廣州到南京冷藏運輸專線 冷藏運輸 安全快捷

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廣東踏信冷鏈物流有限公司與物流有限公司是一家集普貨,冷藏冷凍的物流公司，是一家從事跨省市公路貨物運輸和倉儲的服務性企業。公司實力雄厚，擁有多年的營運經驗。公司在倉儲部現擁有5000平方米倉庫，冷藏冷凍倉庫1000平方，倉儲能力達5000余噸。設有多個和儲運網點，自備貨運車輛30余輛（5T-30T），網絡合同車100輛，另有多輛危險品車輛，備有市區通行證可隨時為您提供市內短駁，零擔快運業務，設有標準市內倉庫備有各類鏟車等裝卸設備。

于凍品商而言，速凍技術較好解決了預制菜保質期短、標品率低的問題，提高了渠道規模化操作可能。而冷藏和常溫型預制菜，由于運輸距離有限、保質期較短，未來更多由門店型承擔（可直配滿足保質期要求），不過由于我國下游渠道相對分散，零售型品牌難以擺脫渠道邊界，更多呈現區域競爭狀態。

當前我國預制菜在滲透率快速提升下紅利共榮，未來隨著參與者增多，且行業滲透率逐步降速，某一時間點后將進入洗牌階段。復盤日本速凍食品行業，90年代黃金期結束后，日本速凍食品工廠數在2000年到頂，隨后步入殘酷洗牌階段，2018年降為高峰值一半，依托高效率經營抵抗價格戰壓力，終贏者通吃、剩者為王，至2018年行業 CR3約60%。

在企業決策上，美日也多有不同，美國善于橫向并購，依托多品牌運營，以利潤導向為準則。日本慣于縱向延伸，產品及上下游配套做到。

04.發展初期：規模為王

目前，我國預制菜行業主要基本達到10億規模，包括蒸燴煮、聰廚（新湘廚）、佳宴食品、廈門綠進、信良記等，但相比于2000億市場空間而言，市場格局極為分散，此外億元級別企業較多，行業內平均企業規模在1500萬左右，多承擔代工廠任務。

產業鏈中企業根據背后基因不同，可分為四大流派：的預制菜生產商（包括速凍食品廠商）、餐飲企業、上游農業企業和零售型企業。

1）生產商：具備產品型思維，善于打造爆款產品、渠道建設，在規模方面具備優勢，但其中2B和2C企業也存在區別，2C型企業善于維護品牌，但不善于點對點服務開發，而2B企業正好相反；2）餐飲企業：天然為服務型思維，在菜品研發、品牌溢價、門店會員群體方面具備優勢，但是包裝食品運營前期需要前置投入，考驗企業渠道建設和服務能力，難點在于中間的思維轉化和團隊組建；3）零售型企業：產品豐富度較高，且輕資產運營為主，善于消費者洞察和利用數據驅動，背后是零售型思維，但劣勢在于品質難以管控，且產品難以走出自身平臺；4）上游農業企業：農業企業由于掌握上游，且依托農畜產品積累有豐富渠道，在預制菜發展方面具備天然優勢，但問題還是如何平衡好2B 和2C、新舊產品間關系。

下游渠道方面，根據可開發性和需求穩定性不同，企業可選擇B或C兩種渠道，B端走量，C端立品牌。開發難度低、需求相對固定又具有高粘性的渠道更容易上量。

1）鄉廚：鄉鎮紅白喜事的流動廚師，品類固定且份額大，宴席主人點菜，當地通常存在鄉廚協會（關鍵人物），易在群體內部產生口碑，需要經銷商下沉。2）酒店：宴席由主人點菜，產品門檻較高，需要提供20-30以上豐富選品，且存在定制需求，服務要求較高，具備一定季節性，開拓難度大但是維護成本低，具備先發優勢。3）團餐：產品相對固定，采購計劃性強，團餐企業決定菜單，格外重視食品安全，使用第三方產品較多。開發具備先發優勢。4）連鎖快餐:開發難度較高，多數品牌連鎖店自帶中央廚房，僅優勢大單品才有機會切入，整體應以大客戶思維開發，做大后品類易被自有央廚替代。國內已有超過 74%的連鎖餐飲企業自建了中央廚房，其中超過半數的餐飲品牌在研發標準化成品及預制菜品。5）中小餐飲：市場空間廣闊，成品化比例較高，但相對需求較為分散，核心思路應以成本為優先考量，渠道粘性極低。6）農貿市場：需求穩定，采購群體以中老年為主，但產品方面需避免出現比價效應，后端考驗供應鏈配送實力、消費者品牌認可度。7）KA、BC 超市：成品比例較高，開發和運營門檻也高，考驗渠道管理和品牌建設。不同于B端根據需求訂生產，商超渠道鋪貨方式產銷不匹配風險較高。8）互聯網線上：整體體量仍較小，供應鏈問題難以解決，開發需以爆品思維驅動

05.細分賽道

在預制菜大賽道中，華創證券又提煉出了料理包、酒店菜、調理肉制品和C端四類賽道。1、料理包：小B起步，市場化競爭料理包行業發展深受餐飲大趨勢影響，2005-2010年由西式快餐發展帶動料理包增長，后深入中式快餐，13-15年開始伴隨線上外賣飛速發展，料理包也進入發展黃金時期，其中16-17年市場增量為劇烈。目前市場主要以料理包廠商為主，如蒸燴煮、新美香、惠康等，此外也有部分農業企業以此賽道切入，如圣農建立了中餐料理專用工廠，設計產能3萬噸，主要產品為24款中餐料理包。