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杭州踏信冷鏈物流公司：嚴格遵守“價格讓客戶滿意,時間讓客戶滿意”的物流經營方針讓客戶滿意的服務宗旨，為公司贏得了良好信譽,并受到眾多中、外生產企業的青睞,公司現已與50余家中、外企業鑒定了長期承運合同,并建立了良好的互信踏信‐將堅持以高瞻遠矚，積極創新的經營理念，以“一切讓客戶放心，一切使客戶更滿意，一切站在客戶立場著想”的經營方針，為廣大中、外客戶提供價廉、便捷、安全的運輸服務。公司憑借自身規模化、化經營實力，協同客戶設計出經濟、快捷的運輸方式，同時以操作規范、運作嚴謹、認真負責的工作態度，為客戶提供免費上門貨、貨物起運、快速、準時的送達、信息反饋全過程的運輸服務。

冷鏈物流是指物品在生產、倉儲或運輸和銷售過程中，一直到消費前的各個環節中始終處于產品規定的佳低溫環境下，才能保證食品質量，減少食品損耗的一項系統工程。

冷鏈物流的對象產品包括一般產品有：農產品、禽禽肉類、水產品、花卉、加工食品、冷凍或速凍食品、冰淇淋和蛋奶制品、快餐原料、酒品飲料等；特殊的產品有：藥品（疫苗、血液）、化工品等。

圖表 1：冷鏈物流產業鏈示意圖

2、我國冷鏈物流市場發展現狀

2020年我國進口冷鏈市場受到物流疫情沖擊，市場將淘汰一大批倉儲不規范不符合標準的企業，冷鏈市場將會向規范化方向發展。保障良好的冷鏈供應市場，民眾吃的安心和放心，冷鏈市場需求會進一步擴大，冷鏈物流總體呈現健康、快速、平穩的發展態勢，基礎設施規模進一步增加，設施建設更趨理性，冷鏈物流體系不斷完善，行業發展模式日趨多元化。

根據中物聯冷鏈委預測，2020年我國冷鏈物流市場規模達3832億元，冷鏈需求總量突破2.65億噸。隨著我國城鎮化發展和居民消費水平提升，生鮮食品需求逐漸上升，作為生鮮供應鏈的基礎設施，冷鏈物流行業得到快速發展，特別是在2020年疫情刺激下，生鮮新零售迎來了長期爆發，未來冷鏈物流行業發展潛力較大。

圖表 2：中國冷鏈物流市場規模（億元，%）

但是，由于冷鏈物流技術門檻高，需要大量資金投入，行業內多為中小企業，且多以區域性為主，行業呈現“小、散、亂”的特點。根據中物聯冷鏈委發布的“2019年冷鏈物流企業榜”數據顯示，冷鏈物流企業門檻是8961萬元，“企業”冷鏈業務市場占有率從2016年的9.22%，提升到2019年的16.21%。

圖表 3：冷鏈企業營收占行業總規模比重（億元，%）

3、中國冷鏈物流業發展趨勢

（1）政府將加強冷鏈行業的監管

《國務院辦公廳關于加快發展冷鏈物流保障食品安全促進消費升級的意見》中提出，將冷藏保溫車輛作為專用貨運車輛加強管理，并將溫度監控設備性能要求作為冷藏保溫車輛投入運營的基本條件。對于不符合相關標準要求的，不允許投入冷鏈物流市場。引導高耗能、低效率、不合規的冷藏保溫車加快退出市場。依據相關法律法規、強制性標準和操作規范，健全冷鏈物流監管體系，在生產和貯藏環節重點監督保質期、溫度控制等，在銷售終端重點監督冷藏、冷凍設施和貯存溫度控制等，加強對冷鏈各環節溫控記錄和產品品質的監督和不定期抽查。研究將配備溫度監測裝置作為冷藏運輸車輛出廠的強制性要求，在車輛進入營運市場、年度審驗等環節加強監督管理。充分發揮行業協會、第三方征信機構和各類現有信息平臺的作用，完善冷鏈物流企業服務評價和信用評價體系。由國家衛生計生委正式立項食品冷鏈國家強制性標準《食品冷鏈衛生規范》，由中物聯冷鏈委作為主起草單位負責編寫。

（2）優質冷鏈資源將迎來春天

沿海地區冷鏈資源多，中西部冷鏈資源少的問題依舊存在，發達地區尤其北、上、廣、深等一線城市冷庫資源越來越稀缺。一方面是政府加強監管，對違建冷庫加大拆除力度；再者城市中物流用地批復減少或無冷庫建設用地；三是冷鏈市場需求的增加，多方面因素導致冷庫資源緊張，必然會推動冷庫租金上漲。代儲存型冷庫建設會越來越少，集倉儲、加工、分揀、包裝、辦公等多功能的現代化配送中心會成為趨勢。數字化、智能化、節能化是冷庫升級和改造的關注點。

（3）生鮮消費需求倒逼冷鏈物流發展

生鮮電商潛在的巨大的市場需求對冷鏈物流發展具有拉動作用。冷鏈物流質量將得到提高，政府對冷鏈基礎建設重點扶持，越來越多的冷鏈服務商將出現。冷鏈物流服務成本有望降低，生鮮電商行業發展帶來的訂單規模效應將會使冷鏈物流服務商的邊際成本下降，從而形成正向循環。部分自建冷鏈物流將逐步開放，對于較為成熟的自建冷鏈物流將自建物流開放，成為第三方物流服務商，是提高效率、降低成本的一種方式。