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    更新時間
    2024-12-02 08:00:00
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    根據《2021年中國連鎖餐飲行業報告》,目前中國預制菜行業市場規模約為2100億元,銷售渠道85%以上集中于B端,(企業端)規模約1785億元,C端(消費端)規模約315億元。


    隨著疫情防控“常態化”,宅家成為人們的生活常態,線下餐飲也受到較大影響,“宅經濟”興起,居家消費驟增。加上后疫情時代下產生的家庭備餐需求等因素的影響,市場對預制菜產品的需求大幅上漲。


    根據《中國烹飪協會五年(2021-2025)工作規劃》,目前國內預制菜滲透率只有10%-15%,預計在2030年將增至15%-20%,市場規模將達到12000億元。


    而在這條長坡厚雪的賽道中,目前中國主要的預制菜行業龍頭基本在10億元規模,相比于未來萬億元的市場空間而言,行業整體集中度較低,仍舊處在藍海競爭,尚未出現全國性的龍頭企業。因此,產業鏈各環節的大型企業,爭相布局預制菜。


    申萬宏源認為,預制菜行業的興起符合社會節奏與經濟發展的趨勢,滿足當下消費者對于品質與效率兼具提升的需求。渠道上,B端受益于2010-2020年餐飲經營成本縮減及出餐速度提升的訴求,目前滲透率及普及率相對較高。但是在疫情的催化下,家庭消費者對預制菜的了解逐步加深,跨界龍頭的進入有望加大預制菜市場教育與品質規范化,C端有望在未來的十年里加速滲透,驅動整體行業快速擴容。


    渠道及市場的營銷與開拓、產品研發的投入及供應鏈資源的積累是預制菜企業競爭的關鍵,具備一技之長或三項核心競爭要素的企業有望脫穎而出,從區域化走向全國化,率先實現上量、上規模。隨著規模化的提升,預制菜企業在渠道議價力、生產規模經濟效益及C端品牌溢價力均將步入正循環,中長期的盈利能力將進入上行通道。


    國盛證券表示,中國預制菜市場規模在2025年或超過6000億元,未來4年CAGR或超20%,行業高速擴容態勢具備確定性。預制菜行業參與者眾多,正處于群雄逐鹿階段,但回歸競爭本質,各類廠商*終追求的都是綜合效率、要素協同,不僅是供應鏈降本增效,在產品設計、渠道上更要精細。


    圖片

    國盛證券認為,具備以下特質的企業有望跑成賽道龍頭:具備產品壁壘,能通過多元化品類覆蓋、儲備豐富SKU(庫存保有單位)而打造難以復制的商業模式,或具備爆品打造潛質;具備完善的各類銷售形式渠道網絡,擁有強大拓客能力;能靈活調節包含產能、物流等各類要素,充分發揮各類資源間的協同效應。而原材料企業、速凍食品企業、預制菜專業企業三類參與者同時具備多種特質,具備成為細分賽道龍頭的可能性。


    商業模式


    預制菜是以農、畜、禽、水產品為原料,并配以輔料,通過預處理(譬如清洗、分切、腌制、滾揉、成型、調味等步驟)而制成的成品或半成品。預制菜是介于食品和餐飲中間的業態,通過食品加工企業和中央廚房工業化、集約化生產的快手菜。預制菜以便捷高效為特點,烹飪流程簡單,消費者短時間內即可享用各種口感豐富的菜品。


    分類上,可依據不同口徑進行種類劃分,譬如根據加工程度,由淺入深可分為即配、即烹、即熱與即食產品四類;或是根據保溫及生熟程度方式,分為冷凍生制、冷凍熟制、冷藏生制與冷藏熟制四類。


    20世紀60年代,預制菜起源于美國,1969年大型食材配送供應鏈公司Sysco在美國成立,年銷售額從*初的1.15億美元增長到2021年的513億美元,51年翻了445倍。目前,Sysco共經營40多萬種產品,其中包括約4萬種的Sysco品牌產品,自有品牌占比約10%。


    20世紀80年代,凈菜加工配送在日本、加拿大及部分歐洲國家開始興起,日本成立國內兩間*大的預制菜企業——神戶物產和日冷集團,預制菜發展逐漸成熟。


    神戶物產是一家從事食材生產、批發和零售的食品巨頭,主要包括商業超市和餐食業務,2021財年實現營收26億美元。目前,神戶物產在日本建有25家工廠,969家業務超市,同時公司在全球擁有350多家合作工廠,并從全球約45個國家集中采購1500余種商品,向B、C端客戶提供物美價廉的原創食品與標準品。日冷集團由海產品起家,重點發展冷凍預制菜及冷鏈物流業務。公司于1942年成立,1950年代起重點開拓冷凍預制菜業務,1985年,集團更名為日冷,加強品牌建設以更好發力零售渠道。


    根據歐睿國際數據,2020年美國預制菜市場規模為454億美元,日本預制菜市場規模為238億美元。


    國內預制菜企業起步較晚,20世紀90年代,隨著麥當勞、肯德基的進入,國內開始出現凈菜加工廠。到2000年左右,出現了以生產半成品菜為主的預制菜企業。發展初期,預制菜企業受限于速凍技術和冷鏈物流的短板,面臨著成本高、區域局限性大等難題。隨著國產冷鏈運輸能力、速凍設備性能的快速提升,預制菜企業在基礎設施方面的難題逐漸得到解決。


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