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廣東踏信冷鏈物流自有及長期合作車輛有700余臺，其中包括箱式車、超長車、冷藏車等各型車輛。可根據客戶產品特點及運輸要求提供不同車輛，且所有在踏信合作的車輛均與踏信簽有嚴格的合作合同。具體運作參照《運輸業務標準操作程序》2001年3月版的“汽車運輸的審核程序”、“公路運輸回程車發運管理”及“貨物運輸安全及風險管理”內容，以及運輸聯盟方案，能充分保障客戶所運貨物安全準時到達及回單及時、準確、完整。

 豐富的物流運作經驗

2022年7月24日

（此件公開發布） 

江蘇省冷鏈物流發展規劃（2022－2030年）

冷鏈物流是利用溫控、保鮮等技術工藝和冷庫、冷藏車、冷藏箱等設施設備，確保冷鏈產品在初加工、儲存、運輸、流通加工、銷售、配送等全過程始終處于規定溫度環境下的專業物流。推動冷鏈物流高質量發展，對于統籌疫情防控和經濟社會發展，推進現代流通體系建設、支撐農業農村現代化和鄉村振興，延伸產業鏈、提升價值鏈，擴大高品質市場供給，推進消費擴容升級，保障食品藥品安全，更好滿足人民日益增長的美好生活需要具有重要意義。為貫徹落實黨中央、國務院決策部署，根據《“十四五”冷鏈物流發展規劃》《江蘇省國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標綱要》《江蘇省“十四五”現代物流業發展規劃》，結合江蘇省實際，編制本規劃。

一、發展基礎與面臨形勢

（一）發展基礎。

冷鏈市場規模穩步增長。江蘇是冷鏈產品生產、流通和消費大省，“十三五”以來，冷鏈物流市場規模不斷擴大，年均增長20%以上。2021年，全省冷鏈物流市場規模超500億元。生鮮農產品、低溫速凍食品、醫藥等冷鏈物流市場迅速增長，其中，生鮮農產品冷鏈流通規模約2200萬噸。冷鏈流通效率不斷提升，果蔬、肉類（熱鮮肉除外）、水產品（鮮活水產品除外）的產地低溫處理率分別達到15%、80%、55%。

冷鏈設施水平持續提升。截至2021年底，全省冷庫總庫容超過1900萬立方米，人均冷庫庫容達0.22立方米，高于全國平均水平。產地冷藏保鮮設施建設穩步推進，2021年新增產地冷庫達61萬立方米。在江蘇注冊的冷藏運輸車保有量達1.23萬輛。進口肉類、冰鮮水產品、藥品等口岸冷鏈功能逐步完善。蘇州、南京等5個城市列入國家骨干冷鏈物流基地承載城市，蘇州國家骨干冷鏈物流基地入選首批建設名單。8家農產品物流園成功創建江蘇省省級示范物流園區。

市場主體實力逐步增強。企業綜合競爭力不斷提升，涌現出一批技術裝備先進、服務功能完善、全國網絡布局的綜合型冷鏈物流企業。2021年，全省6家企業躋身中國冷鏈物流**名單。冷鏈專業服務能力不斷增強，在冷鏈運輸、倉配、醫藥冷鏈、冷鏈裝備制造等細分領域形成了一批專業型服務企業。農產品流通主體不斷壯大，年成交額超百億元的大型農批市場12家，在冷鏈功能集成、管理模式輸出、行業指數影響力等方面走在全國前列。

產業綜合競爭優勢顯現。冷鏈物流與農產品生產、流通、加工等融合步伐加快，農產品冷鏈流通和加工規模居全國前列，冷鏈物流對農業的支撐和牽引作用不斷增強。冷鏈裝備制造產業規模全國領先，形成了涵蓋冷藏運輸車、制冷裝備、速凍裝備、冷藏集裝箱、冷庫保溫板材等較為完備的產業體系。常州冷庫保溫板材、鎮江冷藏車等產業集聚效應凸顯，形成了一批全國**的冷鏈裝備制造品牌。冷鏈物流在服務新零售、提升消費品質等方面的作用進一步增強。

創新發展能力加速釋放。5G、物聯網、大數據、工業互聯網標識等賦能冷鏈物流升級發展，冷庫智能監控、車載溫濕度監測等技術廣泛應用，形成了一批物流可視化、質量可追溯的冷鏈溫控信息平臺。綠色低碳步伐加快，節能降耗設施、新型保鮮制冷、綠色包裝等應用范圍不斷擴大。“冷鏈物流＋”新業態新模式加速涌現，“直播電商＋產地倉＋冷鏈共配”“生鮮電商＋冷鏈宅配”“中央廚房＋食材冷鏈配送”等模式日益普及，冷鏈物流跨界融合、集成創新能力顯著增強。

