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杭州踏信冷鏈物流公司‐將一如既往的發揚“誠信、、合作、共贏，您的滿意、我的追求”的企業精神,以更加嚴謹、求實、真誠的態度， 珍視與客戶的每一次合作，用腳踏實地的工作作風和堅持不懈的努力，為客戶規劃合理的物流方案及倉儲配送方式，降低客戶營運成本，為客戶提供的供應鏈綜合服務。使廣大中、外客戶真正安心做到足不出戶，貨行全國。踏信‐公司將與每個客戶的合作看作是寶貴的發展機會。我們將為滿足客戶的需求作出不懈的努力。我們期待著與您真誠合作！

兩年多的冷鏈防控，付出了多少？得到了多少？

先說付出了多少：

——監管成本：監管部門的經費、設施、設備、材料；監管人員的辛勞（一線人員常態化封閉運行，頂著高溫一身大白、有家不能回...）

——行業成本：包括消殺、物流、人工等直接成本，以及效率、資金占用、銷售下降等間接成本，市場大幅萎縮帶來的損失。

——“信譽”成本：進口冷鏈產品安全性受到質疑、“信譽”深度受損。這種“后遺癥”還將影響將來的消費復蘇。

客觀來講，對于這些成本，冷鏈行業普遍頗有微詞。

有冷鏈行業的朋友認為，不能只算“小賬”（短期的賬、局部的賬），還要算“大帳”（長期的賬、全局的賬）。筆者認為，這不是什么大話、大道理、“站著說話不腰疼”，而是實實在在的真道理，因為我們也要看看：

得到了多少：

——落實了疫情防控重任：盡一切可能防住了可能的物流傳播風險。實施全面預防性消毒以來，未從進口冷鏈產品中檢出活物流。對所有檢出陽性的產品進行了妥善處理，消除了風險隱患。毫無疑問，從國家、社會、人民的高度看，這是大的收益。

——避免了進口供應鏈的斷裂：如果不對整個供應鏈采取防范措施，誰能保證整個進口冷鏈的供應鏈不斷裂？2021年全國進口肉類、水產品共1301萬噸，同比疫情前的2019年增長22%。這些數字非常明確地證明：在冷鏈疫情防控期間，供應鏈非但沒有斷裂，而且進口量還有不小的增長。

——提升了消費者信心：在“冷鏈風險論”鋪天蓋地的形勢下，如果任由消費者心中的疑團加劇發酵，如果不采取全面、果斷的預防性措施，不消毒、不做檢測，誰還能對進口冷鏈放心？誰還會吃進口冷鏈食品？

就像餐廳廚師展示廚藝，就算他的手再干凈，當著食客的面，再洗一次手，肯定就會讓食客更放心嘛！

2021年進口了這么多的冷鏈產品，哪兒去了？肯定是吃了嘛。這充分說明消費者的信心又回來了!

五、為什么國外對冷鏈不設防？

有人問：為什么國外很少有國家對冷鏈產品采取消毒、核酸措施？

因為各國國情不同。就像幾乎所有國家都早早躺平，但中國一直堅持動態清零一樣。

正因為外國早早放棄了對疫情的控制，導致疫情全球蔓延、無處不在。在這種情況下，“人防”都防不勝防，就更顧不上“物防”了。所以根本就沒有考慮冷鏈防疫的事情。

但中國一直對疫情“零容忍”、實施動態清零。因此，哪怕是冷鏈“物傳人”的可能性比“人傳人”更低，也要防控冷鏈的風險。

實際上，除了中國大陸，還有老撾、中國香港、中國澳門等國家（地區）采取冷鏈防控措施。

六、現在為什么要調整冷鏈防控政策？

2020年初物流疫情暴發2年多以來，物流從阿爾法、德爾塔，到奧密克戎不斷變異。物流的傳染性升高，但致病性大大減弱。

2022年11月11日，國務院聯防聯控機制公布進一步優化疫情防控的二十條措施，主要包括：縮短密接者集中隔離時間、取消高風險崗位人員集中隔離、不再判定密接的密接、取消中風險區、取消區域全員核酸檢測、取消入境航班熔斷機制、放寬入境人員陰性判定標準、縮短入境人員集中隔離時間。

12月7日，國務院聯防聯控機制綜合組發布《關于進一步優化落實物流肺炎疫情防控措施的通知》（新十條），主要措施包括：取消臨時封控、一般不查核酸、不查健康寶、以居家隔離為主。

12月26日，國務院聯防聯控機制綜合組印發《關于對新型冠狀物流感染實施“乙類乙管”的總體方案》。方案指出，綜合評估物流變異、疫情形勢和我國防控基礎等因素，我國已具備將新型冠狀物流感染由“乙類甲管”調整為“乙類乙管”的基本條件。因此，自2023年1月8日起，對新型冠狀物流感染實施“乙類乙管”；對物流物流感染者不再實行隔離措施，不再判定密切接觸者；不再劃定高低風險區；依據國境衛生檢疫法，不再對入境人員和貨物等采取檢疫傳染病管理措施。

其實，在宣布“乙類乙管”之前，行業內就議論紛紛：人的核酸都不檢了，貨物還有必要檢嗎？何況“物傳人”的風險本來就低于“人傳人”。

12月28日，海關總署發布《關于新型冠狀物流感染乙類乙管后有關事項的公告》：自2023年1月8日起，取消所有進口冷鏈食品和非冷鏈物品口岸環節針對新型冠狀物流的核酸監測檢測等措施。

脈絡非常清楚了：因為疫情形勢發生了很大的變化，國家調整了防控政策；不只是調整“人防”的政策，同時也調整了“物防”的政策。

七、如果再不調整，會有什么問題？

我們來反問幾個問題：