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杭州踏信冷鏈物流自有及長期合作車輛有700余臺，其中包括箱式車、超長車、冷藏車等各型車輛。可根據客戶產品特點及運輸要求提供不同車輛，且所有在踏信合作的車輛均與踏信簽有嚴格的合作合同。具體運作參照《運輸業務標準操作程序》2001年3月版的“汽車運輸的審核程序”、“公路運輸回程車發運管理”及“貨物運輸安全及風險管理”內容，以及運輸聯盟方案，能充分保障客戶所運貨物安全準時到達及回單及時、準確、完整。

寒氣逼人的隆冬時節，包頭市潤澤園農民合作社的蔬菜溫室依然郁郁蔥蔥，春節期間將要上市的櫻桃、西紅柿、黃瓜已在枝頭掛果。

分解、挑選、包裝，再預冷到2—7度，合作社的櫻桃和西紅柿進行冷藏保鮮處理后，用冷藏車直接發送到上海、廣州等城市的大型批發市場，不僅銷路好而且價格高。

“如果不把這些蔬菜收儲到保鮮庫，很快就不新鮮了。而且，要運到南方，路途比較遠，預冷處理可以更好地保鮮。得益于冷藏保鮮設施，水果和蔬菜的品質提高了，運送范圍也更大了。”合作社負責人張勝利說。

冷鏈產業連接著田間地頭與百姓餐桌，是推動鄉村振興的重要抓手。冷藏保鮮設施有利于減少田間損耗，實現錯峰銷售，還便于長途運輸。通過預冷保鮮再銷售，不僅提升了產品錯時銷售增長的效益，還有效解決了市民“買難”和農民“賣難”的問題。

九原區薩如拉街道的李翠2022年次種白菜，100多畝白菜長勢喜人，大獲豐收。從8月份開始，接連不斷的訂單讓李翠喜上眉梢。

“10月份，正是白菜收獲出售的關鍵時期，疫情讓‘臨門一腳’遲遲無法實現。200萬公斤的白菜只運出去一小部分，真著急呀。”李翠說。

得知消息后，包頭市農牧局及時為李翠聯系了擁有300噸冷藏保鮮設施的豐源青禾合作社，讓李翠滯銷的白菜在上凍之前實現及時存儲，減少了損失。

包頭市交通便利，城鎮化率較高，蔬菜、水果等農畜產品貿易較為發達，全市冷藏保鮮庫容量達到23萬噸。自2021年冷藏保鮮項目實施以來，包頭市爭取項目資金1669萬元，建設了45個冷藏保鮮設施。

不僅是包頭市，內蒙古各地在發展冷鏈物流設施建設上邁出堅定步伐。在烏海市，不同品種的葡萄被“藏”進冷庫中開啟“冬眠”之旅；在烏蘭察布市，冷涼蔬菜正在跟隨冷鏈物流奔向北上廣……冷藏保鮮設施仿佛是一個個“田間冰箱”，助力農產品增鮮增值。

2022年12月，內蒙古出臺《內蒙古自治區冷鏈物流發展實施方案》，推動全區冷鏈物流高質量發展，有效解決冷鏈物流設施建設滯后、全程冷鏈物流比重偏低、服務保障能力不強等問題。

據了解，內蒙古將聚焦冷鏈物流生產、流通、消費實際，著力補齊設施短板、暢通運輸網絡、提升技術裝備水平、健全監管保障機制。到2025年，爭創國家骨干冷鏈物流基地和國家物流樞紐5—6個，力爭建設產銷冷鏈集配中心6—8個、產地保鮮設施500個，構建以國家骨干冷鏈物流基地、產銷冷鏈集配中心和兩端冷鏈物流設施為支撐的三級冷鏈物流設施網絡，顯著提高農畜產品跨季節供需、冷鏈產品跨區域流通的能力和效率，基本建立暢通高效、安全綠色、智慧便捷、保障有力的現代冷鏈物流體系，為推動內蒙古經濟社會高質量發展提供有力支撐。