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杭州踏信冷鏈物流公司：嚴格遵守“價格讓客戶滿意,時間讓客戶滿意”的物流經營方針讓客戶滿意的服務宗旨，為公司贏得了良好信譽,并受到眾多中、外生產企業的青睞,公司現已與50余家中、外企業鑒定了長期承運合同,并建立了良好的互信踏信‐將堅持以高瞻遠矚，積極創新的經營理念，以“一切讓客戶放心，一切使客戶更滿意，一切站在客戶立場著想”的經營方針，為廣大中、外客戶提供價廉、便捷、安全的運輸服務。公司憑借自身規模化、化經營實力，協同客戶設計出經濟、快捷的運輸方式，同時以操作規范、運作嚴謹、認真負責的工作態度，為客戶提供免費上門貨、貨物起運、快速、準時的送達、信息反饋全過程的運輸服務。

會上，農業農村部市場與信息化司副司長宋丹陽表示，目前在全國已確定121個農產品產地冷藏保鮮設施建設整縣推進試點，下一步，將與發改委等部門協同，壯大一批產地冷鏈物流運營服務主體，培育一批低溫處理、集中倉儲等社會化服務新模式新業態，構建網絡化經營、化服務的產地冷鏈物流服務體系。

根據《規劃》，北京商報記者了解到，到2025年，中國將依托農產品優勢產區、重要集散地和主銷區，布局建設100個左右國家骨干冷鏈物流基地、600個縣域產地農產品冷鏈物流中心、200個城市銷地農產品冷鏈物流中心。肉類、果蔬、水產品產地低溫處理率將分別達到85%、30%和85%。

如何搭乘政策紅利

為加快推進中國冷鏈能力，北京商報記者還注意到，《規劃》強調，將打造一批冷鏈物流服務品牌，培育企業，鼓勵冷鏈物流企業通過兼并重組、戰略合作等方式優化整合資源，深度參與全球冷鏈產品生產和貿易組織。

數據顯示，目前，全國擁有冷鏈設施的企業有2600多家，冷庫總庫容近600萬噸。截至去年，冷鏈物流市場規模超過3800億元，冷庫容量約1.8億立方米，冷藏車保有量超過28萬輛，分別是“十二五”期末的2.4倍、2倍和2.6倍左右。

一位醫藥物流從業人士向北京商報記者表示，冷鏈物流需要以規模效應降低成本，未來物流商會形成更加開放和合作的關系，遠大于競爭。

通過信息對稱、資源協同進一步提升行業效率，實現資源大化利用，這一趨勢也利好于具備數據優勢的網絡貨運企業。《規劃》指出，將鼓勵商會協會、骨干企業等搭建市場化運作的冷鏈物流信息交易平臺，整合市場供需信息，提高物流資源配置效率。

快遞物流專家、貫鑠資本CEO趙小敏認為，未來8-10年，中國冷鏈物流這塊“蛋糕”的空間很大，目前還未有一家物流公司處于地位，接下來行業會進行一些并購重組等整合行為，引入新的資本，快遞企業要想抓住紅利，生鮮是一個明顯的抓手，但這也考驗企業的資本能力、運輸資源能力以及扎根產業的深度。“一些企業還未與當地產業進行融合，只是承擔運貨商的角色，而冷鏈需要介入當地資源，因此加快網點轉型、加速上下游企業聯動非常重要。”他強調稱。