廣州冷鏈物流公司哪家比較好 廣州到泉州冷凍物流專線 冷凍運輸 是什么

廣東踏信-物流擁有一批高素質的員工隊伍，多年來與眾多國際、國內**企業的長期合作，使踏信物流公司的每一位員工均能獨擋一面,經過與各公司多年來的合作，踏信物流對產品運送的經驗更為豐富，同時建立了良好的合作關系，為踏信物流的發展打下了堅實的基礎.

廣東踏信冷鏈物流公司：嚴格遵守“價格讓客戶滿意,時間讓客戶滿意”的物流經營方針讓客戶滿意的服務宗旨，為公司贏得了良好信譽,并受到眾多中、外生產企業的青睞,公司現已與50余家中、外企業鑒定了長期承運合同,并建立了良好的互信踏信‐將堅持以高瞻遠矚，積極創新的經營理念，以“一切讓客戶放心，一切使客戶更滿意，一切站在客戶立場著想”的經營方針，為廣大中、外客戶提供價廉、便捷、安全的運輸服務。公司憑借自身規模化、專業化經營實力，協同客戶設計出經濟、快捷的運輸方式，同時以操作規范、運作嚴謹、認真負責的工作態度，為客戶提供免費上門貨、貨物起運、快速、準時的送達、信息反饋全過程的運輸服務。

4、行業競爭加劇企業抱團發展。“抱團合作”是2018年冷鏈圈內的“熱詞”，為什么要抱團？一方面因為行業競爭越來越激烈，另一方面客戶需求正在發生變化，客戶從單一的服務需求上升到全面的需求，從區域的需求發展到全國性的需求。像海航冷鏈產業基金、新希望冷鏈物流板塊等，都是抱團發展方面的實踐者。

5、傳統物流大鱷跨界冷鏈物流市場。近幾年，順豐、中通、中國郵政、中遠等相繼進入冷鏈物流市場，中國鐵路總公司和各地鐵路局更是開通多條線路的冷鏈班列，未來還將有更多的傳統物流企業分羹冷鏈市場，他們有龐大的基礎網路和設施，有雄厚的資金、大量的人才，必將對今后的冷鏈物流市場格局產生影響。

6、自貿區和跨境電商帶動冷鏈新業務增長。上海、福州、廣州、天津自貿區的食品貿易業務日益增多，很多冷鏈企業和設施已經在自貿區建立并運營，比如洋山港冷鏈交易中心、福建馬尾電子報稅冷鏈庫，有的甚至已布局冷鏈海外倉，以便在跨境冷鏈業務中占得先機。而繼杭州之后，國務院于2016年同意在天津市、上海市、重慶市、鄭州市等12個城市設立跨境電子商務綜合試驗區，也給冷鏈發展提供了**的發展機會，大連港、鄭州機場等也已經率先開展冷鏈布局。

7、與冷鏈相關的平臺型企業陸續出現。隨著冷鏈行業向精細化、細分化方面不斷發展，平臺型企業的價值越來越凸顯，一類是物流平臺型企業，一類是信息流平臺企業、一類是商流平臺型企業。它們利用各自掌握的核心平臺價值，正在影響和改變現有的冷鏈模式。

8、零擔、宅配業務成為冷鏈市場強力增長點。冷鏈零擔的爆發，主要取決于生鮮電商的快速發展，以及餐飲、零售品牌在全國門店的擴張。據調研統計，2018年冷鏈零擔市場規模突破50億元。冷鏈宅配市場也成為很多企業新的增長源，像京東、易果等都在發力布局冷鏈“*后一公里”。

（四）冷鏈物流發展趨勢

目前我國經濟步入“新常態”，我國經濟社會仍將保持穩定較快發展，居民收入水平和消費水平不斷提高，對于食品安全和健康的需求越來越高，這是食品冷鏈持續快速發展的大前提，也是根本的內在動力。另一方面，我國資源和環境約束日趨緊張，必然要求農業生產和居民消費向規模化、集約化、環境友好和可持續的方向轉變，使食品冷鏈成為迫切的需要。與發達國家相比，我國食品冷鏈的總體發展水平還有巨大差距，仍然具有廣闊的發展空間。

