廣州到廈門冷凍貨運專線 保鮮物流 找那家

 廣州到廈門冷凍貨運專線 保鮮物流 找那家

廣東踏信冷鏈物流有限公司與物流有限公司是一家集普貨,冷藏冷凍的物流公司，是一家從事跨省市公路貨物運輸和倉儲的服務性企業。公司實力雄厚，擁有多年的營運經驗。公司在倉儲部現擁有5000平方米倉庫，冷藏冷凍倉庫1000平方，倉儲能力達5000余噸。設有多個和儲運網點，自備貨運車輛30余輛（5T-30T），網絡合同車100輛，另有多輛危險品車輛，備有市區通行證可隨時為您提供市內短駁，零擔快運業務，設有標準市內倉庫備有各類鏟車等裝卸設備。

一場始料未及的疫情，讓生鮮線上滲透率加速到了兩年后。但如果沒有能力接住這場提速，帶給生鮮電商的只有“消化不良”。

前端流量的涌入、訂單爆發式的增長、用戶習慣的形成，每一位生鮮行業從業者都看到了其中的機會，但卻不是人人都接得住。供給側任何一環斷掉，都會影響履約的質量，從而損害用戶體驗。

“需求側井噴的同時，也暴露出了整個行業供給側能力被挑戰的問題

生鮮電商,這是一塊眾多電商企業既愛又怕的領域。愛的是大家都看到了生鮮電商巨大的市場前景和誘人的利潤空間,怕的是鑒于生鮮電商業務進行中存在著許多難以輕易破解的門檻而不敢輕易涉足這個有別于其它零售品的電商領域。

生鮮電商起源于電商對于流量的渴望，生鮮的高頻，現金流失帶動其他品類的利器，從2005年易果生鮮成立，到2013--2016年眾多的生鮮電商企業獲得融資，2016年盒馬成立，將新零售前置倉概念帶入生鮮領域；2018年達到投資的頂峰；2019年呆蘿卜、青年菜君等一批生鮮電商慘淡收場，就連名易果日子也不好過，超級物種更是消聲覓跡；

生鮮 眼看他起高樓、眼看他高樓塌
 全國生鮮電商股證券代碼為“833466”的盛盈匯、向法院申請盛盈匯破產程序以償還債務。至此，繼食得鮮、鮮生友請、妙生活、我廚生鮮、呆蘿卜、迷你生鮮等、易果生鮮、又一家生鮮電商“陣亡”。

根本上，在這一系列陣亡名單中，帶給我們大啟發，仍是那句“生鮮不易，盈利為王” ，不盈利的生鮮創業，都是“耍流氓”。

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 峰回路轉？ 

食材配送企業“望家歡”于近日完成6億元B輪融資，由美團點評領投，原股東隱山資本跟投。
“望家歡”是國內頭部團餐食材配送企業，成立于1995年。目前，公司擁有130多家分、子公司，服務客戶近2萬家，主要fu'w政府機關、學校、醫院、連鎖餐飲企業和大型商超等企事業單位。
“望家歡”業務涵蓋農產品種植、農產品冷鏈配送、凈菜加工、食堂承包&中央廚房、電子商務五大部分。
1月9日：十薈團獲8830萬美元A輪融資，投資方包括愉悅資本、渶策資本、qimingchuangtou、阿里巴巴、真格基金、華創資本。十薈團通過微信小程序形態，基于城市社區/小區，為社區家庭帶來新鮮美味的產地食材以及日用品等。
漲  餐飲供應鏈企業逆勢而漲
疫情發生后，幾乎對于餐飲業是致命打擊，疫情期間，78%的餐飲企業營業收入損失達；9%的企業營收損失達到九成以上；7%的企業營收損失在七成到九成之間；營收損失在七成以下的僅為5%。據億歐網、恒大研究院等的調查數據顯示，短短7天的春節假期，受疫情影響，僅餐飲行業直接經濟損失高達約5000億元。
餐飲業斷崖式下跌，但是服務于餐飲業的上游食材供應鏈企業逆勢而漲！
美菜、樂禾、黃馬甲、米禾、蜀海、好生活、宏鴻等餐飲供應鏈企業不約而同的介入到社團銷售中，并取得了不菲的成績；
還有那位無所不能的中石化，也將賣菜的生意做進了便利店；

生鮮電商在2020年的軌跡可能會再次上揚，市場規模可能會以倍速式增長。只是競爭也將前所未有的慘烈，阿里、京東等電商巨頭釋放的戰火，每日優鮮、叮咚買菜等獨角獸們的沖刺，盒馬鮮生、7Fresh等“新零售”的擴張，以及被小程序激活的線下業態的星星之火……行業格局必然會引發一場劇烈地震。

那么疫情后，生鮮的這一輪廝殺將會給行業什么樣的變化？

這兩大類生鮮電商頭部企業在疫情中各有特點。

前端的生鮮電商

以盒馬鮮生、每日優鮮、叮咚買菜代表的前置倉生鮮企業：

1、業務服務城市少【6個】，聚焦民生類生鮮商品。

2、本地供應商占比高，浦東新區商委等政府支持。

3、客單價低。疫情期間民生單品需求暴增，網上訂單主要集中在蔬菜、柴米油鹽、方便面、冷凍食品等，同時客戶購買頻次增加，亦攤薄了客單價。

4、同樣的問題是人員緊缺。

5、蔬菜等偏民生產品到貨率較高在80%以上，而水果產品需要層層檢疫，物流偏慢，到貨率不足30%。 

缺陷：此輪廝殺將生鮮電商的缺陷表露無疑：

只關注前端，供應鏈失控：

由于缺乏對于供應鏈的把控：地區倉、區域倉配中心、門店前置倉三級倉庫快速響應貨品的預冷、分級、打包、集發等流程。 在總倉驗收、加工分揀、前置倉等環節， 供應鏈失控。所導致的直接后果就是前端價格虛高，缺貨！

配送成本失控，無法降低：

為了滿足訂單，使得配送成本失去控制，加上春節疫情期間的高昂人力成本，客單價100元，人均日配送80單，按照生鮮毛利15%計算，依然不能覆蓋配送成本，店面分揀成本，到家的等待時間，門禁無法突破；