杭州冷鏈物流公司哪家比較好 杭州至廣州冷鏈貨運專線 冷凍運輸 那家比較好

浙江踏信冷鏈物流將繼續以“以誠為本，互惠互利”的原則，以客戶滿意為標準，以保持行業為目標，不斷提升自我，超越自我，結合傳統的經驗與科學的管理，努力發展成為乃至國內專業、具實力的中型物流企業。

 健全的物流網絡

浙江踏信冷鏈物流在北京、、重慶、昆明、西安、蘭州、銀川、烏魯木齊、廣州、武漢、長沙、濟南、石家莊、大連、沈陽、南京等地均設有分支機構和自行管理的倉庫及一大批長期合作的車輛。均能為貴公司產品達到各地的接貨、入庫、配送提供服務。

3. 無人零售的普及

未來，無人零售店將逐步替代傳統便利店，同時，由于成本降低和便利性的提升，無人零售店的鋪設規模可能遠超傳統便利店的數量。

保守預計未來十年，無人零售店新增20萬家，參考占地15平米的繽果盒子10萬元造價，無人零售店的投資額將達200億元。假設每個無人零售店配置5-10臺商用冷鏈產品設施，無人零售店對于商用冷鏈終端設施的新增需求就可達到100-200萬臺；如果每臺冷鏈產品設施單價5,000元，則無人零售店對應的冷鏈產業鏈規模將達到50-100億元。

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4. 政策支持

近年來，冷鏈物流產業規劃、扶持政策和行業標準頻繁出臺，政策面的支持是冷鏈物流行業發展的重要邏輯之一。政府層面對于冷鏈物流的發展高度重視，開始從政策、法規角度推動物流行業及冷鏈物流轉型升級，支持力度不斷加大，提出了健全農產品冷鏈物流體系，支持冷鏈物流基礎設施建設等要求，督導冷鏈物流行業的快速完善。

政策支持為冷鏈物流行業發展提供了有利的環境，降低農產品冷鏈物流成本，支撐冷鏈物流基礎設施的建設，支持建設全程冷鏈物流和覆蓋農產品收集、加工、運輸、銷售各環節的冷鏈物流體系。

近年來，我國食品安全問題頻現，新《食品安全法》倒逼完善冷鏈體系。食品腐爛變質是造成食品安全隱患的主要原因之一，因此食品在由生產環節*終到達消費者手中的整個產業過程都中，離不開現代冷鏈物流。冷鏈物流是對食品安全的*強有力的保證，食品冷鏈是食品從生產到流通整個過程的特殊供應鏈系統，在食品運輸中應用。

新版《食品安全法》修訂草案于2015年4月獲得通過，2015年10月1日起正式施行。修改后的食品安全法將對食品安全從生產、運輸、貯存、銷售、餐飲服務等各環節實施*嚴格的全過程管理，強化生產經營者主體責任，完善追溯制度，加大監管處罰力度。

四、我國冷鏈物流產業鏈深度剖析

冷鏈物流涵蓋冷凍加工，冷藏貯藏，冷鏈運輸和冷鏈銷售全過程，從制冷設備制造、冷庫建設，向后延伸至預冷、運輸、儲藏、分銷、配送、消費展示等環節，涉及冷藏車、冷庫、商業冷柜等多種設備，其成本較普通物流要高出40%~60%。

冷鏈物流主要包括食品與醫藥兩個重要對象，其中食品比重超過90%。產業鏈條可以劃分為上游的冷鏈設備制造商和冷鏈技術供應商，農產品、醫藥等生產企業以及中下游的倉儲環節和流通環節。其中，倉儲和運輸的要求較高，大大增加了冷鏈物流的成本，但也降低了產品的損耗率，國內企業主要采用的冷鏈技術也集中在貯藏和冷藏階段，而未來的發展方向則是完善供應鏈管理系統以進行全面溫控。

根據冷鏈物流不同階段，主要可分為如下幾項技術：源頭采用真空預冷技術和冰溫預冷技術；貯藏階段采用自動冷庫技術；冷藏運輸采用冷藏車、鐵路冷藏車和冷藏集裝箱配套使用的物流模式；運用信息技術建立電子虛擬冷鏈物流供應鏈管理系統，對冷鏈全過程進行動態監控。

1. 倉儲：以冷庫建設為核心

冷庫是冷鏈行業的基礎，是全程冷鏈環節中*重要、*根本的裝置，在倉儲、加工、運輸中起到至關重要的作用，其投資在冷鏈建設的占比中也是*高的，但國內供需有效銜接不足，基礎設備短板明顯。

從使用功能來看，存儲性冷庫建設多適合長時間、大容量的儲存，不適合短時間暫存，存取不便捷；與冷鏈物流相適應的流通性冷庫建設少，難以滿足在大中型城市、交通樞紐、人口眾多和商品集中的地區食品流通供應的連續性需求。因此，流通性、溫度控制**、節能高效的冷藏庫或是未來發展的方向。

2015年冷庫容量新增231萬噸，增長9.1％，總體市場保持了較為穩健的增長態勢。截至2015年底，中國冷庫總容量為2779萬噸，折合約為7199萬立方米。考慮到冷鏈物流整體的發展速度，以及制冷行業景氣度觸底反彈，預計未來新建冷庫容量增速將恢復。

2. 運輸：冷藏車為主要載體

作為冷鏈基礎設施，冷藏車發展預期將加速。冷庫在發達地區建設逐漸飽和，但是冷藏車整體體量依然較小。

盡管國內冷藏車銷量近幾年來出現了較快增長，但從冷藏車占貨運車的比例來看，和國外相比仍有較大差距。德國占比達到3%，英國2%，美國1%，而中國僅為0.3%。

自2013年以來，我國冷凍冷藏車以近萬臺量級增長，并且于2014年突破萬臺大關，新增車輛達1.13萬臺，2011-2015年復合增長率達到7.21%。截至2015年，我國冷凍冷藏車總保有量達9.9萬臺，2011年至2015年，我國冷凍冷藏車保有量復合增長率達13.9％。隨著生鮮電商對冷凍冷藏車需求的不斷拓寬，我們預計冷凍冷藏車市場整體需求仍將保持12%以上的增速。