嘉興至長春冷凍運輸專線 冷凍貨運 以客為尊

杭州踏信冷鏈物流公司：嚴格遵守“價格讓客戶滿意,時間讓客戶滿意”的物流經營方針讓客戶滿意的服務宗旨，為公司贏得了良好信譽,并受到眾多中、外生產企業的青睞,公司現已與50余家中、外企業鑒定了長期承運合同,并建立了良好的互信踏信‐將堅持以高瞻遠矚，積極創新的經營理念，以“一切讓客戶放心，一切使客戶更滿意

（二）努力發展新能源汽車

目前在市面上可以看到有很多種新能源汽車，但是，相比傳統的汽車類型，新能源汽車并不是一開始就被國民所接受，一方面就是上面我們所提到的國民理念問題，大部分人不了解新能源汽車；另一方面新能源汽車初期確實有許多問題，例如純電動汽車續航問題、充電地點和充電時長等一系列問題尚未得以解決。好在近幾年來，我國的科技創新能力不斷提高，一些相應的基礎設施不斷建設完善，減少了民眾一些顧慮，而且，國家對購買新能源汽車，也推出了很多優惠政策，國民的購買欲大大提升。發展新能源汽車不僅可以減少對資源的消耗，同時二氧化碳的排放將大大減少，減少環境污染。

（三）健全公路運輸的管理體系

我國的公路建設涉及到各個省，由于我國的地形復雜多樣，所以對公路的修建要因地制宜。公路的修建既要考慮實用性，又要考慮當地的實際環境要保護當地的生態環境，盡可能地減少因修建公路給當地生態環境帶來的影響。公路網的建設要與科技相聯系，以便于更好地對公路運輸進行更好地管理，對公路的管理要進行統一的要求。以山東為例：在法治體系方面，《山東省“十四五”綜合交通運輸發展規劃》明確提出要加快推進《山東省道路運輸條例》、《山東省高速公路條例》等修訂工作，提升行政執法規范法水平；在行政體系方面，要深化體制機制改革和“放管服”改革等，將公路運行的整體體系進行更加完整的規劃。

（四）加強區域對二氧化碳排放的監管

公路運輸對環境產生污染的主要因素，就是汽車尾氣中排放的二氧化碳。所以，應加強對上路汽車的監管，對于尾氣排放量過高的汽車禁止上路，利用科技手段監測路上汽車的碳排放量，實時進行管理。要善于運用互聯網和科學技術，建立完善的網絡監管體系，對于出現的問題要及時解決，從根本上斷絕或減少公路運輸中所產生的污染源。

四、結束語

公路運輸所帶來的經濟效益在我國經濟收入中占有很大的比例，我國的城市化進程不斷加快，對于公路的需求也在不斷的增加；與之同時，應更加重視和加強公路運輸的低碳理念，在發展經濟的同時也要保護好環境，加大科研力度和資金的投入，完善交通運輸的基本設施，在此條件下公路運輸經濟所產生的社會效益才會大化，公路交通才能有更長遠的發展。

隨著機票購票途徑的多元化和打折機票的增多，越來越多的游客和出差的旅客在出行時傾向于選擇航空運輸，加之跨境旅游的普及，航空食品產業的發展也隨之受到更多的關注。我國的航空食品產業起步于20世紀90年代，其發展速度迅猛，近三年，全球航空配餐的增速僅為2%~3%，而我國航空市場的增速均保持在10%左右，銷售額的增加速度更是有目共睹。在航空食品產業高速發展的同時，如何做好環境保護，減少碳排放，成為亟需解決的問題。因此，本文在分析我國航空食品產業供應鏈管理現狀的基礎上，探討了低碳經濟背景下供應鏈發展的關鍵點，提出了航空食品產業供應鏈的優化策略，旨在提升我國航空食品供應鏈管理的效率，推動該產業的綠色、可持續發展。

一、航空食品產業供應鏈管理現狀

航空食品是在航空運輸的特定環境中，為旅客和乘務人員提供的食用品或飲品，滿足了其飛行途中的用餐需要。與普通速食食品相比，航空食品的產品種類更豐富多樣，既有可直接生食的水果，也包括需要加熱的半成品，這就需要航空食品的生產企業要按航空公司的要求生產、分裝多種生鮮和速食食品，并與外購的其他食品配套成餐，然后進行統一的冷藏和配送。因此，航空食品及其配餐是不同種類食品加工工藝的組合，加之航空公司的服務群體定位、航線、季節變化等因素的影響，以及航空食品原材料的選擇要求較高，消費群體、消費場景的特殊性，其生產和配送等供應鏈的各環節是相當復雜的過程。目前，航空食品供應鏈管理呈現出以下幾個特點。

1、冷鏈儲藏和物流的運用愈發廣泛航空食品加工中的肉類主要是冷凍肉，為了保證用餐的質量和口感，肉類和海鮮食品往往采用冷凍儲存，即冷庫內溫度低于-18益，而半成品和成品多使用冷藏存儲（冷庫內溫度在0益和5益之間）。

考慮到食品原料的風味問題，在飛行途中對航空食品通常是在-10益的冷庫環境中進行解凍，這時同樣需要冷鏈技術。要在短時間內將熱加工后的航空食品從75益降至20益以保證其質量、抑制微生物的繁衍生長，就要在速凍庫中進行冷凍。

除此以外，航空食品質量下降的主要原因之一是運輸過程中溫度的波動，所以，航空食品生產企業一方面嚴格審核原材料供應商的資質，另一方面，對食材供應商的冷凍倉庫和運輸的冷藏車性能的要求都較高，多數企業在簽收原材料時，都要用測溫儀檢測食材的溫度。

2、航空食品供應鏈的結構復雜性與普通的生鮮食品或速食食品相比，航空食品產品種類組合多樣，各品種的品質特征、流通渠道、流通組織、流通規模差異明顯，其供應鏈涉及到農畜產品種植和養殖、簡易加工和深加工業、物流業等行業領域，其結構大致表現為農產品生產和簡單處理———食品深度加工———食品物流和半成品后續加工，特別是伴隨著食品加工技術的日新月異、互聯網技術的普遍應用及物流業的高速發展，航空食品企業的進貨渠道拓寬，原材料及食品的種類更加豐富，食品的品質、加工的流程和監管以及配送的時效等因素都會在一定程度上影響供應鏈的長度及其管理的有效性，因而航空食品供應鏈的結構多樣性和復雜性越來越明顯。