廣東冷鏈物流公司列表 廣東到青島冷凍配送公司 冷凍運輸 客戶至上

廣東踏信冷鏈物流自有及長期合作車輛有700余臺，其中包括箱式車、超長車、冷藏車等各型車輛。可根據客戶產品特點及運輸要求提供不同車輛，且所有在踏信合作的車輛均與踏信簽有嚴格的合作合同。具體運作參照《運輸業務標準操作程序》2001年3月版的“汽車運輸的審核程序”、“公路運輸回程車發運管理”及“貨物運輸安全及風險管理”內容，以及運輸聯盟方案，能充分保障客戶所運貨物安全準時到達及回單及時、準確、完整。

 豐富的物流運作經驗

產地冷鏈集配中心。依托重點果蔬種植基地、肉類主產區、水產品養殖基地等，在冷鏈物流需求規模較大的重點縣（市、區），布局建設30個左右省級產地冷鏈集配中心，完善集貨、分選、預冷、檢測、分揀、包裝、冷藏、發貨、收儲、加工等服務功能，提高農產品產后集散和商品化處理水平，有效銜接骨干冷鏈物流基地與田間地頭冷鏈設施，構建網絡化經營、專業化服務的產地冷鏈物流服務體系。

四、主要任務

（一）夯實基礎設施，構建骨干冷鏈物流網絡。

1．推進骨干冷鏈物流設施建設。圍繞生鮮農產品優勢產區、主銷區和中轉集散地，加快布局建設一批功能完善、特色鮮明、高效便捷的骨干冷鏈物流基地，加強存量設施整合，補齊功能性設施短板，提高冷鏈物流規模化、集約化、組織化、網絡化水平。推動新建大型中轉冷庫、冷鏈分撥配送中心等設施向骨干冷鏈物流基地集中布局，建設一批規模適度的立體化、智能化冷庫，支撐構建骨干冷鏈物流網絡。依托大型農批市場、農產品物流園，推進公共型冷庫、多溫區冷庫等冷鏈物流設施改擴建，強化冷鏈干線運輸組織、區域分撥配送、低溫加工、金融服務、價格指數等功能。依托大型冷鏈物流企業、食品加工企業等，集中建設一批面向城市消費的現代化冷庫和低溫加工配送中心，為商超零售、連鎖餐飲、生鮮電商等提供冷凍冷藏、中央廚房、凈菜加工、生鮮食材共儲共配等專業化冷鏈物流服務。依托主要口岸城市以及海關特殊監管區，加強進出口冷鏈設施建設，打造一批具有區域影響力和市場輻射力的跨境冷鏈物流基地。

2．完善產銷冷鏈集配設施體系。對接骨干冷鏈物流基地和兩端冷鏈物流設施，打造產地上行、銷地下行、干支銜接的產銷冷鏈集配中心。依托綠色果蔬、規模畜禽、水產品等生鮮農產品優勢產區和特色產業集群，結合“一縣一業”布局，在重點縣、鎮布局建設一批產地冷鏈集配中心，推進公共預冷、產地冷藏、商品化處理等設施建設，強化產后預冷、倉儲保鮮、分級揀選、商品化包裝、冷鏈運輸、信息發布等服務功能，提高農產品產地低溫處理率。鼓勵大型生鮮電商企業、第三方冷鏈物流企業在農產品產區布局建設低溫直銷配送中心，提高農產品產銷一體化運作水平。在消費規模和農產品中轉集散規模較大的城市，新建和改擴建一批銷地冷鏈集配中心，推進低溫加工、保鮮庫、中轉冷庫、多溫層冷庫等設施建設，強化流通加工、區域分撥、城鄉配送、質量安全控制等功能，提升城鄉消費冷鏈物流服務水平。推進城市冷鏈設施布局優化，研究利用繞城高速公路沿線可開發地塊等建設“近城而不進城”的銷地冷鏈集配中心，引導冷庫等設施向銷地冷鏈集配中心集中布局。

3．提升運輸效能促進互聯成網。推進骨干冷鏈物流基地、產銷冷鏈集配中心設施互聯成網，創新冷鏈物流干支線銜接模式，構建一體化運作的冷鏈物流設施網絡，暢通冷鏈物流“大動脈”。提升冷鏈干線運輸規模化水平，推動骨干冷鏈物流基地間、基地與冷鏈集配中心間開展規模化、通道化、網絡化冷鏈物流運輸業務，提高冷鏈物流去程回程均衡發展水平。鼓勵具備條件的骨干冷鏈物流基地和物流樞紐發展公路冷鏈專線、鐵路冷鏈班列等干線運輸模式，提高鐵路、水運、航空在中長距離冷鏈干線運輸中的比重。強化冷鏈干支有機銜接，推進產銷冷鏈集配中心高效銜接骨干冷鏈物流基地和兩端冷鏈物流設施，推動冷鏈干線運輸與區域分撥配送業務高效協同，構建干支配一體化運作的區域冷鏈物流服務網絡。依托主要港口、鐵路場站、航空樞紐，加強自動化、專業化、智慧化冷鏈多式聯運設施建設，大力發展冷鏈集裝箱公鐵聯運、海鐵聯運、空陸聯運，加強冷鏈卡車航班、專線網絡建設，提高冷鏈多式聯運一體化組織能力。

