東莞冷鏈物流公司哪家比較好 東莞到南昌冷鏈貨運專線 冷凍物流 服務至上

 廣東踏信冷鏈物流在北京、、重慶、昆明、西安、蘭州、銀川、烏魯木齊、廣州、武漢、長沙、濟南、石家莊、大連、沈陽、南京、廣東等地均設有分支機構和自行管理的倉庫及一大批長期合作的車輛。均能為貴公司產品達到各地的接貨、入庫、配送提供服務。

22Q3，公司毛利率為12.42%。2021年，公司毛利率為12.37%，較2020年（16.35%）下降3.98pct。2021年毛利率回落，與2021Q1公司響應就地過年政策，人工補貼支出增加有關，同時公司位于產能爬坡期，公司設備資產投入增加，從而帶來成本端較前增加。2021Q1-Q4毛利率為6.90%、12.77%、13.17%和14.49%，除21年一季度毛利率大幅下降之外，公司毛利迅速回升，22Q3毛利率比去年同期高1.14pct。

22Q3，公司ROE為5.32%，同比+2.18pct。2016年-2020年公司ROE均維持在12%左右,公司前期資本投入較多，盈利能力短期承壓。

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22Q3，公司資產負債率為55.37%，較上年末 53.35%上升 2.02pct 。主要因嘉里物流因收購子公司和少數股東股權而增加借款導致。但公司日常經營現金流與財務 結構整體保持穩健，今年上半年經營活動現金流量凈額大幅改善，從去年同期 43.3 億元增至 167.1 億元，同比增長 286%。

2）業務構成：2022上半年新興業務占比超30%，供應鏈及國際業務營收增速超400%

新興業務占比逐步提升，綜合物流龍頭戰略定位愈見明朗。

2022H1，公司的六大業務板塊：時效、經濟、快運、冷運、同城、供應鏈及國際的分部收入占比總營業收入比例分別為37.90%、9.10%、10.10%、3.10%、2.2%、35.80%。較前相比，公司的時效件仍為*主要的收入來源，但占比有所下調，與此同時，供應鏈及國際業務占比有較為顯著的提升。

2021年9月底公司收購嘉里物流51.5%的股份，雙方優勢互補，將擴大順豐的全球網絡布局，支撐國際貨運航空網絡建設，加速國際業務拓展，由此可見，公司打造綜合物流龍頭的戰略定位愈發明朗化。

4 公司優勢：鄂州機場鞏固時效優勢壁壘，東南亞國際物流布局領先

1）鄂州機場強力支撐產品時效優勢，“全貨機+散航+無人機”體系構筑時效壁壘

機隊：順豐自有全貨機72架，占比行業半數，優勢難以復制。截至21年底，公司共有全貨機86架（68架自有+18架租賃），國際航線37條，全貨機國際運輸量15萬噸，截止21年全行業快遞專用貨機142架，順豐在行業內具備**優勢。由此可見，公司具有在業內規模水平領先的貨航資源。

全貨機/散航發貨比例逐年提升，公司航空運力持續增強。截至2021年，公司全貨機發貨量/散航發貨量占比分別為51.20%/48.80%，較前相比，全貨機發貨量所占比例呈現出逐年提升的態勢。考慮到全貨機運輸較之散航運輸具備自有航權時刻等優勢，自主性、靈活性強，為公司帶來了更強的航空運力。

機場：四大航空物流基地，“點對點”直發覆蓋全國，為高時效保障。

公司以北京（首都機場）、杭州（蕭山機場）、深圳（寶安機場）、成都（雙流機場）為中心，分別設立了航空物流基地。以四個航空物流基地為樞紐中心，公司與全國范圍內的主要城市實現“點對點”航空直發。同時，公司在四個航空物流基地基本實現了機場地面服務自營化。由此可見，順豐的航空物流基地資源是公司時效件高時效性的有力保障。

2022年7月17日鄂州機場正式投入運營，“點對點”將轉為“軸輻式”，進一步助力時效性提升。

2017年底，公司的子公司順豐泰森與湖北省交通投資集團有限公司、深圳市農銀空港投資有限公司簽署了《湖北國際物流機場有限公司合資合同》，出資參與設立湖北國際物流機場有限公司（鄂州順豐機場的運營公司），持股比例分別為46%、49%、5%。鄂州機場是以全貨機運作為主的4E級機場，獨立平行雙跑道，1.5小時-2小時飛行覆蓋我國經濟人口占全國90%的地區。

類比美國物流公司 UPS 與 FedEx的航空貨運網絡，同樣采取軸輻式模式進行物流運輸。

絕大多數貨物都會在孟菲斯或路易斯維爾進行中轉分揀。

孟菲斯地理位置優越，向全球220個國家和地區提供服務。鄂州機場的定位是貨運和客運的支線，根據《武漢城市圈航空港經濟綜合實驗區總體發展規劃》，到2025年旅客吞吐量100萬人次，貨郵吞吐量245萬噸；2030年旅客達到150萬人次，貨運達到330萬噸。