杭州冷鏈物流公司哪家比較好 杭州至濟南冷凍物流公司 冷鏈貨運 選擇踏信

浙江踏信冷鏈物流將繼續以“以誠為本，互惠互利”的原則，以客戶滿意為標準，以保持行業為目標，不斷提升自我，超越自我，結合傳統的經驗與科學的管理，努力發展成為乃至國內專業、具實力的中型物流企業。

 健全的物流網絡

浙江踏信冷鏈物流在北京、、重慶、昆明、西安、蘭州、銀川、烏魯木齊、廣州、武漢、長沙、濟南、石家莊、大連、沈陽、南京等地均設有分支機構和自行管理的倉庫及一大批長期合作的車輛。均能為貴公司產品達到各地的接貨、入庫、配送提供服務。

我國每年的生鮮食品市場進出口規模高達上千億美元，跨境食品貿易已成為我國17個自貿區和 海南自貿港相繼布局的重點，冷鏈物流作為其中不可或缺的配套設施，受到各地有關部門的高度重視。未來，中國冷鏈物流企業將逐漸提升在海外的智能化、集約化的國際競爭優勢，完成海外自動化倉儲中心的布局、覆蓋全球的高效服務網絡搭建和國際智能物流管理體系建設。

在海外一些國家農產品產業化程度高、標準化水平高，對食品企業而言相較于國內同類產品具備價格吸引力，于社會而言其對平衡食品市場季節性波動、穩定百姓生活等方面起到了重要作用。跨境冷鏈的建設，不僅能夠使得海外價格低廉、品質優良的產品進入國門、豐富居民菜籃子，還能滿足社會和產業對多樣化食品的需求。基于此，運輸成了關鍵，跨境冷鏈物流的建設變得至關重要。

當前，我國冷鏈食品進口方式分為4種，主要渠道是沿海港口，占比75%；另一種是空港口岸，占比22%，其余3%是鐵路和公路。截至2020年，我國已初步形成沿海跨境口岸冷庫群及冷鏈物流配套產業群，海南自貿港的建設也將成為規模化、集約化的國際冷藏產品中轉的樞紐港。各大沿海口岸逐步發展成為冷鏈物流樞紐基地+冷鏈食品貨物進口口岸的格局。面對逐年高速增長的跨境生鮮需求，我國冷鏈物流還需進一步完善網絡。

跨境生鮮供應鏈涉及多類操作主體，且整體業務鏈條較長，全鏈條的可控性及監管性都存在較大的難度。跨境業務具有復雜性，生鮮產品對于全鏈條操作要求高、標準嚴。同時冷鏈物流與商貿過程交織，服務于商貿活動。冷鏈物流的長遠發展必須擺正位置、找準定位，為商貿環節助推、賦能。

加強跨境基礎建設

疫情影響了進口肉和水海產品的進口，受疫情直接影響*大的是進口水海產品。進口三文魚受到病毒污染事件后，國家海關嚴格監管進口水海產品的入關條件，消費者的短期需求疲軟，水海產品需求進一步下降。這也反映出了我國 冷鏈運輸衛生安全、消毒消殺等環節不到位的問題。

冷鏈物流企業要加強跨境冷鏈建設，提高冷鏈運輸環節的把控，明確冷鏈物流信息報送和交換機制，提高信息采集和處理能力，增強行業監管和質量保證水平。加強跨境冷鏈建設，對于吸引商貿服務、促進我國國民經濟轉型升級有著重大意義。一方面在于海外產品大多安全優質、價格低廉，可豐富居民菜籃子、滿足健康、多樣化食品需求以及精神享受和生活品味提升；另一方面由于部分國家農產品產業化程度高、標準化水平高，其產品即使加上運費仍具有相對國產同類冷鏈產品的價格優勢。這些產品的進口對于平抑國內CPI、平抑細分冷鏈產品季節性波動、壓低基尼系數、穩定百姓生活等，都起到了重要作用。

全面優化供應鏈

進口食品冷鏈市場擴大，供應鏈競爭的加劇、先進技術與裝備的應用、資本力量的助推、全球化趨勢與演變、相關扶持政策等，都成為促進跨境冷鏈發展的新推動力。

跨境冷鏈難度很大，跨境意味著周期長、不可抗力、遵循國際貿易法則等特征，并且貨物流、資金流、信息流的流程長，人、貨、場更迭頻繁等。冷鏈意味著對品質、時效、精準、體驗等的高要求。跨境冷鏈運行的每一環節，如境外采購、運輸、通關、商檢、稅務、倉儲等所涉專業眾多，如此龐大而精密的組織需要不斷投入人力物力，優化支撐龐大的供應鏈，滿足冷鏈在倉儲、轉運、分揀、合單等環節還具有全程溫度的一致性要求，實現全程可監控、可追溯，以及運輸時效。優化的供應鏈能夠更好地為進口食品提供外部環境保障，尤其是上海、北京、廣州等一級城市的成熟市場，大力為經濟發展提質增速。

增強冷鏈樞紐功能構建全境物流體系

我國多港口增加了多條跨境區域航線，冷鏈食品流通渠道增多，形成了小批量、多頻次的進口方式，這放大了港口冷鏈物流的樞紐功能。冷鏈物流企業要抓住機會實現海陸空流通之間的聯動，加速流通時效性，降低物流成本。同時加大各類運輸方式的聯運模式發展，充分發揮各類運輸方式優勢，實現有效聯動，在提升全鏈運輸效率的同時，實現成本控制。

跨境冷鏈中的已經有越來越多的企業滲透到了供應鏈上游，他們入股或收購當地農場、牧場，或建設食品分級分類、參與食品保鮮及加工等，通過深度參與延展全供應鏈條從源頭挖掘出更大的利潤空間。

在技術裝備上，從托盤循環共用到全程溫控，越來越多的冷鏈企業加大技術和裝備投入。不斷提高冷鏈品質，降低成本費用，提高時效，甚至能夠通過大數據對天氣和產量進行預測，優化跨境冷鏈物流的運輸作業。同時，通過推動打造一體化物流管控系統，實現全過程的數據采集、數據挖掘以及決策支持，增強全程運作的透明化和可控性，緊跟技術革新與智能化的趨勢，增強核心競爭力。

建設全境物流體系，實現跨國物流端到端無縫對接，構建一個真正意義上的全境物流體系。國內的跨境物流服務鏈條不可一蹴而就，但打造從國內到國際的一條龍物流服務卻是行業巨頭一直在布局的板塊。行業發展投資主體的主投方向也集中在冷鏈基礎設施相關內容，如技術、質量檢測系統、行業標準構建等，一些物流裝備企業也看好并涉足了全境冷鏈的投資與建設。

由于跨境冷鏈物流涉及主體與環節眾多，因此推動全國標準化體系的搭建，對于實現冷鏈全環節的統一操作及管控來說，具有促進作用。各環節之間缺乏操作及監管的統一標準，全鏈條的可控性較差，整體管控難度就會變大。通過全程標準化體系建立，更加有助于跨境冷鏈全鏈條運作效率的提升和優化。通過全程標準化體系的搭建，對于統一多方主體、先進技術應用、運作模式創新以及全鏈條優化改善具有極大的積極意義。