廣州到貴陽冷凍配送列表 保鮮物流 重質量講信譽

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廣東踏信冷鏈物流有限公司與物流有限公司是一家集普貨,冷藏冷凍的物流公司，是一家從事跨省市公路貨物運輸和倉儲的服務性企業。公司實力雄厚，擁有多年的營運經驗。公司在倉儲部現擁有5000平方米倉庫，冷藏冷凍倉庫1000平方，倉儲能力達5000余噸。設有多個和儲運網點，自備貨運車輛30余輛（5T-30T），網絡合同車100輛，另有多輛危險品車輛，備有市區通行證可隨時為您提供市內短駁，零擔快運業務，設有標準市內倉庫備有各類鏟車等裝卸設備。

如何處理因為暴雨洪災損壞的快遞賠償問題？這也是受災的快遞網點要面臨的共同問題，此前，有媒體報道各大快遞公司客服關于泡水損壞快件的賠償問題，有快遞公司提出，如果客戶快件有保價則根據相關規則賠付，沒有保價的快件視具體情況，高賠償金額不超過郵費的6倍。也有快遞公司表示，客服負責幫用戶登記，沒有處理權限，具體后續怎么處理、有什么措施還不清楚。

從現有的規定來看，《快遞暫行條例》規定，快件延誤、丟失、損毀或者內件短少的，對保價的快件應當按照經營快遞業務的企業與寄件人約定的保價規則確定賠償責任；對未保價的快件，依照民事法律有關規定確定賠償責任。

但與常規的丟件、破損不同，此次快遞包裹受損是由強降雨造成。強降雨引發洪澇等自然災害，通常歸屬于不可抗力的范圍。法律法規明確規定，“因不可抗力不能履行民事義務的，不承擔民事責任”。郵政法也提出，因不可抗力造成的保價的給據郵件的損失，郵政企業不需要承擔賠償責任。

對此，段和段律師事務所律師劉春泉在接受記者采訪時表示，這個問題有點復雜，要分情況看，如果用戶已經保價，則按照規定申請賠償即可，如果沒有保價，快遞公司還是要賠償，但是賠償金額大部分情況不能覆蓋快件價值的。

而對于“強降雨等不可抗力導致的快件丟失或損毀”，劉春泉認為也要根據具體情況來看，如果貨主向快遞公司索賠，快遞公司可以主張不可抗力免責，如果成立就可以不賠償，但是不可抗力也不能作為所有快遞公司在暴雨天快件丟失、損毀的借口。

而北京云嘉律師事務所副主任趙占領則向記者表示，快遞公司因為暴雨和洪水導致的快件丟失和損壞屬于不可抗力，不用賠償。

交通物流一頭連著生產，一頭系著消費，是維護人民群眾正常生產生活秩序、促進產業鏈供應鏈穩定、服務經濟社會發展的重要基礎。

2023年上半年，隨著社會經濟全面恢復常態化運行，我國物流需求整體呈現溫和復蘇。二季度上游產銷有所恢復，社會去庫存持續優化，物流服務供給充足能力tisheng，供應鏈各環節循環逐步暢通，社會物流成本穩中有降，為推動經濟回升向好提供了有力保障。

據中國物流與采購聯合會發布數據顯示，上半年，全國社會物流總額160.6萬億元，按可比價格計算，同比增長4.8%，比1-5月tigao0.3個百分點，二季度環比tigao1.6個百分點，年內物流需求累計增長整體呈回升態勢。

“綜合來看，供應鏈上下游向常態化運行軌道回歸，物流運行整體呈企穩趨好的發展狀態。”中國物流與采購聯合會相關負責人表示，從物流需求結構來看，工業品物流、農產品物流增速總體平穩，為社會物流總額恢復提供了有力支撐；民生消費物流實現較快增長，對社會物流總額增長的拉動明顯增強。與上年同期相比，民生消費、進口、再生資源等領域物流貢獻率有所tisheng，合計貢獻率近三成，拉動社會物流總額增長1.4個百分點。

該負責人表示，從不同領域看，物流業結構分化趨勢顯現，主要呈現以下特點：

工業領域結構優化，物流需求升級動力明顯。上半年，工業生產持續恢復，工業品物流總額同比增長3.8%，分別較前5月份和一季度加快0.2和0.8個百分點。從月度看，二季度各月累計同比分別增長3.6%、3.6%、3.8%，呈總體回升態勢，其中超過六成行業物流總額實現增長，顯示工業物流整體回穩的態勢較為穩固。

民生消費物流恢復較快，多場景多領域同步改善。上半年，單位與居民物品物流總額同比增長10.0%，增速比一季度tigao4.1個百分點。線上線下消費物流同步回升，全國實物商品網上零售額同比增長10.8%，增速比一季度加快3.5個百分點。上半年實現快遞業務量超過600億件，農村電商等重點領域消費物流連續回升。

進口物liuliang增長韌性較強，結構呈現分化。上半年進口物流總額8.6萬億元，按可比價格計算，同比增長13.8%，增速比一季度tigao1.9個百分點。我國進口實物物流規模整體穩中有升，展現了較強的韌性。

上半年，隨著上游需求穩步恢復，物流供給同步增量提質，加上多部門出臺物流政策保暢通、降成本相關政策逐步顯效，經濟循環暢通有所改善，物流運行成本整體有所回落。

上半年，我國社會物流總費用8.6萬億，同比增長3.7%，增速低于同期社會物流總額、GDP增長水平。社會物流總費用與GDP的比率為14.5%，比今年一季度、2022年上半年回落0.1個和0.3個百分點。