佛山冷鏈物流公司排名 佛山至濟南冷凍物流專線 冷凍物流 誠信為本

廣東踏信冷鏈物流自有及長期合作車輛有700余臺，其中包括箱式車、超長車、冷藏車等各型車輛。可根據客戶產品特點及運輸要求提供不同車輛，且所有在踏信合作的車輛均與踏信簽有嚴格的合作合同。具體運作參照《運輸業務標準操作程序》2001年3月版的“汽車運輸的審核程序”、“公路運輸回程車發運管理”及“貨物運輸安全及風險管理”內容，以及運輸聯盟方案，能充分保障客戶所運貨物安全準時到達及回單及時、準確、完整。

 豐富的物流運作經驗

  踏信-物流擁有一批高素質的員工隊伍，多年來與眾多國際、國內知名企業的長期合作，使踏信物流公司的每一位員工均能獨擋一面,經過與各公司多年來的合作，踏信物流對產品運送的經驗更為豐富，同時建立了良好的合作關系，為踏信物流的發展打下了堅實的基礎.

中商情報網訊：冷鏈物流泛指冷藏冷凍類果蔬食品、藥品疫苗等對溫度有特殊要求的產品在生產、貯藏、運輸、銷售，直至消費前的各個環節中始終處于規定的低溫環境下，以保證產品質量，減少產品損耗的一項系統工程。它是隨著科學技術的進步、制冷技術的發展而建立起來的，是以冷凍工藝學為基礎、以制冷技術為手段的低溫物流過程。冷鏈物流行業又細分為冷鏈裝備制造和冷鏈物流服務子行業。

冷庫容量

隨著農產品深加工、食品精加工、生物醫藥等行業的快速發展，冷凍冷藏需求也隨之快速增加，對冷庫噸位、規模和形式的要求越來越高。冷庫以標準化、模塊化、工廠化的全新建造理念陸續取代了原有冷庫的建造形式及經營模式。

數據顯示，*近五年，我國冷庫容量呈逐年增長的態勢，整體增速保持平緩的態勢。2019年全國冷庫總量達到6,052.5萬噸，較2018年增加814.5萬噸，同比增長15.55%。中商產業研究院預測，2021年我國冷庫總量可達7322萬噸。

圖片

數據來源：商務部、中商產業研究院整理

人均冷庫容量

判斷一個地區冷庫水平高低，除了**總量，人均冷庫容量也是衡量冷鏈發展程度的重要指標。數據顯示，2016年至2019年期間，我國人均冷庫容量由303.75噸/萬人上升至432.31噸/萬人。中商產業研究院預測，2021年我國人均冷庫容量可達510.1噸/萬人。

數據來源：中商產業研究院整理

冷庫特點

根據冷庫應用的特點，冷庫主要可以分為生產型、產地型、市場型、城市配送型、區域分撥型等類型。城市配送型冷庫優先考慮距離市中心或客戶*近、交通*方便的位置，在規劃時考慮配送功能要多于儲藏功能，占比約為27%；區域分撥型冷庫主要服務于區域分撥中心，其服務半徑大，在規劃時考慮儲藏功能的權重要大于配送功能，占比約為20%；生產型冷庫具有較大的冷加工能力和一定的冷藏容量，一般用于肉類聯合加工廠和乳制品聯合加工廠等，占比約為12%；產地型冷庫主要用來對剛采摘、處理的生鮮農產品進行預冷處理，一般離生鮮及農產品的產地較近，主要用途為儲藏，占比約為12%；市場型冷庫主要以農產品批發市場配套建設的冷庫為主，占比約為13%。

地區分布

受經濟發展的地域性特點影響，我國冷庫在華東地區*為集中，2019年，華東冷庫容量占到了全國總容量的42.03%；其次是華中、華北和華南地區，其冷庫容量占全國總容量的比例分別為18.24%、11.61%和8.88%；西南、西北和東北地區冷庫容量較少，占比均低于10%，分別為7.31%、4.17%和7.76%。

未來發展趨勢

1.冷庫建筑結構亟待合理化

從市場對冷庫的需求趨勢來看，我國現有的冷庫容量缺口較大。我國的各類冷藏庫，不論規模大小或功能如何，以往均按土建工程的模式建造，到目前這種模式仍占主導地位，這種建筑結構不合理，不適用現代冷鏈運作模式，必須進行冷庫資源的整合改建與新冷庫的建設。

2.從中小型冷庫到規模化冷庫發展

冷庫行業的持續發展導致從業者之間的競爭加劇，市場將會逐步得到規范和整合，目前市場上很多資質不全、規模較小、效率低下的中小企業將被逐漸淘汰或被整合，與此同時，行業內的領先企業規模持續擴大，市場份額逐步提升，在價格、運營效率等方面形成競爭優勢。

3.從普通耗能冷庫人為管理到節能安全冷庫遠程智能管理

國家推行節能環保政策，在“十三五”冷鏈發展過程中，更加注重節能減排與系統安全。十八屆五中全會提出了“綠色發展”的理念，這也為“十三五”期間我國冷鏈行業的發展指明了方向。“節能減排，綠色發展”將成為“十三五”期間冷鏈發展的主要目標。隨著互聯網、物聯網技術的發展，冷庫運行和管理也將遠程智能化，自動溫度調節、無人值守、遠程監控倉儲等冷庫運營技術愈加完善。

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