廣州至昆明冷凍物流專線 冷藏物流 市場走向
| 更新時間 2024-12-04 08:00:00 價格 420元 / 噸 廣東冷鏈物流 冷凍產品 廣東冷凍運輸 冷藏產品 廣東冷藏貨運 食品冷鏈 聯系電話 17280155564 聯系手機 17280155564 聯系人 宋江 立即詢價 |
廣州至昆明冷凍物流專線 冷藏物流 市場走向
廣東踏信冷鏈物流有限公司與物流有限公司是一家集普貨,冷藏冷凍的物流公司,是一家從事跨省市公路貨物運輸和倉儲的服務性企業。公司實力雄厚,擁有多年的營運經驗。公司在倉儲部現擁有5000平方米倉庫,冷藏冷凍倉庫1000平方,倉儲能力達5000余噸。設有多個和儲運網點,自備貨運車輛30余輛(5T-30T),網絡合同車100輛,另有多輛危險品車輛,備有市區通行證可隨時為您提供市內短駁,零擔快運業務,設有標準市內倉庫備有各類鏟車等裝卸設備。
上世紀80年代以前,國內企業對物流的認識還比較簡單,認為只是物品的簡單搬運、儲存、運輸,只要物品不遺失、不損壞即可,因此投入的人力、財力都很薄弱,使用的物流設備只是簡單的貨架、叉車(液壓拖板車)等。隨著電腦的普及,逐步應用了針對倉庫管理的軟件。
90年代,隨著外資制造企業大量進入國內,國內企業的觀念進一步開放,管理者越來越重視物流環節的“第三利潤源”。90年代后期,以海爾、聯想、華為等為代表的國內大型制造企業開始導入自動化物流系統及設備,因此也帶動了自動化物流系統的應用,德馬泰克、大福、村田以及臺灣盟立自動化等自動化物流系統集成商先后在國內投資成立公司,在國內延續其在海外成功的物流系統集成經驗。
進入21世紀,自動化物流系統的建設快速增長。據不完全統計,近兩年投資建設的自動化物流系統項目每年均超過百個,主要分布在沿海經濟發達城市,并向長三角、珠三角和環渤海地區集中。
物流系統集成商及其供應鏈
大型自動化物流系統是非常復雜的系統工程,涉及項目的整體規劃、土建、設備機械設計制造、電控設計、軟件開發、設備安裝和售后服務等諸多方面,業主往往缺乏相關經驗,因此會邀請一家物流系統集成商來做項目的總(主)承包,承接從規劃設計、設備設計制造到設備安裝、調試等全過程的工作,然后總體交付業主使用,即所謂的“交鑰匙”工程。
物流系統集成企業雖有豐富的系統集成經驗,但未必具有全部設備的制造能力,他們會在國內外尋找這些系統、設備制造企業供應商作為項目的合作伙伴,主要包括堆垛機、貨架、輸送分揀機、物流管理軟件和ERP系統、托盤及料箱等合作廠商,從而形成一個較完整的項目供應鏈。
由于存在諸多不確定因素,在設備合作領域中,系統集成商會選取多個廠商進行合作。
物流系統集成商演進主要有兩種模式:由物流設備的生產廠家發展而來和由物流軟件開發商發展而來,小聞為你總結了兩種模式的“頭號玩家”,一起看看他們的進化歷程。
物流企業按照業務形態可區分為設備制造商、軟件開發商和系統集成商,有的系統集成商同時也具備設備制造和開發物流軟件的能力,其中系統集成商處于整個智能倉儲產業鏈的核心地位,也是產業鏈中利潤率高的一個環節。
從產業鏈的演進模式來看,物流系統集成商演進主要有兩種模式:
其一是由物流設備的生產廠家發展而來,這類企業的硬件技術較強,遵從這一模式的有日本大福、德馬泰克、昆船物流等;
其二是由物流軟件開發商發展而來,這類企業在軟件技術開發上具有較強的競爭實力,這一模式以瑞仕格、國際為典型代表。
系統集成業務毛利率高于設備制造,成長性更強。從智能倉儲國際巨頭的發展歷程來看,幾乎都是從設備廠商逐漸成長為系統集成商,如日本大福、德馬泰克。
撥開國內智能倉儲集成商的前身,也大多擁有極強的設備自給能力,如國際、音飛儲存。
從系統集成業務的毛利率來看,基本高于生產單體設備的毛利率,這是物流業設備商積極尋求轉型的原因之一。
另外,成為系統集成商之后的較強溢價能力和未來的高成長性,也是吸引國內設備商積極尋求轉變的主要原因。
在設備商轉變為系統集成商形成核心產品優勢、強大的品牌效應和規模效應之后,國內智能倉儲行業將產生真正的。
供應鏈績效評估
一般在自動化物流系統項目中,工作量大的是堆垛機和貨架的制造安裝工程,在某種程度上也決定了項目的總成本和施工周期,是項目的關鍵。在此以貨架的設計、生產、安裝、調試過程為例,說明對貨架供應商績效的評估過程。
系統集成商關心的是貨架的交貨時間、貨架的質量、供應商的柔性配合與售后服務、貨架的總成本。交貨時間反映了貨架供應商的設計能力、生產制造能力、生產管理能力、生產的產能分配能力、供應鏈管理能力等。貨架的質量反映了供應商的設計能力、生產過程的產品質量管理(QC)能力等,除了保證原設計要求外,還對后來的貨架安裝進度、安裝精度等有很大影響。柔性配合與售后服務反映了供應商的應變能力,許多自動化物流項目都或多或少會發生系統設計變更的情況,這就要求供應商在設計修改方面具有較強的應變能力;另外,系統的安裝進程還會受到土建建設進度、其他相關設備進度的影響,要求貨架供應商分期進行生產、施工等。
貨架的總成本是綜合的因素,除了上述幾個指標外,還包括對原材料市場的采購能力和議價能力、貨架設計優化能力等方面,這些指標都是從不同的角度和側面反映該供應商的能力。
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