浙江火鍋食材冷鏈運輸 火鍋食材運輸 恒溫運輸 全程溫控

杭州踏信冷鏈物流公司‐將一如既往的發揚“誠信、、合作、共贏，您的滿意、我的追求”的企業精神,以更加嚴謹、求實、真誠的態度， 珍視與客戶的每一次合作，用腳踏實地的工作作風和堅持不懈的努力，為客戶規劃合理的物流方案及倉儲配送方式，降低客戶營運成本，為客戶提供的供應鏈綜合服務。使廣大中、外客戶真正安心做到足不出戶，貨行全國。踏信‐公司將與每個客戶的合作看作是寶貴的發展機會。我們將為滿足客戶的需求作出不懈的努力。我們期待著與您真誠合作！

從生產者層面看，農產品智慧物流的發展將打通農產品進城的全鏈條，成為農產品高效流通的 “助推器”，穩定和提高農業生產者的收入；擴充農產品產地銷售通道，降低農產品產地滯銷風險，明顯改善農產品的產地損耗率，從而提高農業經營的獲利水平。

三、我國農產品智慧物流發展現狀

（一）法律與政策

2009 年，《物流業調整和振興規劃》提出了智慧物流體系建設與發展。2010 年，《農產品冷鏈物流發展規劃》指出，提升我國冷鏈運輸能力與冷鏈率，建立跨區域長途調運體系，促進冷鏈物流一體化發展。2014 年，《物流業發展中長期規劃》部署了 2020 年前我國物流發展的目標和任務，智慧物流列入 12 項重大工程。近年來，我國智慧物流發展水平逐步提升，信息化水平接近列，但物流與信息化的結合薄弱，智慧物流發展水平落后于發達國家；果蔬產品預冷率、人均冷庫容量、冷藏車冷凍資源占有率、冷鏈運輸率、損耗率等指標也與世界先進水平存在不小的差距。2016 年，我國果蔬、肉類、水產品的冷鏈流通率分別為 22%、 34%、41%，僅因果蔬采后品質劣變與腐爛而導致的直接經濟損失超過千億元。我國智慧物流無論“質”還是“量”，都有巨大的提升空間，在“大眾創業、萬眾創新”“一帶一路”倡議等利好政策的推動下，冷鏈物流將成為我國經濟增長的新支撐。

法律與政策支持是智慧物流快速健康發展的關鍵和基礎。然而，農產品各環節操控規范、溫控標準、基礎設備等仍缺乏統一標準，致使各環節資源難以有效整合與銜接；供應鏈上下游信息不對稱，產生信息“孤島”“斷鏈”現象，直接阻礙了農產品品質安全維持、供應鏈經濟價值與一體化化管理、具有高抗風險能力的柔性供應鏈構建。

（二）基礎設施設備水平

根據《中國農產品冷鏈物流發展報告》（2018 年），我國冷藏庫容量約為 4.775×107 t（折合 1.2×108 m3 ），相比 2008 年增長近 5 倍；冷藏車保有量約為 1.34×105 輛，同比增長 16.5%；果蔬冷鏈流通率、運輸率相比 2008 年分別增長近 4 倍和 3 倍；但人均庫容量、人均冷藏車量僅為發達國家的 1/10，差距顯著。另據中國物流與采購聯合會冷鏈物流委員會統計數據顯示，我國 2019 年生鮮市場交易規模為 3780 億元，2020 年為 4850 億元，分別同比增長 24.55% 和 28.31%；但年人均水果消費量僅約 60 kg，不足發達國家的一半。我國經濟平穩發展，對外開放新格局加速形成，消費個性化與高品質需求持續增長，都將促進我國冷鏈物流行業需求市場的持續擴張，冷鏈市場發展前景廣闊。

冷鏈信息化指運用信息與通信技術來實現環境溫度濕度、設備操控狀態、上下游需求等信息的實時監測與管理，支持構建全程透明的冷鏈體系，促進冷鏈降本增效、提升運營效率。冷鏈數字化是將信息轉化為服務的必要手段，一方面助推冷鏈智能化、智慧化、無人化發展，另一方面支持發展冷鏈智能裝備，提高智能服務水平，推進冷鏈智能制造轉型升級。《數字交通發展規劃綱要》（2019 年）指出，加快貨運物流全程數字化升級，加強物理和虛擬空間的交通運輸活動融合與交互，全面提升數字交通產業整體競爭能力。因此，依托數字化技術實現冷鏈物理空間向虛擬數字空間的映射，對于促進環境與品質數據的交互融合與深度感知，強化物理系統與信息模型的耦合度，打通冷鏈上下游信息通路，實現冷鏈全供應鏈的整理規劃與協調等，具有理論價值與現實意義。