廣東冷鏈物流公司有哪些 廣東至上海冷凍貨運專線 冷凍貨運 期待與您合作
| 更新時間 2024-12-02 08:00:00 價格 420元 / 噸 廣東冷鏈物流 服務好 冷凍冷藏產品 時效快 廣東深圳 質量高 聯系電話 17280155564 聯系手機 17280155564 聯系人 宋江 立即詢價 |
廣東踏信冷鏈物流公司:嚴格遵守“價格讓客戶滿意,時間讓客戶滿意”的物流經營方針讓客戶滿意的服務宗旨,為公司贏得了良好信譽,并受到眾多中、外生產企業的青睞,公司現已與50余家中、外企業鑒定了長期承運合同,并建立了良好的互信踏信‐將堅持以高瞻遠矚,積極創新的經營理念,以“一切讓客戶放心,一切使客戶更滿意,一切站在客戶立場著想”的經營方針,為廣大中、外客戶提供價廉、便捷、安全的運輸服務。公司憑借自身規模化、專業化經營實力,協同客戶設計出經濟、快捷的運輸方式,同時以操作規范、運作嚴謹、認真負責的工作態度,為客戶提供免費上門貨、貨物起運、快速、準時的送達、信息反饋全過程的運輸服務。
③中央及區域配送型冷庫
CDC(中央配送中心)、RDC(區域配送中心)等配送中心的冷庫,服務半徑較大,在冷庫庫型規劃時考慮儲藏功能的權重大于配送功能。由于具備了配送功能,這種類型的冷庫對發貨區域面積和溫度有一定要求。近幾年,自動化立體冷庫在區域配送型冷庫中應用的也越來越多。
④城市配送型冷庫
城市配送型冷庫選址優先考慮距離市中心或客戶*近,交通*方便的位置。目前,城市配送發達的城市如北京、上海,城市中心區域不斷外延,選址越發困難。城市配送型冷庫具備一定的面積和溫度要求,這也是為什么倉儲型冷庫很難改做城市配送業務的重要原因之一。
⑤電商宅配型冷庫
做 B2C(企業對消費者)業務的冷庫稱為電商宅配型冷庫,這種冷庫屬于城市配送型冷庫中的一種形式,但在功能規劃上有其自身特點。
⑥中央廚房型冷庫
中央廚房型冷庫內部不但有冷鏈,也有熱鏈。通常為加工、制作、配送一體化設計,功能分區更為復雜。
⑦產地型冷庫
目前,國內產地型冷庫多為儲藏型。隨著生鮮農產品保鮮技術的發展應用,特別是蔬菜、水果類農產品,采摘后的保鮮處理越來越受到重視,對蔬菜、水果類的采摘后預冷處理就是很重要的一個環節,近幾年新建的產地型冷庫越來越多地配備了預冷間或預冷設備。
2、中國冷庫市場發展現狀
(1)冷庫容量持續增長
隨著我國進口肉類和水產品存儲需求量不斷增長,消費升級推動冷藏和冷凍食品需求的背景下,我國有望進一步加大冷鏈冷庫的建設和升級,帶來我國冷庫增量上行和存量優化,進而促進整個冷鏈產業的發展。根據全球冷鏈聯盟(GCCA)數據,2015-2020年,我國冷庫總容量保持在10%以上增速平穩增長,截至2020年底,全國冷庫總量達到7080萬噸,新增冷庫容量為1027萬噸,同比增長15.79%。雖然2018年以來,中國冷藏倉庫總容量迅速增長,由于我國冷庫市場處于新舊動能轉換的過度階段,很多舊冷庫面臨淘汰整頓和拆遷,因此從增速上來看,我國冷庫容量增速有所放緩。
另據冷鏈委年度報告,2020年我國冷庫求租區擴增,全國冷庫需求總量超過312.58萬立方米,主要冷庫資源需求集中于山東、廣東、上海等地。許多一線城市如北京、天津、上海等冷庫時常處于滿租甚至爆倉狀態,冷庫資源較緊張,而一些二線城市如合肥、長沙、太原等有時卻出現供大于求的現象,這表明我國冷庫發展仍不均衡。
(2)市場需求潛力大,冷庫多元化發展
目前全國冷庫儲藏的商品品類還是以果蔬、肉制品和水產品為主,合計占比達60%,速凍食品、乳制品及其他產品合計約計4%。總體來看,主要產品的冷庫占比情況符合目前我國消費市場需求,不過隨著移動互聯網的飛速發展,以及消費都對產地“*先一公里”品質的更嚴把控,不同類型的冷庫占比將發生新的改變。
圖表 6:2020年各類產品使用冷庫占比(%)
圖片
(3)人均冷庫水平有待改善
中國作為***一大人口國,冷庫的擁有率水平低于大部分國家,人均冷庫容積在0.1~0.3立方米。荷蘭自2014年以來成為城市居民人均冷庫占有量*高的國家,近年來基本穩定在1.14立方米/人。
圖表 7:世界部分國家人均冷庫容積
從國內地區來看,上海、天津兩座沿海經濟發達城市的人均冷庫容量*高,分別為1282噸/萬人、1091噸/萬人。其次是寧夏681噸/萬人,這也顛覆了過去普遍認為寧夏地區冷鏈水平落后、冷庫欠發達的印象,這主要是因為寧夏地區人口只有630多萬。北京以725噸/萬人排名第四,山東、福建、海南、遼寧等地處于較高水平,吉林、內蒙古、四川、河北、貴州、江西等地人均冷庫容量不高,還有很大提升空間。人均冷庫容量一定程度上反映了某地區冷鏈物流體水平的高低。
圖表 8:2020全國各省市冷庫容量***十
(4)冷庫行業集中度低,市場整合空間大
目前,我國冷庫行業尚未出現市場占有率領先、冷庫網點遍布全國的龍頭企業,2020年全國***10的冷鏈倉儲運營商僅占整個冷庫市場15.5%的份額,前30名冷鏈倉儲運營商只占21.3%的市場份額,整個冷鏈倉儲市場的集中度還很低,無法形成規模效應進行優化調度,拖累了行業整體的盈利水平,這跟冷鏈運輸市場的格局比較相似。
主要原因是中國冷鏈產業還處于起步階段,和其他冷鏈發達國家一樣,正在經歷從分散到集約的市場發展過程,很多國際冷鏈倉儲企業也剛剛在國內冷鏈市場發力。今后幾年隨著需求的增長,冷鏈倉儲市場還將迎來爆發性的增長態勢,企業之間的競爭也將地更加白熱化,市場也會逐步得到規范和整合,目前很多證件資質不全的中小冷庫企業將不再具備競爭優勢,面臨被淘汰或者整合并購的趨勢。未來具備全國性網點的冷庫企業,其在價格、運營、調度等多方面的優勢才能體現得淋漓盡致,接下來很長時間,國內外大型冷庫企業之間比拼的就是快速的冷庫網點擴張能力、整合收購能力和運營管理能力。
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