嘉興至鄭州冷鏈貨運專線 冷凍運輸 企業認證合理

  踏信-物流擁有一批高素質的員工隊伍，多年來與眾多國際、國內企業的長期合作，使踏信物流公司的每一位員工均能獨擋一面,經過與各公司多年來的合作，踏信物流對產品運送的經驗更為豐富，同時建立了良好的合作關系，為踏信物流的發展打下了堅實的基礎.

可以說，在政策推動和市場拉動這雙重作用下，處于風口的冷鏈物流的快速崛起是大勢所趨。但整個冷鏈物流行業的發展進程并不理想，諸多問題在快速發展過程中逐漸顯露。冷鏈物流行業當下面臨的主要問題，是冷鏈基礎設施建設存在短板、整體冷鏈流通率低、創新發展步伐慢，難以滿足日益多元化的產業發展需求。

11月7日，河南省發改委公布了河南冷鏈物流運價指數（鄭州-北京），文中稱，冷鏈物流業是銜接生產消費、服務社會民生、保障消費安全的物流，是我省具比較優勢和發展潛力的物流領域之一。為優化冷鏈物流資源配置，加強物流市場價格監測，按照省委省政府部署，河南省發展和改革委員會編制發布全國“冷鏈物流運價指數”，為政策制定和企業經營管理提供參考。

據悉，河南冷鏈物流運價指數以骨干冷鏈物流節點城市為起運地及到達地，采用“分線路指數+綜合指數”二層體系架構，在逐步完善分線路指數基礎上，適時發布綜合指數。為提高指數可讀性和價格引導作用，本指數以平均實際結算運價為統計結果，不再做指數脫敏化處理。目前，河南首先推出“鄭州-北京”分線路指數。

據了解，2022年1至10月，冷鏈運價指數（鄭州-北京）整體呈現區間震蕩特征。其中，一季度，冷鏈運價指數震蕩下跌，2月初觸及4476元/車的低點后企穩反彈。二季度，冷鏈物流市場供需走強，5月29日運價指數震蕩上行至5673元/車的高點。三季度，現貨市場運行總體平穩，冷鏈運價指數在5200元/車附近上下震蕩。四季度至今，受市場供需和疫情影響，冷鏈運價指數震蕩幅度較三季度明顯加劇。截至10月底，冷鏈運價指數（鄭州-北京）為高價為6522元/車，10月30較上周小幅上升135.6元。

◎來源：河南省發改委，冷鏈生鮮預制菜前線精編發布

2022年11月9日，國冷智谷與DENBA+株式會社在上海舉行簽約儀式，召開新聞發布會，宣布達成全面戰略合作，雙方通過緊密合作、優勢互樸，形成可持續發展的合作關系，在全國核心城市投資建設以DENBA+冷鮮技術為核心的冷鏈產業園區，共同提升冷鏈倉儲行業新標準，助力打造食品安全新規范。2022年11月9日，國冷智谷與DENBA+株式會社在上海舉行簽約儀式，召開新聞發布會，宣布達成全面戰略合作，雙方通過緊密合作、優勢互樸，形成可持續發展的合作關系，在全國核心城市投資建設以DENBA+冷鮮技術為核心的冷鏈產業園區，共同提升冷鏈倉儲行業新標準，助力打造食品安全新規范。

農產品物流是物流業的一個分支，指的是為了物流業的一個分支從生產者到消費者之間的物理性流動。就是以農業產出物為對象，通過農產品產后加工、包裝、存儲、運輸和配送等物流環節，做到農產品保值增值，終送到消費者手中的活動。

農產品冷鏈物流，指農產品肉禽蛋、水產和果蔬等生鮮農產品從產地采收（屠宰或捕撈）后，在加工、貯藏、運輸、分銷和零售等環節，始終處于適宜的低溫環境下，大程度保證質量安全，減少損耗和污染的特殊供應鏈物流保鮮系統。

農產品物流和農產品冷鏈物流的關系

農產品物流和農產品冷鏈物流雖然都屬于物流的一個分支，但是總體上來說：農產品物流包含農產品冷鏈物流，農產品冷鏈物流是農產品物流下的一個細分領域。

農產品物流主要是針對短期農產品儲藏及運輸，針對的農產品主要是耐存儲、保鮮周期長。比如蘿卜、土豆。

農產品冷鏈物流主要是針對高價值的農產品、儲藏周期短，比如芒果、檸檬等。

不管是冷庫儲藏農產品、冷藏車運輸還是控制氣體成分，都需要一套設計的低溫及濕度控制系統。在物流的成本上，農產品冷鏈物流的成本更高。但是就保鮮效果而言，農產品冷鏈物流的效果更勝一籌。

農產品的供應鏈包括采收、分級、包裝、預處理、倉儲、運輸、配送、售后等全過程。產地倉建設是農產品供應鏈的起點，是農產品數字化的源點，是目前農產品供應鏈短板。要整合農產品供應鏈，必須從源頭做起，大力開展農產品產地倉等冷鏈物流基礎設施建設，實現產地直發，農商互聯，縣域共配，末端直配，推動農產品加速上行，推動鄉村振興。

11月7日，河南省發改委公布了河南冷鏈物流運價指數（鄭州-北京），文中稱，冷鏈物流業是銜接生產消費、服務社會民生、保障消費安全的物流，是我省具比較優勢和發展潛力的物流領域之一。為優化冷鏈物流資源配置，加強物流市場價格監測，按照省委省政府部署，河南省發展和改革委員會編制發布全國“冷鏈物流運價指數”，為政策制定和企業經營管理提供參考。