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    嘉興至北京冷凍貨運專線 冷鏈物流 發貨找我們

    更新時間
    2024-12-04 08:00:00
    價格
    420元 / 噸
    嘉興踏信冷鏈物流
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    詳細介紹

     杭州踏信冷鏈物流自有及長期合作車輛有700余臺,其中包括箱式車、超長車、冷藏車等各型車輛。可根據客戶產品特點及運輸要求提供不同車輛,且所有在踏信合作的車輛均與踏信簽有嚴格的合作合同。具體運作參照《運輸業務標準操作程序》2001年3月版的“汽車運輸的審核程序”、“公路運輸回程車發運管理”及“貨物運輸安全及風險管理”內容,以及運輸聯盟方案,能充分保障客戶所運貨物安全準時到達及回單及時、準確、完整

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    按照國務院聯防聯控協調機制防控政策要求,即日起,道路運輸行業按照《關于進一步優化落實物流肺炎疫情防控措施的通知》要求,開展疫情防控工作:


    1. 取消乘坐地鐵、公交車、出租車、網約車以及進入公交場站、貨運場站、客運站、駕校、機動車維修等場所核酸陰性證明和健康碼查驗措施。

    2. 取消客運站“落地檢”,僅保留適當核酸采樣人員,按照“愿檢盡檢”原則,滿足旅客“自愿檢測”需求。

    3. 繼續保留戴口罩、測溫、保持一米線等防護措施。


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    廈門·機場新規

    XIA MEN

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    根據國務院聯防聯控機制有關規定,即日起,廈門機場不再查驗國內進出港旅客健康碼、行程碼及核酸檢測陰性證明。旅客進入T3、T4候機樓不再需要掃描場所碼。


    廈門機場在T3、T4候機樓內均保留了便民核酸檢測點,為自愿檢測的旅客提供便民服務。


    進入候機樓的旅客須全程規范佩戴口罩,保持安全社交距離,做好自身防護。


    出行前請密切關注目的地城市相關防疫政策,以免耽誤您的行程。

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    廈門·輪渡新規

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    根據國務院聯防聯控機制公布的《關于進一步優化落實物流肺炎疫情防控措施的通知》文件精神,即日起,輪渡公司所屬碼頭進站不再查驗核酸檢測陰性證明、健康碼、行程碼。請乘客朋友們全程佩戴好口罩,保持安全社交距離,如有發燒、發熱等癥狀請勿進站乘船。


    為貫徹落實黨中央、國務院對冷鏈物流發展的相關要求,交通運輸部今年4月份發文,在全國沿海地區開展了為期兩年的冷藏集裝箱港航服務提升行動,12月6日交通運輸部物流采訪交通運輸部水運局郭青松副局長,就提升行動的相關情況進行了深度解讀。


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    專訪實錄

    Q1

    請介紹下開展冷藏集裝箱港航服務提升行動的背景?

    A1

    黨中央、國務院高度重視冷鏈物流發展,近年來出臺了多項政策部署冷鏈物流體系建設。國務院辦公廳印發的《“十四五”冷鏈物流發展規劃》,交通運輸部等五部門印發的《關于加快推進冷鏈物流運輸高質量發展的實施意見》等文件,對推進冷鏈物流發展提出了明確要求。


    為深入貫徹《國務院辦公廳關于印發“十四五”冷鏈物流發展規劃的通知》精神,認真落實《交通運輸部關于服務構建新發展格局的指導意見》《交通運輸部 國家鐵路局 中國民用航空局 國家郵政局 中國國家鐵路集團有限公司關于加快推進冷鏈物流運輸高質量發展的實施意見》等有關要求,進一步提高冷藏集裝箱港航服務品質,推進冷鏈物流運輸高質量發展,交通運輸部在今年4月份發文,在全國沿海地區開展了為期兩年的冷藏集裝箱港航服務提升行動。

    Q2

    請介紹下當前我國海運冷藏集裝箱運輸的現狀?

