廣州到廈門冷凍物流專線 冷藏貨運 企業認證查詢

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廣東踏信冷鏈物流有限公司與物流有限公司是一家集普貨,冷藏冷凍的物流公司，是一家從事跨省市公路貨物運輸和倉儲的服務性企業。公司實力雄厚，擁有多年的營運經驗。公司在倉儲部現擁有5000平方米倉庫，冷藏冷凍倉庫1000平方，倉儲能力達5000余噸。設有多個和儲運網點，自備貨運車輛30余輛（5T-30T），網絡合同車100輛，另有多輛危險品車輛，備有市區通行證可隨時為您提供市內短駁，零擔快運業務，設有標準市內倉庫備有各類鏟車等裝卸設備。

3月23日，洛陽綜合保稅區內入駐企業——河南中外運國際物流有限公司洛陽分公司（以下簡稱“河南中外運洛陽分公司”）受某公司委托，申報的1票價值550萬美元，重量約650噸的兩套大型礦山機械設備順利完成過卡入區。這是洛陽綜保區完成的首單大型裝備保稅存放業務，標志著適合洛陽綜保區的大型裝備保稅存放模式的正式形成。

河南中外運洛陽分公司于2022年入駐洛陽綜合保稅區。“作為一家綜合物流提供商，我們以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進新發展格局為立足點，積極為客戶提供優質的物流服務。”6月20日，河南中外運國際物流有限公司副總經理張國慶在接受《中國物流與采購》雜志記者采訪時表示。

（河南中外運國際物流有限公司副總經理張國慶）

立足洛陽產業優勢

中國外運在河南的業務開展可以追溯到60年前。早在1962年，中國外運就在河南設立了中國外運河南公司。2019年中國外運河南公司主業整合上市成立了河南中外運國際物流有限公司，隸屬于中國外運華中區域有限公司（以下簡稱“外運華中”）。

張國慶告訴《中國物流與采購》雜志記者，組建河南中外運洛陽分公司，主要是出于三方面考慮：一是國家支持洛陽建設省域副中心城市。隨著促進中部地區崛起，黃河流域生態保護和高質量發展等國家戰略在洛陽交匯疊加，自創區、自貿區等平臺在洛陽落地建設，河南省委省政府部署要求助推洛陽“建強副中心、形成增長極”，洛陽在全國全省大局中的地位更加凸顯。

二是洛陽是一個工業基礎雄厚的城市。它是全國120個老工業城市之一，也是全國36個產業轉型升級示范區之一。它擁有豐富的資源稟賦和產業優勢，在裝備制造、新材料、新能源、汽車和新能源汽車、電子信息等領域有著鮮明的特色和競爭力。洛陽市本地的產業就足以支撐起物流企業的運行。

三是洛陽進出口業務規模潛力大。2022年洛陽市進出口總值209.2億元，比2021年增長1.2%，這樣的市場潛力對物流企業無疑具有較強的吸引力。

張國慶告訴《中國物流與采購》雜志記者，隨著洛陽成為副中心城市規劃的深入實施以及相應的產業支撐，日后對洛陽乃至河南的投入力度有望進一步加大。

5月下旬，圍繞制度型開放戰略，河南自貿區洛陽片區出臺方案，圍繞五大領域19條具體措施發力，全面建設2.0版自貿試驗區，力爭到2025年，基本形成以投資和貿易自由化便利化為核心的制度型開放政策體系，營商環境達到國內水平。從2.0版建設方案出臺到現在近一個月的時間，河南中外運洛陽分公司已完成了1000余萬美元貨值的保稅業務。

發展國際班列運輸

6月13日，由哈薩克斯坦發出的一列國際班列抵達洛陽綜合保稅區，這是洛陽首列以“通關一體化”方式在綜保區完成貨物報關的國際回程專列，為洛陽進出口貨物通關改革提供了全新樣板，也將洛陽地區國際班列的“終點站”延伸到了洛陽綜保區。

張國慶告訴《中國物流與采購》雜志，以前洛陽的海鐵聯運業務大多要經過鄭州，空運也基本依托鄭州航空港。但在洛陽市政府的努力下，國際班列開始從洛陽始發，并開通了海鐵聯運班列。

談及國際班列的運行情況，張國慶進一步表示，從整個河南的進出口來看，國際班列是供不應求的。不過從去年開始，海運價格不斷下降，對國際班列運營產生了一定的影響，但對洛陽的裝備制造類產業的出口或帶來更多利好。

中國外運海外資源優勢明顯

目前，中國外運在40多個國家和地區擁有70余個海外網點。根據客戶不同產品、不同線路，中國外運也有不同的產品相匹配。如運E通、箱滿艙、箱滿路、關務云、箱滿列等，這些產品包括海運、汽運、報關等全過程，是一套覆蓋全鏈路的產品。

張國慶告訴《中國物流與采購》雜志記者，一直以來中國外運都在積極為客戶提供門到門、端到端的服務。運輸模式不只停留在單一的海運或汽運、鐵運上，而是多種運輸模式相結合。中國外運還在海外設立機構，自主運營當地的倉庫和車隊，以保障整個物流供應鏈的安全可靠。

河南中外運洛陽分公司主要依托中國外運總部和外運華中的資源優勢為客戶提供全方位的國際貨運服務。“我們希望通過自身的努力，助力洛陽市副省域中心城市建設。”

張國慶希望政府能加大對物流產業的扶持力度，促進物流與其它產業形成良性的循環。他舉例說，此前河南駐馬店平輿縣是個貧困縣，但當地政府引進了一批江浙的戶外家居企業入駐，江浙企業看重的是當地的人力資源，但物流成本相比南方卻增加不少。于是當地政府在物流方面給予了一定政策扶持。現在平輿縣已經形成了戶外家居產業，出口量也不斷攀升。

張國慶建議，“雖然洛陽具有明顯的制造業產業優勢，但要充分發揮產業的集聚效應，降低物流成本在所難免。雖然前期可能投入較大，但后期的收益也是巨大的，既留住了當地人才，也提升了當地的GDP。”（本文刊載于《中國物流與采購》雜志2023年第13期封面專題）