1、冷鏈物流快速發展的動力依然強勁

隨著我國經濟的穩步發展，以及全國城鎮化水平的穩步推進，居民的消費能力、消費觀念不斷提高，冷鏈食品的消費需求也不斷增加。盡管我國冷鏈物流總體水平有了很大提高，果蔬、肉類和水產品的冷鏈流通率由2009年的5%、15%、23%分別提高到22%、34%、41%，但與國外95%～****的先進水平相比還相差好幾個數量級，這是未來我國冷鏈物流繼續保持強勁發展的主要動力。同時，我國正在經歷城市化加速發展的歷史進程，城市人口增加是冷鏈物流需求增長的主要源泉

2、優化行業布局，協調區域發展

我國冷鏈物流行業發展不均衡，東西部之間、主產地和主銷地之間冷鏈設施、冷鏈企業數量和服務水平相差較大。十八大以來，我國實施“一帶一路”、“長江經濟帶”以及京津冀經濟圈等多項國家戰略，促進形成東西部聯結、南北方貫通，人流、物流、資金流在全國范圍內大流通、大物流格局的形成。冷鏈物流行業投資大、資金回收慢，要更加注重戰略規劃，根據當地資源情況、交通條件、消費需求，做好市場調查和前期策劃，合理確定項目規模。根據土地狀況和經營模式，合理選擇冷庫型式，提高土地利用率。注重農產品產地預冷、初加工、冷藏保鮮，以及配送中心和末端配送網絡建設，打造完整的食品冷鏈流通體系。

農業發展模式變化

圖片

3、第三方冷鏈物流企業蓬勃發展

冷鏈物流對物流企業的基礎設施、技術水平、資金投入、操作水平都有較高的要求，具有進入門檻高的特點，所以，一般的企業很難進入冷鏈物流領域。當企業需要冷鏈物流服務時，往往會考慮將其外包給第三方冷鏈物流服務企業。第三方物流是獨立于供方和需方的物流，是社會化分工和現代物流的發展方向。它能夠為客戶提供更完整、**的冷鏈物流服務，滿足客戶企業多方面的物流需求，更經濟、高效地實現多方位、門到門的服務。因此，從冷鏈物流行業的發展趨勢、市場需求導向以及企業長遠發展看，專業的第三方物流企業是未來參與冷鏈物流市場競爭的主體。

第三方物流企業主要的盈利模式及盈利點

盈利模式 盈利點

倉儲運輸模式 為客戶提供單純的存儲服務以及*簡單的裝卸服務

物流服務延伸模式 為客戶提供增值物流服務，在現有基礎上向兩端延伸，為客戶提供更加完善和全面的物流服務，從而提高物流服務的附加價值，滿足客戶高層次物流需求的經營模式。

定制式物流服務 指將物流服務具體到某個客戶在外程中，涉及到儲存、運輸、加工、包裝、配送、咨詢等全部業務，甚至還包括訂單管理、庫存管理、供應商協調等在內的其他服務。

管理輸出 指物流企業在拓展國內企業市場時，強調自己為客戶企業提供物流管理與運作的技術指導通過運用現代技術手段和專業化的經營管理方式，在擁有豐富目標行業經驗和對客戶需求深度理解的基礎上，在某一行業領域內，提供全程或部分專業化物流管理服務的模式。

4、冷鏈產業向上下游不斷延伸

在市場前景看好、各級政策驅動等利好因素的影響下，近年來，我國冷鏈基礎設施投資不斷升溫，隨著我國經濟發展步入“新常態”，冷鏈物流基礎設施建設投資也將逐步趨于穩定，冷鏈設施建設速度將從近幾年的高速增長逐步回歸穩定增長。發展重點將從冷庫和冷鏈物流配送中心等中心環節的冷鏈設施建設向前端產后預冷、加工、冷藏和后端配送、零售、消費等環節延伸，從單純的冷庫倉儲和冷鏈交易向中央廚房、城市配送及以冷鏈物流為核心功能的產業集群延伸，從硬件設施建設為主向標準化建設、規范化運營、信息化提升、社會化服務、加強政府監管和供應鏈管理、電子商務等多方面多領域擴展。

冷鏈產業延伸示意圖

5、互聯網＋冷鏈物流帶來深刻變化

互聯網和電商經濟將使冷鏈物流向著網絡化、分散化、扁平化的方向發展，冷鏈物流體系建設和運作模式必然要順應互聯網＋和電商經濟的需要，以順豐冷運鮮花冷鏈方案為例。全程溫度監控、貨物跟蹤定位、電子數據交換、管理決策支持、冷庫倉儲管理系統、條碼和智能標簽、無線射頻識別等物聯網技術，提高了冷鏈物流業的信息化水平和運作效率，為冷鏈物流業的發展注入新的活力。