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杭州踏信冷鏈物流公司：嚴格遵守“價格讓客戶滿意,時間讓客戶滿意”的物流經營方針讓客戶滿意的服務宗旨，為公司贏得了良好信譽,并受到眾多中、外生產企業的青睞,公司現已與50余家中、外企業鑒定了長期承運合同,并建立了良好的互信踏信‐將堅持以高瞻遠矚，積極創新的經營理念，以“一切讓客戶放心，一切使客戶更滿意

11月3日，在陜西省人民政府新聞辦公室舉辦的新聞發布會上，陜西省供銷合作總社經濟發展處處長李俊峰指出，明年陜西計劃在節點城市，比如寶雞、渭南、榆林、咸陽、延安所屬的9個縣區，落地實施9個冷鏈物流項目。

李俊峰介紹，陜西省冷鏈物流行業，目前還處于發展階段。全省行業普遍存在的問題是冷鏈物流的運輸率偏低，預冷環節不足、經營分散、運輸網絡滯后、缺乏有效的信息化管理等問題。冷鏈物流行業發展精細程度還不夠，全省行業存在的問題在供銷社冷鏈物流業務發展過程中也是普遍存在的。

目前，供銷社面臨的具體困難和問題有五個方面。一是冷鏈物流建設投入大，冷鏈物流項目落地不僅涉及到土地，還涉及到資金、建設等配套設施。二是冷鏈物流項目落地涉及到土地、環評和地方倉儲規劃等，需要統籌規劃。三是在冷鏈物流終端，村鎮一級的寄遞物流方面，供銷社在寄遞物流目前發展網點是3473個，與全省鄉鎮數量規模有較大的距離，還有很大的提升空間。四是冷鏈物流發展過程中信息化程度相對偏低。

對此，陜西主要在五個個方面采取措施。一是用好政策。二是典型引領。比如2020年，洛川供銷社投資7600萬元在秦關、土基、楊舒、舊縣供銷合作社建設的總儲量9000噸氣調冷庫正式投入運營，當年共儲存蘋果7000噸。其中，為果農存儲蘋果5000余噸，幫助果農增收500萬元，相關企業收入280萬元，同時還提供就業崗位30個。

三是項目帶動。2022年，陜西計劃在節點城市，比如寶雞、渭南、榆林、咸陽、延安所屬的9個縣區，有9個冷鏈物流項目落地實施，通過項目帶動冷鏈物流業務發展。四是冷鏈物流終端，李俊峰介紹道，村鎮一級寄遞物流方面存在很多問題，有很大的提升空間。全國供銷合作總社和陜西省有統一的規劃和要求，供銷社通過加強與省郵政進一步合作，將冷鏈物流終端寄遞物流發展統一納入全省寄遞物流建設體系，同時納入正在實施的全省縣域商業流通體系建設中。

五是冷鏈物流信息化。陜西采取實施智慧供銷（數字供銷），充分利用互聯網技術及人工智能、大數據技術，提高信息化程度與運輸效率，優化產業結構與流通環節。

為破解冷鏈行業發展的核心桎梏，實現“成為中國冷鏈品牌”的戰略愿景，瑞云冷鏈“凝心聚力筑平臺，共贏冷鏈大時代”戰略產品發布會暨招商推介會借勢于10月29日在成都花園國際大酒店召開。與此同時，來自全國各地的物流同行朋友也齊聚于此，傾聽冷鏈物流優解決方案，共話行業戰略機遇。

冷鏈新時代已然到來，供需矛盾驅動行業平臺級機會

好風憑借力，中央“十四五”規劃提出要加快發展冷鏈物流，我國冷鏈行業正迎來“黃金機遇”。伴隨我國經濟水平和城鎮化率的不斷提升，以及一系列促進消費升級、擴大的政策實施，我國冷鏈物流行業迎來了快速發展。我國冷鏈市場自2016年開始持續增長，2020年規模已經達到4300億人民幣。生鮮電商的快速發展以及疫情帶來的催化作用均促進了冷鏈運輸持續高速發展，“十四五”期間，我國冷鏈物流市場規模將進一步擴大。

瑞云冷鏈聯合創始人&首席戰略官李秀強表示，冷鏈物流行業高速增長的春天到來，一邊是浮現的萬億級市場，一邊是超級分散的行業格局，資源分散效率低下、人才與技術落后、標準化缺失、監管缺失等主要問題成為冷鏈發展的核心桎梏，物流供給端迭代升級滯后，供需矛盾的不斷沉淀和積累，亟待突破解決。通過深度洞察行業痛點同時結合瑞云一年多的實踐，首席戰略官李秀強表示科技化、網路化、平臺化已成為冷鏈行業新秩序，同時也將成為行業健康高效發展的有效途徑。

平臺化戰略升級，冷鏈行業黑馬將與同行開放共融，攜手共創

成立一年零五個月的瑞云冷鏈，已經實現了單月營收破3000萬的業績飛躍，成為業界及投資界的一匹黑馬。瑞云冷鏈聯合創始人&首席運營官尹金寶表示，瑞云已經在路上大步前進，搭建社會化冷鏈協同網絡和行業化的冷鏈服務平臺，為客戶提供冷鏈一體化服務。