深圳冷鏈物流公司排名 深圳至烏魯木齊冷凍運輸專線 冷藏物流 行情企業認證

廣東踏信冷鏈物流擁有一批高素質的員工隊伍，多年來與眾多國際、國內企業的長期合作，使踏信物流公司的每一位員工均能獨擋一面,經過與各公司多年來的合作，踏信物流對產品運送的經驗更為豐富，同時建立了良好的合作關系，為踏信物流的發展打下了堅實的基礎.

作為我國供應鏈體系的重要組成部分，多式聯運已成為物流產業迭代升級創新發展的重要領域。鐵水聯運高質量發展行動方案的發布意味著以鐵水聯運為代表的多式聯運正進入快速發展階段，社會物流成本將進一步降低。在日前舉辦的京杭運河首屆多式聯運高峰論壇上，國內多家企業代表就京杭運河“黃金水道”優勢展開關于產業鏈、供應鏈、價值鏈深度融合、協同發展的廣泛探討，共商多式聯運發展新生態。相信，隨著政策支持力度不斷加大，港航物流建設將迎來新的發展機遇。

鐵路水路聯手 物流降本增效——
《推進鐵水聯運高質量發展行動方案
(2023-2025年)》解讀

推動交通運輸結構調整優化，是加快建設交通強國、構建現代綜合交通運輸體系的題中應有之義。作為重要突破口，以鐵水聯運為代表的多式聯運，在政策持續加力和經營主體發力下，正進入快速發展階段。

近日，交通運輸部等多部門聯合印發《推進鐵水聯運高質量發展行動方案(2023-2025年)》(以下簡稱行動方案)，聚焦提升聯運暢通水平、提高聯運服務效能等4方面13項具體任務，提出到2025年，全國主要港口集裝箱鐵水聯運量達到1400萬標箱，年均增長率超過15%等目標。這意味著，鐵水聯運高質量發展步入快車道，社會物流成本將進一步降低。

經過多年發展，我國鐵水聯運取得哪些成效？行動方案的出臺，將從哪些方面助推鐵水聯運邁向高質量發展？日前，記者采訪了交通運輸部水運局有關負責人及相關企業。

多式聯運是由公路、鐵路、水路、管道等運輸方式中的兩種或以上有機結合，通過相互協調、銜接和轉換共同完成的運輸過程。作為多式聯運的重要方式，鐵水聯運是指鐵路和水路高效聯合運輸。“鐵路、水路在大宗貨物和集裝箱中長距離運輸方面，運量大、成本低、能耗小、污染輕，鐵水聯運可以充分發揮這一比較優勢和組合效率，在降本增效的同時，減少能源消耗和污染排放。”交通運輸部水運局有關負責人說。

以寧波舟山港為例，通過開展鐵水聯運業務，使西南省份有了通向北美、南美等地區的快速出海通道。從重慶運至寧波舟山港的外貿集裝箱，在時間上由傳統水運的十二三天縮短為58小時，物流成本較公路運輸節約近50%。

不僅如此，與公路運輸相比，鐵水聯運的節能減排效果更加明顯。寧波舟山港股份有限公司業務部海鐵中心副主任張周龍介紹，去年寧波舟山港海鐵聯運完成145.2萬標箱，節約燃油9200萬升，相當于節省10.7億元；減少碳排放26萬噸，相當于新增森林面積650平方公里。

這是我國鐵水聯運深入推進的一個生動縮影。交通運輸部水運局有關負責人說：“經過多年發展，我國鐵水聯運進入快速發展期，增長動力和發展優勢逐步顯現。”

運輸總量快速增長。“十三五”期間，全國港口集裝箱鐵水聯運量由“十二五”末的236萬標箱增長到687萬標箱，年均增長23.8%。2022年，全國集裝箱鐵水聯運量為875萬標箱，同比增長16%，遠高于全國貨運量的增長速度。