    A2

    我國是冷鏈需求大國,海運冷鏈服務網絡發達,冷藏集裝箱運輸航線遍布全球。海運冷藏集裝箱運輸是我國進口冷鏈食品運輸的主要方式,與人民群眾日益增長的高品質生活需求息息相關。推進海運冷藏集裝箱運輸高質量發展,是擴大高品質市場供給、保障食品產品安全、提高人民生活水平、構建現代物流和流通體系的有效手段。


    近年來,我國海運冷藏集裝箱運輸快速發展,沿海港口冷藏箱吞吐量近三年年均增長率達10%以上,保持快速增長態勢,冷藏箱海運服務網絡不斷拓展,運輸組織模式不斷優化,冷藏集裝箱智能化水平和港口堆場供電堆存能力不斷提升。但也存在一些問題,比如海運冷藏集裝箱運輸設施設備配置水平有待提升,自動化智能化技術推廣應用不夠,冷鏈服務標準體系亟待健全,全鏈條監管體系有待完善等。

    Q3

    請介紹下冷藏集裝箱港航服務提升行動的總體要求和主要目標是什么?

    A3

    冷藏集裝箱港航服務提升行動堅持以物流新時代中國特色社會主義思想為指導,立足新發展階段,完整、準確、全面貫徹新發展理念,堅持市場主導、需求牽引,堅持創新驅動、科技賦能,堅持標準引領、提質增效,深化物流、物聯網等技術應用,提升冷藏集裝箱設施設備技術水平,暢通水路運輸服務網絡,提高冷藏集裝箱港航服務品質,更好滿足冷鏈物流運輸需求和人民群眾美好生活需要,加快建設交通強國,服務構建新發展格局。


    主要目標是到2023年底,基于物流和物聯網的冷藏集裝箱港航服務能力明顯提升,主要海運企業新增物聯網冷藏集裝箱1.8萬標準箱(TEU)以上;沿海主要港口新增冷藏集裝箱插頭6000個以上;基于物流和物聯網技術應用的冷藏集裝箱港航單證平均辦理時間大幅縮減;建立冷藏集裝箱運輸電子運單,初步實現道路水路運輸系統信息有效銜接和共享開放,聯運服務質量明顯提升。

    Q4

    請介紹下冷藏集裝箱港航服務提升行動的主要任務是什么?

    A4

    冷藏集裝箱港航服務提升行動圍繞冷藏集裝箱的港口、航運服務環節,一共部署了5項主要任務。


    一是推進基于物聯網的冷藏集裝箱發展。以主要冷藏集裝箱航運企業為重點,推廣集成傳感、無線通信、自動定位等技術的物聯網設備安裝應用,實現對冷藏集裝箱溫濕度、冷機工作模式和通電狀態等信息的自動化采集與傳輸,逐步實現冷藏集裝箱及貨物等要素全程信息化、可視化。


    二是推動基于物流的冷藏集裝箱電子放貨。以國際樞紐海港、主要冷藏集裝箱航運企業為重點,推廣應用港航物流電子放貨平臺,國際樞紐海港實現冷藏集裝箱貨物港航單證平均辦理時間由2天縮短至4小時以內,全程無接觸辦理,實現物流信息一站式查詢。鼓勵有條件的港口與國際集裝箱班輪公司物流電子放貨平臺對接,推動港航作業單證電子化,逐步實現港口電子放貨。


    三是提升冷藏集裝箱道路水路聯運服務質量。鼓勵推動冷藏集裝箱航運企業、道路運輸企業、港口企業、貨代等企業依托物流電子放貨平臺,逐步開展物流信息上鏈業務,開發應用電子運單,推動實現冷藏集裝箱道路水路運輸全過程溫濕度、位置等信息實時監控,拓展完善物流服務功能,提升全程運輸服務質量。



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