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杭州踏信冷鏈物流自有及長期合作車輛有700余臺，其中包括箱式車、超長車、冷藏車等各型車輛。可根據客戶產品特點及運輸要求提供不同車輛，且所有在踏信合作的車輛均與踏信簽有嚴格的合作合同。具體運作參照《運輸業務標準操作程序》2001年3月版的“汽車運輸的審核程序”、“公路運輸回程車發運管理”及“貨物運輸安全及風險管理”內容，以及運輸聯盟方案，能充分保障客戶所運貨物安全準時到達及回單及時、準確、完整

【藍科技綜述】購買第70架飛機、手持支援上海疫區物資通行證、去年以及今年一季度業績持續增長，順豐穩健表現的背后，是結構調整和邁向高質量發展、瞄準全球化、打造中國物流名片取得的階段性成果。

疫情絕不是順豐的拐點，而是厚積薄發的結果。在面對疫情這座“大山”時，有的企業止步不前、有的黯然退場、有的則持續向上。跨越者的本質，絕不是一日之功，而是通過夯實底層基礎、構建完整的生態戰略和極強的洞察力，才具備脫穎而出的基礎條件。

回到物流業本身來看，國內唯一達成共識、受到消費者認可的非順豐莫屬。

從軟件到硬件，從到全球化，順豐的每一步都更加高效務實。特別是疫情期間，經過市場的檢驗，順豐已然成為行業標準。

“如果順豐不能收發快遞，其他物流一定不能攬件派件。”這句話，是疫情期間很多快遞小哥、消費者們達成的共識。

某種程度上，這其實是順豐業績表現的一個縮影。盡管當前快遞行業受到疫情影響，但順豐控股還是在2022年季度遞交出一份令人滿意的答卷。

2021年順豐表現接近滿分

財報數據是對順豐過去一年市場表現好的肯定。

公告顯示，順豐控股2022年季度全年營業收入約629.84億元，同比增加47.78%；歸屬于上市公司股東的凈利潤約10.22億元，同比增長203.35%；扣非后凈利潤9.12億元，同比增長180.42%。

一個多月前，順豐控股（以下簡稱順豐）發布的年度報告顯示，2021年，順豐控股實現營收2072億元，同比增長34.5%；全年完成總業務量105.5億票，同比增長29.7%；歸屬于上市公司股東的凈利潤42.7億元。

從去年全年的高增長，到今年一季度的開門紅，順豐在2021年一季度出現了上市后的虧損之后，又重新啟穩。迅速走出低谷的順豐，依托于自身強大的自我造血與自我輸血能力，經過積極的調整，在去年的第二季度、第三季度、第四季度，順豐分別實現了歸母凈利潤17.49億元、10.38億元和24.71億元，并且在第四季度迎來了上市以來好的業績。

截至目前，順豐更是實現了連續5個月單票價格同比正增長，并且在2022年季度實現單票收入16.29元/票，較2021年季度的15.63元/票同比提升4.22%。

年報顯示，2021年，順豐全年完成速運業務105.5億票，同比增長29.7%，票均收入維持在16.25元/件。除此之外，2021年，順豐新業務的整體占比提升到38%，同比2020年的28.2%增幅高達近10%。

其中，順豐快運的營收規模連續兩年位列中國零擔快運行業**，同比增長25.6%，不含稅營業收入達232.5億元。

順豐冷運連續三年蟬聯“中國冷鏈物流榜”**，同比增長20.1%，營業收入過78.0億元。

除了主營業務和新業務之外，順豐還在2021年加速了國際市場業務的布局。2021年，順豐控股供應鏈及國際業務實現不含稅營業收入392.0億元，同比增長199.8%。為了進一步加速國際業務布局，順豐還從第四季度起，收購了嘉里物流51.5%的股份。

嘉里物流擁有穩定的航空貨運和海運資源，在東南亞市場擁有較成熟的網絡，并且位列全球第三方物流商(3PL)50強榜單第17位，全球貨代50強海運榜第8位、空運榜第13位。

從2021年報和今年一季度財報不難看出，順豐在疫情下不但業務沒有減退，反而逆勢增長背后，是通過結構調整和雙循環，通過高質量發展，推動業績穩步增長。這不僅意味著順豐的新業務開始進入收獲期，更加標志著順豐將開始真正實現有質量的發展。

2025年順豐的目標

除了有質量的發展，順豐控股還特別注重增強客戶的服務質量和滿意度，并堅持以科技助力經營效率與服務能力的提升，鞏固競爭壁壘。

著眼于未來的順豐，在年報中提出了2025戰略目標。