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廣東踏信冷鏈物流自有及長期合作車輛有700余臺，其中包括箱式車、超長車、冷藏車等各型車輛。可根據客戶產品特點及運輸要求提供不同車輛，且所有在踏信合作的車輛均與踏信簽有嚴格的合作合同。

1月10日，深圳廣電集團都市頻道《第一現場》欄目播放了一條新聞：其記者在臥底盒馬鮮生、叮咚買菜、每日優鮮三大自營生鮮平臺時，發現存在出售過期冷凍魚肉、腐爛蔬果等食品安全問題。

其中，在盒馬鮮生，記者發現工作人員將死魚當成活魚賣的“區別對待”現象，如用戶下單注明選擇“宰殺”，即用死水產替代，且存在銷售過期食品問題。11月11日，人民日報官微轉發了《第一現場》微博上的這條新聞并評論：生鮮平臺不光鮮！被人民日報官微點名后，盒馬鮮生則對此立刻做出了回應：我們已經圍繞蔬菜、水果、冰鮮、活鮮等產品建立了相關流程、標準和規范，確保這些規范的認真執行是管控食品安全風險的重要保障。為此，我們在商超工作區域建立了全程視頻監控體系，以加強內部監督管理。對此次新聞報道，市場監管部門第一時間前往涉事門店進行現場檢查，我們也已經將我司的相關內部監控視頻提交給了監管部門，我們相信監管部門將會做出*終的公正結論。上述言語中有兩層意思：1)、我們是按照規范執行保證了食品安全的，是有全程視頻監控體系的，管理嚴格有保障；2)、內部監控視頻已經提交監管部門，大家只需要看監管部門的*后結論，別被帶偏。更言外之意可以推測，就是“身正不怕影子斜”。盒馬鮮生十分硬氣的回應，可以說能讓不少消費者把心放回肚子里，而在網絡上卻有兩種不同的聲音，一種是質疑記者先把魚摔死制造“偽證”，另一種則相信曝光的問題，因為自己也遇到過買到變質食材的情況。無論這次調查結果如何，作為生鮮新零售****，盒馬鮮生這一兩年來并非第一次被曝食品安全問題，背后的深層次原因也有不少，這個生鮮零售大鱷火得一塌糊涂的同時，也面臨著潛藏的危機，盒馬內部得正視，因為一旦零星事件成為常態，離整個布局的崩盤也就不遠了。?接二連三被曝食品安全問題，問題都出在哪兒？縱觀盒馬鮮生的發展史，食品安全事件早已不是第一次發生。而回顧過往的報道，我們可以看出幾個規律。2018年10月，盒馬鮮生被曝出爛蘋果榨汁事件。當時有媒體報道稱，山東青島萊西腐爛變質的落地蘋果被大量送往青島海升果業用于加工成果汁在盒馬鮮生出售。事件發生后，阿里巴巴集團發布相關情況通報，表示已通知全國門店下架“清谷田園”系列的飲品。同年11月，盒馬鮮生又因“標簽門”事件再次引發消費者信任危機。據筷玩思維了解，事件起因是盒馬員工給放了幾天的胡蘿卜商品更換了新的日期標簽。之后，上海市靜安區市場監管局針對“偷換標簽”事件對盒馬鮮生立案調查，并將庫存73盒胡蘿卜產品下架封存。12月，盒馬鮮生又被曝出椰漿過期事件。有網友發微博爆料稱，12月1日在盒馬鮮生上海金橋店購買了兩聽麗爾泰椰漿，到家后發現該商品已經過期兩個多月。對此，阿里巴巴官方客服在當事人微博下留言表示，確實是盒馬方面的責任，并給出了“十倍賠償”的方案。12月11日，國家市場監管總局發布了關于11批次食品不合格情況的通告，盒馬鮮生因門店銷售的鯽魚被檢出恩諾沙星超標而上榜。2019年4月，廣州市市場監督管理局對市內生產經營的11大類食品進行抽樣檢測，深圳盒馬網絡科技有限公司廣州第三分公司銷售的規格為散裝稱重的花甲王，氯霉素檢出值為1.5μg/kg，超過標準規定(不得檢出)。相關工作人員表示，抽檢結果出來后，廣州盒馬鮮生對該批商品進行了下架并銷毀，同時終止與該商品供應商的合作。2019年5月，上海市市場監管局曾曝光了一批監督抽檢不合格的食品，其中，盒馬鮮生黃陂南路店銷售的多盒“老上海黑毛豬大紅腸”，經檢測，菌落總數和大腸菌群嚴重超標，其菌落總數超標14倍，高達150萬CFU/克；大腸菌群超標85倍，高達8600CFU/克。即使是超標“*不嚴重”的樣品，其菌落總數和大腸菌群也分別超標了7.9倍和17倍。對于上述抽檢結果，盒馬鮮生對媒體透露，3月接到抽檢結果后，盒馬鮮生立即下架了該款商品，配合相關部門對商品的生產流通全過程進行調查，將加強對商品流通各環節的管理，避免類似問題再次發生。盒馬鮮生出現的問題分為兩類，第一種是貨源問題，即商品在進貨前或者過程中，就已經出了問題而沒有被發現；第二種是原本沒有問題的商品過期或者變質后，仍繼續販賣甚至故意偽造成正常商品出售。前者更多是失察以及對產品監管不力，后者則可以算是欺詐行為。上述這兩種情況都讓人不由地質疑，盒馬鮮生號稱的“再次抽檢”是真抽檢還是形同虛設？兩類情況本質都是對零售行業保證消費者食品安全的失責，反映的是生鮮電商平臺的品控及內部管理尚不完善的問題。此前這些問題盒馬鮮生都*終承認確有發生，而對11月的“死魚換活魚”卻態度堅決要等個官方說法，莫非真的是經過了一番徹底改造，讓生鮮零售行業的痼疾就此杜絕？