嘉興至沈陽冷凍貨運公司 冷凍物流 安全快捷

  踏信-物流擁有一批高素質的員工隊伍，多年來與眾多國際、國內企業的長期合作，使踏信物流公司的每一位員工均能獨擋一面,經過與各公司多年來的合作，踏信物流對產品運送的經驗更為豐富，同時建立了良好的合作關系，為踏信物流的發展打下了堅實的基礎.

冷藏車是指用來維持冷凍或保鮮的貨物溫度的封閉式廂式運輸車，冷藏車是裝有制冷機組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸汽車，冷藏車可以按生產廠家、底盤承載能力、車廂型式來分類。

冷藏車常用于運輸冷凍食品（冷凍車），奶制品（奶品運輸車）、蔬菜水果（鮮貨運輸車）、疫苗藥品（疫苗運輸車）等。2021年中國冷藏車保有量為34萬輛，同比增長23.64%。

2016-2021年中國冷藏車保有量及增速

二、冷藏車銷量

冷藏車一直都是中國冷鏈物流的重要組成，近幾年，中國冷藏車銷量逐年增長。其中2021年中國冷藏車銷量為79895輛，同比增長18.9%。

2016-2021年中國冷藏車銷量及增速

相關報告：智研咨詢發布的《2022-2028年中國冷藏車行業競爭格局分析及投資策略研究報告》

從我國冷藏車類型結構而言，目前輕型（輕客、輕卡）仍是行業主要占比，2021年占比達68.4%，占比同比增長0.5個百分點，實際增量近9000臺，是冷藏車主要銷量增長來源。

2021年中國各類型冷藏車-車型銷量占比

中國冷藏車主要需求省市為經濟發達地區，整體冷鏈物流相對完善，冷藏車需求持續增長。其中2021年中國廣東地區冷藏車銷量多為7950輛。

2021年中國主要地區冷藏車銷量

從新能源冷藏車銷量情況而言，隨著下游端生鮮需求產業持續發展，冷鏈物流持續發展，冷藏車受益銷量持續增長，疊加汽車電動化趨勢，我國新能源冷藏車銷量景氣度高漲。2021年我國新能源冷藏車銷量爆發，同比2020年增長256%,達1736輛。

2020-2021年中國新能源冷藏車銷售及增速

2021年中國銷售新能源冷藏車1736輛，同比2020年增長256%。其中，純電動冷藏車1187輛，占比高達68.4%，混合動力車型522輛，占比達30%，燃料電池車型27輛，占比1.6%。

2021年中國各類新能源冷藏車銷量占比

2021年中國新能源冷藏車主要以輕卡車型為主，共有883輛，市占比50.9%；其次是微卡，銷量為657輛，占比為37.8%；微面車型有103臺，占比5.9%。

2021年中國各車型新能源冷藏車銷售占比

2021年中國成都、深圳、重慶新能源冷藏車銷量居前三，離不開其經濟發展以及當地政策支持。在西南、華南地區的成都、深圳、重慶三座城市擁有龐大的人口以及的經濟條件和增長潛力，貨運需求龐大。

2021年中國新能源冷藏車銷售前五地區

2021年銷售新能源冷藏車多的企業是吉利商用車，共銷售621臺，市占比35.8%；第二名是瑞馳新能源，銷量為294輛，市占比16.9%；第三名是廣西汽車，共賣175臺，占比10.1%。其中，吉利商用車在深圳銷量多；瑞馳新能源和廣西汽車在成都銷量多。

2021年中國新能源冷藏車主要銷售企業占比

隨著預制菜的火熱，冷鏈物流也迎來了很多機遇：大型預制菜工廠會布局在原材料基地，隨著規模化生產的需要，自動化設備、冷鏈物流設備的需求變得尤為的迫切；預制菜產業園也需要配套建設冷鏈物流體系；第三方的物流企業將進一步推進全國冷鏈物流網絡建成！

預制菜指的是以農、畜、禽、水產品為原料，配以各類輔料，用現代化標準集中生產，經過分切、攪拌、腌制、成型、調味等環節預加工完成，再采用急速冷凍技術或其他保鮮技術保存的成品或半成品。

從類型上看，預制菜一般分為4類：即食食品、即熱食品、即烹食品、即配食品。

1、即食食品

即食食品指的是不需要額外加工處理，打開包裝可直接食用的食品。像超市零食區開袋即食的豆干、泡椒鳳爪、雞胸肉等均屬此類。

2、即熱食品

即熱食品指的是用熱水或者微波爐等工具加熱后能立即食用的食品，比如：方便面，方便飯等速食，方便性極高。

3、即烹食品

即烹食品一般指的是在有餐具，鍋具，廚房的條件下，再經調味等加工、烹飪才能食用的食品，比如：速凍餃子、水煮魚、速凍牛排等。（快餐店里小朋友們愛吃的薯條、漢堡肉、炸雞塊也均屬此類。）

4、即配食品

即配食品指經過清洗、分切等初步加工后，按照分量分裝的凈菜、凈肉、輔料等的小炒菜組合。

這類食品雖免去了日常洗菜、切菜的煩惱，但烹飪的時候仍需一定的烹飪技巧。

無論是哪一類，對于忙碌的上班族和廚房小白都十分方便。預制菜正逐漸改變著消費者對傳統食品的認知以及日常的消費習慣。

不管從產業的一產，到二產的加工，再到三產的消費，預制菜肴對產業鏈的各個環節，都提供了非常好的解決方案。預制菜的火熱發展，必將給冷鏈物流帶來巨大機遇。

預制菜火熱發展

預制菜行業怎么就“火”了呢?

京東物流華中區業務總監郭靜通過平臺大數據給出了他們的答案：宅經濟與快節奏生活疊加、疫情催化等多重作用，開啟預制菜C端消費的高速發展，而且，目前還處于需求發掘期。

1、懶宅經濟助推

具體來說，首先，懶宅經濟助推了預制菜行業高速發展。其給出的數據顯示，消費預制菜的目的，排在前五名的分別是節省時間、美味、不喜歡做飯、健康、不會做飯。而預制菜消費人群，以一二線城市用戶較多，45.7%分布于一線城市，15.8%分布于二線城市。而且，華東地區客戶量較大，31.7%的人群處于華東地區，其次是華南、華北、西南、華中。

對于主要消費群體等數據，河南牧業經濟學院食品與生物工程學院科研辦主任張煌通過產業大數據捕捉到，20—46歲是預制菜的主要消費群體;職業主要是白領、公務員、和工人;從消費金額來看，上海、北京、浙江、廣東和河北位居前五名。由此可見，預制菜和經濟發達程度幾乎正相關。此外，關于流行味的分布，排名靠前的分別是咸香味、香辣味、胡辣味和麻辣味;通過對地域分析，發現預制菜銷量高的三個區域分別是華東、華北和華南，占預制菜銷量的8成以上。

2、疫情改變消費習慣

其次，疫情改變了大家的消費習慣。疫情常態化后，預制菜成為居家做飯的優選。

3、高端餐飲入局

第三是，高端餐飲品牌紛紛入局預制菜。

4、資本追捧

后，資本追捧預制菜行業，助推行業熱潮。比如，2021年上市的預制菜股“味知香”進一步推動了市場對預制菜企業的追捧。

從宏觀經濟分析，司志剛和張煌都認為，全國各地之所以大力推廣預制菜，都和一二三產的融合發展有關。司志剛認為預制菜能夠促進一二三產的有機融合;張煌認為，預制菜是一二三產聯合發展的抓手，因為一頭連著田間地頭，一頭連著餐桌。