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（二）暢通雙向通道，完善城鄉冷鏈配送體系。

1．提升田頭冷鏈物流服務能力。依托蔬菜、水果、水產品等主產區和源頭交易市場，引導家庭農場、農民合作社、農村集體經濟組織等在重點鎮和中心村，分區分片集中建設田頭冷藏保鮮設施。改擴建和新建一批田頭預冷設施，探索發展共享式“田頭小站”等移動冷庫。推廣共享預冷、倉儲保鮮、蓄冷式集裝箱等設施設備，合理設置田頭停車、換裝場地等設施，提高產地源頭冷鏈設施綜合利用效率，完善“*先一公里”冷鏈配套設施。適應農產品產地多點布局和小批量、多批次運輸需求特點，引導專業冷鏈物流企業開展從田間地頭到冷鏈集配中心、國家骨干冷鏈物流基地的干支銜接運輸組織，推動形成統一規劃、集中布局、高效組織、倉配一體的田頭冷鏈物流服務體系。培育一批產地移動冷庫、共享冷庫和冷藏車服務主體，發展設施巡回租賃、“移動冷庫＋集配中心（物流園區）”等模式，縮短農產品采后進入冷鏈物流環節的時間。依托農批市場、連鎖超市、食品流通加工企業，創新產地冷鏈物流組織模式，大力提升農產品產地直供能力，發展農超對接、農批對接、農企對接、農社對接等模式，促進農產品產地直供發展。

2．加強城市冷鏈配送體系建設。提升商貿冷鏈服務水平。鼓勵大型連鎖超市、生鮮連鎖店、農貿市場等零售網點升級改造，建設規模適度的冷凍冷藏庫及低溫收發貨冷鏈設施設備。引導城市商業街區、商圈、農貿市場共建共享小型公共冷庫，推廣共享冷柜、智能冷藏柜、冷藏箱等便利化、標準化冷鏈設備。完善城市末端冷鏈設施。加快城市冷鏈前置倉、移動冷柜、智能冷鏈自動售賣機等設施建設與應用。推動末端冷鏈配送服務站點建設改造，鼓勵和支持有條件的住宅小區加強生鮮投遞柜、社區配送站等建設，擴大城市冷鏈網絡覆蓋范圍。提升末端冷鏈配送效能。推進銷地冷鏈集配中心、中央廚房、農批市場等整合冷鏈運力資源，搭建城市冷鏈公共配送平臺，面向商超、生鮮連鎖店、酒店、學校、機關團體等開展農產品集中采購、流通加工、多溫共配等服務。鼓勵物流企業規模化集并城市冷鏈和常溫貨物配送，加大多溫區配送車、新能源冷藏車、蓄冷保溫箱和保溫柜等推廣應用力度，開展多溫區共同配送和定時冷鏈配送服務。適應生鮮新零售物流需求，加強城市冷鏈即時配送體系建設，大力推行“分時段配送”“無接觸配送”“夜間配送”“共同配送”，發展與新消費方式融合的冷鏈配送模式。

3．暢通生鮮消費品冷鏈雙向通道。推進電商、郵政快遞企業整合產地冷鏈物流資源，建設或改造一批縣域冷鏈物流節點，加強“產地集采＋干線運輸＋銷地配送”冷鏈物流一體化上行組織，促進生鮮農產品保質減損。暢通**農產品銷售渠道，積極發展“平臺企業＋農業基地”“生鮮電商＋產地直發”，促進冷鏈惠農、品牌強農、營銷富民，構建穩定、高效、低成本運行的農產品出村進城冷鏈物流通道。推動冷鏈物流服務網絡向中小城鎮和農村地區下沉，釋放農村冷鏈食品消費潛力。依托“快遞進村”工程，鼓勵供銷、郵政快遞、交通運輸、大型流通企業等共建共用冷鏈物流設施。鼓勵大型生鮮電商、連鎖商超等企業統籌建設城鄉一體冷鏈物流網絡，加強城鄉冷鏈設施對接和網絡協同，打造多溫共配“上下雙向一張網”，構建便捷、快速、共享的高品質生鮮消費品下鄉進村冷鏈物流通道。