企施策持續提升企業活力、保障措施等五方面提出了17項具體舉措。要求各地要著力擴需求、促循環、助企業、強動能、穩預期，確保2022年四季度工業經濟運行在合理區間，并為2023年實現“開門穩”、加快推進新型工業化打下堅實基礎。

《通知》要求各地要堅持聚焦重點、加力提效。同時要因地制宜、分業施策。支持有條件的地區特別是工業大省、重點行業和大型企業力爭完成全年預期目標，為穩定全國工業經濟挑大梁；其他面臨困難的地區、行業和企業，要著力攻堅克難，全力以赴穩增長。并用好產業結構調整有利時機，補短板、鍛長板、強基礎，推動制造業高質量發展。

此外，各地要更好統籌發展和安全，做好各類重大風險挑戰應對預案，切實保障能源原材料安全和重點產業鏈供應鏈穩定，牢牢把握經濟安全和發展主動權。

——工信微報

?

行業動態

?

海鐵聯運助力東北冷鏈發展開新局

近日，國家發展改革委發布了2022年國家骨干冷鏈物流基地建設名單，全國共入選24個冷鏈物流基地，其中就包括了以東北冷鮮港為核心的沈陽國家骨干冷鏈物流基地。

今年以來，借助“海-鐵-公”聯運模式，發揮海陸港聯通、輻射東北地區的保稅冷鏈物流網絡優勢，自貿區沈陽片區推動東北冷鮮港轉型升級為新型綜合性生鮮農產品冷鏈物流中心，打造面向“一帶一路”沿線國家的國際保稅冷鏈物流聯運中心，保障了東北地區農副產品的市場供應。

據介紹，東北冷鮮港是由大連港集團和毅都集團共同開發建設，是集生鮮農副產品交易、冷鏈倉儲物流服務、供應鏈金融服務于一體的綜合性服務平臺，是目前東北地區大的綜合性生鮮冷鏈物流中心。大連的大窯灣港是天然進口港口，加上中歐班列、海鐵聯運的運能加持，是進出口產品的集散地。沈陽作為物流分撥中心，兩大“巨頭”合作后，一體化運輸模式省去了中間物流環節，終端銷售商節約了運輸成本，消費者得到了更實惠的購買價，在冷鮮物流市場構成了惠民、惠企的雙贏局面。

新業態迎來新的發展前景，新的商機激活冷鮮市場“一池春水”。東北作為物流分撥中心，依托鐵路運力保障，更多商家會在嘗到一體化服務的甜頭后，拓寬更多新鮮商品的銷售平臺和渠道，既刺激消費者的購買欲，也帶火區域個體經濟發展，推動東北振興車輪滾滾向前。

一直以來，海鐵聯運的強大物流網為立體交通擴寬更加開放的通道，為區域間物流、貿易往來提供廣闊的市場空間。此次東北冷鮮港入選國家骨干物流基地，就為沈陽更好融入新發展格局注入了新鮮活力，而隨著沈陽鐵路部門不斷深化供給側結構性改革，織密高鐵運力網格，為物流發展提供了堅強保障。四通八達的物流運輸交通網絡讓東北冷鮮“網見成效、鮮長時久”，讓沈陽這座百年老城加快了對外開放發展的步伐。

——中國經濟網

盒馬杭州供應鏈中心正式投產

近日消息，盒馬對外透露，經過3年建設，其在杭州的自建供應鏈中心投產，這是盒馬供應鏈在全國布局的8座供應鏈中心之一，此前武漢、成都兩座供應鏈中心已陸續投入使用。

據了解，該中心共有5個單體建筑，包括生鮮加工配送中心、常溫倉、冷藏倉、冷凍倉等，面積超過10萬平方米。供應鏈中心的大特色是“鎖鮮”容量大、品類多。多溫層的設計可以讓儲藏溫度保持在-18℃、0-4℃、7-9℃、10-15℃之間，讓商品在所需的溫度中保鮮。

截至目前，盒馬已在全國構建5大樞紐中心、8個供應鏈運營中心、百余個產地倉、銷地倉，倉儲面積超過100萬平方米、110條干線線路。

——環球網

新希望：預制菜產品以2B端為主

近日，新希望披露已成立了新活悅品商貿(北京)有限公司，打造預制菜品牌“預膳坊”。預制菜產品生產方北京嘉多樂食品科技，同為新希望供應鏈體系內的中央廚房，擁有強大的研發實力，本身跟北京很多餐飲店合作，提供半成品或者預制菜產品。

目前披露的資料顯示，“預膳坊”消費人群主要定位于35歲左右，有家庭與孩子、經濟實力強卻缺乏廚藝女性。針對該消費群體對飲食健康和烹飪效率的要求，“預膳坊”提供50元家常菜，和一兩百元的高端菜，產品主要包括紅燒肉、小炒肉、獅子頭、魚香肉絲等。