東莞冷鏈物流公司哪家比較好 東莞到蘇州冷鏈運輸專線 冷凍物流 安全周到

 廣東踏信冷鏈物流在北京、、重慶、昆明、西安、蘭州、銀川、烏魯木齊、廣州、武漢、長沙、濟南、石家莊、大連、沈陽、南京、廣東等地均設有分支機構和自行管理的倉庫及一大批長期合作的車輛。均能為貴公司產品達到各地的接貨、入庫、配送提供服務。

資源因素主要包括有關于計算機信息服務和軟件行業從業者、交通運輸路線長度、當地公共財政支出等，需求因素包括：農產品產量、農產品批發銷售額、農副食品加工業的投資、固定資產項目投資金額等。

需求因素指標的選取是因為隨著城鄉居民收入的增加，對于農產品冷鏈物流的需求必然也會向增加附加服務方向轉變，這樣也會增加農產品冷鏈物流的需求。因為目前我國的農產品冷鏈物流行業較西方而言起步相對較晚，近年來雖然已經有所發展，但在其發展的過程中仍然存在著許多問題，缺少完整的冷鏈物流管理體系，基礎設施建設不完善，信息化發展水平低等。

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冷鏈物流基礎設施仍較為落后

目前，唐山市大部分冷庫是在七八十年代建造的，使用時間超過了三十年。其中將近90%是平堆冷藏倉庫，立體倉儲冷庫數量較少。公路和鐵路冷藏運輸量僅占到運輸總量的2%和1%，極少數會用到航空冷藏運輸。

主要農產品如水果、肉類、禽蛋等的冷鏈流通率僅為16%、22%和8%，遠低于《農產品冷鏈物流發展規劃》中冷鏈流通率的規定，大部分產品仍采用傳統運輸，耗損率極高。農產品作為一種特殊的商品，具有季節性較強、易于腐壞等特點，對冷藏保管運輸環節具有較高的要求，這也就意味著對冷藏車發展提出了更高的要求。

就目前唐山市農產品冷鏈物流發展現狀而言，冷藏車的數量遠遠跟不上冷鏈物流需求量的增長，大部分采用的是改裝的廂式貨車，更有甚者，在普通貨車的基礎上加上保險冰袋就開始運送貨物。

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信息化水平低

信息失真

當前，冷鏈物流信息的傳播途徑基本上依賴的是人工，由人工傳遞造成的信息失真情況時有發生。造成這一問題的主要原因為兩個方面：

一方面，由于個體對信息的了解會出現一定的差異，這使員工在展開信息傳播的時候導致信息傳播存在誤差；另一方面指的是由于工作人員大意或者運行不恰當導致的多種無法規避的客觀原因，進而出現了信息失真問題，也就是會致使信息整理不**或者是信息回饋不準時等等缺陷的暴露，從而直接影響企業工作進度及生產的順利進行。

目前唐山市90%以上的冷鏈運輸車調度，主要靠電話來調度，靠現金進行交易，在信息化發展的今天，仍在用原始手段，這往往會造成信息的失真。