支撐保障體系不斷完善。“十三五”以來，圍繞農產品流通、食品安全、產地冷藏保鮮設施建設等出臺了一系列支持冷鏈物流發展的政策文件。冷鏈物流標準體系建設穩步推進，圍繞水產品、畜禽肉、醫藥產品等冷鏈物流服務規范，我省主導和參與制定了國家標準4項，發布了地方標準2項。進口冷鏈食品追溯、跨區域監管等體制機制不斷完善，“江蘇冷鏈”進口冷鏈食品追溯系統覆蓋面和影響力不斷擴大。在疫情防控中，冷鏈物流對保障醫藥產品運輸安全、農產品保供穩價和應急管理等方面發揮了重要作用。

“十三五”以來，全省冷鏈物流發展基礎日益鞏固，整體水平不斷提升，市場競爭力明顯增強。但同時發展不平衡不充分問題也逐步顯現，與滿足人民日益增長的美好生活需要的要求相比仍存在一定差距。冷鏈物流基礎設施存在結構性短板，區域分布、城鄉發展、供給結構不夠平衡。冷鏈物流服務對產業升級、食品安全保障和民生需求的適配性還需進一步提升。與發達國家相比，果蔬等冷鏈流通率仍然較低，*先一公里“缺鏈”和*后一公里“斷鏈”問題較為突出，冷鏈全程溫控能力有待進一步增強。要素瓶頸制約依然存在，冷鏈物流行業標準、監管體系、人才體系建設有待進一步完善。

（二）面臨形勢。

當前及今后一個時期，是江蘇冷鏈物流邁入高質量發展的重要戰略機遇期，冷鏈物流面臨新挑戰和新要求。

“雙循環”和“雙升級”拓展冷鏈物流發展新空間。江蘇主動服務和積極融入“雙循環”新發展格局，要求冷鏈物流在更大范圍、更寬領域、更高層次上進行網絡布局重構、運作方式優化和服務能力提升，更好助力經濟循環。加快構建陸海聯動、東西互濟、各展所長的開放新格局，必將推進冷鏈物流適應國際供應鏈環境，加強與國內外冷鏈市場的高效對接。產業結構和居民消費“雙升級”趨勢，將加快推動冷鏈物流服務品質化、精細化、個性化發展。加快建設全國統一大市場和推進現代流通體系建設勢必為冷鏈物流與產業融合、適配新型消費、暢通產業循環奠定堅實基礎，為冷鏈物流創造更加廣闊的發展空間。

科技創新和“數字江蘇”建設激活冷鏈物流升級新動能。江蘇作為科技大省，著力打造全國數字經濟創新發展新高地，為加快新一代信息技術在冷鏈物流的創新應用注入持久動力和活力。應充分發揮江蘇數據資源豐富、物聯網發展先行和應用場景多元優勢，加速推進企業上云用數賦智，加快實現冷鏈物流全鏈條、全過程的溫度可控、過程可視、源頭可溯，提升冷鏈作業和行業管理的智能化水平。適應新零售、冷鏈宅配、同城冷鏈快速增長需求，冷鏈物流與農業、制造業、商貿流通的跨界融合將不斷加深，要求加快冷鏈物流數字化轉型和智慧化升級，促進冷鏈物流業態模式創新和行業治理能力現代化。

農業農村現代化和鄉村振興釋放冷鏈物流新潛力。冷鏈物流貫通一二三產業，是減少農產品產后損失、增強農產品供需調節能力的重要抓手，也是促進農業高質高效、鄉村宜居宜業、農民富裕富足的重要基礎。江蘇努力建設農業強、農村美、農民富的新時代魚米之鄉，亟需解決農產品損耗大、成本高、附加值低等突出問題。需要加快補齊產地冷鏈物流設施短板，加速推進產地冷藏保鮮設施和冷鏈集配中心建設，完善農村冷鏈物流服務網絡。農產品電商、農產品加工等鄉村經濟業態不斷豐富，農村生活品質和農民消費能力持續提高，將加速釋放農產品城鄉雙向流通需求，進一步促進城鄉冷鏈均衡發展。農產品冷鏈物流的需求足、潛力大，縣鄉村冷鏈物流發展大有可為。